MG5 EV má mnoho společného se svým stájovým kolegou MG – ZS EV – ale má větší baterii pro delší dojezd. S více než 200 mil dostupnými na jedno nabití je MG5 EV schopný rychlého nabíjení.
K dispozici je jedna konfigurace:
Oficiální dojezd WLTP pro MG5 EV je 214 mil na jedno nabití, čemuž napomáhají tři úrovně rekuperace brzdné energie a tři jízdní režimy.
Při jízdě v reálném světě testovaný model viděl vypočítaný průměrný dojezd na nabití 207 mil, což je velmi blízko oficiálnímu údaji. To je více než směs silnic a tras, ale i rychlejší jízda na více než 160 mil s převážně dálnicí nebo rychlými silnicemi A stále umožnila MG5 EV dosáhnout více než 290 mil na nabití.
K dispozici jsou tři úrovně rekuperace brzdné energie, přístupné pomocí kolébkového spínače na středové konzole. Je snadné mezi nimi přepínat, ale možná trochu více prostoru mezi třemi brzdnými silami by znamenalo, že MG5 EV bude ještě účinnější. Úroveň 3 poskytne prudké brzdění, ale nestačí k tomu, aby auto zastavilo, zatímco úroveň 1 by mohla setrvat více, ale celkově systém funguje velmi dobře.
Nabíjení je možné až 7 kW AC a 50 kW DC díky vstupu CCS typu 2, který se nachází v přední části vozu za logem MG. Doba nabíjení je přibližně 8,5 hodiny pro plné nabití u 7 kW jednotky a asi 50 minut pro nabití na 80 % v rychlonabíječce s výkonem 50+ kW.
