Kontrolky motoru jsou velmi časté. Ve skutečnosti je kontrola diagnostiky motoru jednou z nejčastěji požadovaných služeb na Openbay. Zde se dozvíte, co znamená kontrolka motoru a co byste s tím měli dělat.
Jednoduchá odpověď:motor vašeho auta je zmatený. Konkrétně počítač získává data ze senzoru, který nedává žádný smysl. Rozsvítí se kontrolka motoru, abyste to nechali opravit.
Vaše auto (samozřejmě pokud neřídíte klasický nebo starožitný) používá k řízení motoru velmi sofistikovaný počítačový systém. Tento počítač využívá desítky senzorů kolem motorového prostoru k poskytování informací nezbytných pro počítač, aby motor fungoval při maximální spotřebě paliva a nízkém znečištění. Senzory monitorují věci, jako jsou teploty , množství proudícího vzduchu do motoru, polohu klikového hřídele a pístů jak se motor otáčí, a doslova desítky dalších věcí. Tato data jsou nepřetržitě zpracovávána a používají se k řízení množství paliva vstřikovaného do válců, načasování, kdy je zapalovací svíčky zapálí, a dokonce i když vačkový hřídel otevírá ventily.
Když data z jednoho z těchto senzory se dostane mimo úzce definovaný rozsah přijatelných hodnot, uvnitř softwaru počítače se děje několik věcí. Abyste mohli pokračovat v řízení vozidla, počítač nahradí výchozí hodnotu, takovou, která je dostatečně blízko, abyste se dostali domů z obchodu s potravinami a poté do opravny. Poté ve své vnitřní paměti nastaví to, co se nazývá poruchový kód. Těchto kódů jsou doslova stovky, většina z nich zcela specifických. Počítač poté rozsvítí vaši kontrolku motoru na palubní desce, čímž vám dá vědět, že zjistil problém.
Nejčastější důvod č. 1, proč je snadné opravit kontrolku motoru! Než půjdete do servisu, zkuste utáhnout uzávěr plynu. Pokud není zašroubovaný až na doraz, rozsvítí se kontrolka motoru.
Autoservis pak může zapojit skenovací nástroj do diagnostického portu pod přístrojovou deskou a stáhnout si chybové kódy, čímž technikovi poskytne výchozí bod pro diagnostiku. Poté může pomocí diagnostického nástroje vymazat kódy a zhasnout světlo.
Spoléhání se na diagnostické kódy je nebezpečné :to, že váš počítač vrací chybový kód pro špatně fungující MAF (Manifold Air Flow), nemusí nutně znamenat, že je problém se snímačem. Problém může být jednoduše uvolněná hadice nebo netěsné potrubí mezi snímačem MAD a škrticí klapkou. To je důležité, protože senzor MAF by mohl stát stovky dolarů. Utažení netěsnosti trvá jen minutu a nemělo by stát více, než je minimální poplatek za diagnostiku v obchodě.
Existuje spousta dalších chybových kódů souvisejících se senzorem, které mohou být způsobeny něčím jiným než špatným senzorem.
Ne!
Za prvé, i když se to zdá v pořádku, vaše auto přejde do jiného režimu, když tato kontrolka svítí. Už se sám nevylaďuje na nejlepší hospodárnost, výkon a emise, jak by měl. I když to může být nepostřehnutelné, získáváte méně mil na galon a také snížená schopnost zrychlit vyjet na dálniční rampu nebo dokončit předjížděcí manévr. Dlužíte svému autu a sobě, abyste si to nechali zkontrolovat.
Nemáte běžného mechanika? Použijte Openbay k porovnání nabídek pro kontrolu diagnostiky kontrolek motoru od nejlepších opraváren ve vašem okolí.
