Flexplate se skládá z ocelového kruhového disku s perforovanými otvory. A je také vyvážený pro zlepšení hladkého chodu. V důsledku toho mu prohnutí umožňuje reagovat na malé rozdíly v seřízení mezi motorem a převodovkou.
Flexplates se ve skutečnosti skládají ze dvou částí. Flexplate a ozubené kolo namontované na jeho vnější straně.
Motor spouštěče zapojí toto ozubené kolo spouštěče pro nastartování motoru. Může se stát, že jej budete muset odstranit. Ale pokud to uděláte, musí se to vrátit stejnou cestou. Protože vyvážení je velmi důležité.
Šrouby jsou utahovány křížem krážem podle specifikací výrobce. Měnič točivého momentu, používaný u automatické převodovky, funguje jako setrvačník a vyhlazuje pulsy motoru.
Na těchto pružných deskách lze vidět praskliny, a to buď kolem klikového hřídele nebo vzorů otvorů pro šrouby měniče točivého momentu.
Uvolněný šroub na ohebné desce nebo prasklina mezi otvory pro šrouby; může způsobit klepání nebo chrastění. Zvuk je velmi podobný špatné ojnici a je často chybně diagnostikován.
Flexplate může časem prasknout. V důsledku toho to může způsobit kolísání. Při běžícím motoru si tedy můžete všimnout rytmického cinkání nebo skřípání.
Nevyrovnaná ohebná deska může také zabránit hladkému chodu motoru. Takže pokud máte podezření, že máte problém s flexplate, existuje několik způsobů, jak to dále prozkoumat.
Pokud tedy posloucháte těleso zvonu převodovky stetoskopem, zatímco motor běží naprázdno; jakékoli zvuky vycházející zevnitř ubytování zvonů indikují problémy s flexplate. Některá pouzdra zvonu mají kontrolní otvor. Pokud ano, odstraňte inspekční port a posviťte osvětlením dílny na flexplate pro vizuální kontrolu.
Zkroucená ohebná deska se správně nezapojí se startérem. Takže, když startujete motor, poslouchejte během startování rytmické zadrhávání motoru. V důsledku toho se zuby ozubeného věnce mohou časem poškodit a způsobit skřípavý zvuk.
Problémy s ozubeným věncem mohou také poškodit motor spouštěče. Pokud tedy zjistíte, že musíte vyměnit pružnou desku, možná budete chtít zkontrolovat také startér.
Prasklá flex deska je téměř vždy známkou jiných problémů. Pokud tedy není správně diagnostikován, dojde znovu a často může následovat poškození převodovky. Stejné věci, které způsobily prasknutí flexplate, mohou také způsobit problémy s přenosem. Navíc poškozená a netěsná přední těsnění; a čerpadla přední převodovky, jsou běžné příznaky.
Zvuk motoru při startování tedy často signalizuje buď; porucha startéru nebo zlomené zuby na vaší ohebné desce převodovky. Dále některá auta vyžadují; několik hodin na výměnu startéru a stovky dolarů za náhradní díl.
Pokud však vaše auto potřebuje novou flex desku, je to mnohem větší problém. Protože převodovka musí vyjít a vyměnit flex desku. Například výměna pružné desky ve většině vozidel stojí 1 500 USD a více.
