OBD1 – informace o kódu poruchy motoru pro Honda 95 a starší Modely Je víkend, vy si užíváte otevřené silnice a WHAM; vaše kontrolka OBD1 „Check Engine“ zvedá svou ošklivou hlavu.
Nyní vás zajímá, co je na motoru špatně? Takže vše, co nyní potřebujete, jsou nějaké informace o chybovém kódu OBD1; aby vás navedl správným směrem.
V důsledku toho se zde můžete naučit, co jste; Elektronická řídicí jednotka OBD1 (ECU) se vám snaží říct. Takže (ECU) miluje mluvit v kódu. Jediným problémem je teď pokus to rozluštit.
Podmínka-1
Svítící kontrolka tedy znamená, že problém není příliš vážný. V důsledku toho pokračujte v jízdě opatrně; pokud nezaznamenáte žádné problémy s výkonem, auto se nepřehřívá, kontrolka oleje nesvítí.
Podmínka-2
Blikající nebo blikající kontrolka kontroly motoru Honda tedy znamená, že došlo k vážnému vynechání zapalování. Auto se obvykle třese a vy si všimnete špatné odezvy plynu. Především byste neměli řídit svou Hondu, pokud bliká kontrolka motoru. Protože, řízení auta s vynecháním zapalování; poškodí váš katalyzátor a způsobí přehřátí motoru.
Další informace o některých kódech Honda OBD1 a pomoc při jejich interpretaci:
- Takže modely Honda a Acura z let 86-91 byly vybaveny; malé okénko na (ECU), které mělo (LED).
- Tato malá (LED) by blikala kód, když byl klíč v poloze ON. Bohužel však byly modernizovány modely Honda '92-'00 a '94-'00 (ECU) bez přístupového okna nebo (LED).
V důsledku toho byla (LED) nahrazena A, „Blikající kontrolka motoru“ .
OBD1 Honda Zkontrolujte kontrolku motoru
Výsledkem je, že je mnohem snazší stáhnout chybové kódy OBD1. Nejprve vyhledejte tovární diagnostickou zástrčku vedle (ECU) pro Integra a Civic. V důsledku toho najdete tuto zástrčku v prostoru pro nohy na straně spolujezdce; pod pravou stranou odkládací přihrádky.
Vyhledejte Tovární diagnostická zástrčka vedle (ECU)
Je zde tedy dvoukolíkový konektor, který obsahuje hnědý a černý vodič.
Přeskočit Dva dráty dohromady Přesuňte tyto dva dráty k sobě pomocí kancelářské sponky a otočte klíčem do polohy ON. Takže jste udělali snadnou práci. Ale teď je ta ošemetná část. L vydělávat na čtení, informace o poruchovém kódu OBD1.
Dešifrování kódu, vyžaduje, čtení světelných sekvencí.
Když je klíč v poloze ON, kontrolka motoru vydá dvě různá bliknutí:
- Dlouhý prodloužený záblesk znamená 10 a rychlý záblesk znamená 1.
- Jeden dlouhý záblesk, další dlouhý záblesk a po něm 3 rychlé záblesky znamená 23!
Nyní, když jste vybaveni těmito informacemi; zde jsou kódy pro '92-'00 Honda a '94-'00 Acura.
Základní, poruchové kódy OBD1:
- 1 vyhřívaný kyslíkový senzor A (HO2S)
- 2 Obsah kyslíku B
- Absolutní tlak 3 a 5 potrubí
- 4 Snímač polohy kliky (CKP)
- 5 (mapový) senzor
- 6 Teplota chladicí kapaliny motoru (ECT)
- 7 Snímač polohy škrticí klapky (TPS)
- 8 senzor v horní úvrati
- 9 snímač polohy válce č. 1
- 10 Senzor teploty nasávaného vzduchu (IATS)
- 12 Systém recirkulace výfukových plynů (EGR)
- 13 Senzor barometrického tlaku (BMAP)
- 14 Regulační ventil volnoběhu nebo špatný (ECM)
- 15 Výstupní signál zapalování
- 16 vstřikovač paliva
- 17 Senzor rychlosti vozidla (VSS)
- 19A/T elektromagnet pro ovládání uzamčení
- 20 Detektor elektrické zátěže
- Řídící solenoid 21 V-TEC
- Tlakový solenoid 22 V-TEC
- 23 Senzor klepání (KS)
- 30 (TCM) signál A
- 31 (TCM) signál B
- 41 vyhřívaný ohřívač kyslíkového senzoru
- 43 Systém přívodu paliva
- 45 Měření dodávky paliva
- 48 Vyhřívaný kyslíkový senzor (HO2S)
- 54 snímač kolísání otáček klikového hřídele
- 61 Primární přední vyhřívaný kyslíkový senzor
- 63 Sekundární zadní vyhřívaný kyslíkový senzor
- 65 Zadní vyhřívané vyhřívané lambda sondy
- 67 Systém katalyzátoru
- Automatická převodovka 70
- 71 Zjištěno vynechání zážehu, válec 1
- 72 Zjištěno vynechání zapalování, válec 2
- 73 Zjištěno vynechání zážehu, válec 3
- 74 Zjištěno vynechání zapalování, válec 4
- 75 Zjištěno vynechání zážehu válec 5
- 76 Zjištěno vynechání zážehu, válec 6
- 80 Systém recirkulace výfukových plynů (EGR)
- 86 Snímač teploty chladicí kapaliny
- 90 Zjištěna netěsnost systému řízení emisí odpařování (EVAP)
- 91 Tlakový okruh palivové nádrže
- 92 Systém řízení emisí způsobených vypařováním (EVAP)
Poznámka:Kód 0 a 11 Electronic Control Module (ECM)
Teď, když jste si přečetli kódy, musíte je vymazat:
- Odpojte záporný kabel baterie alespoň na 10 sekund, abyste vymazali kódy.
Odpojit Kabel záporné baterie Závěr
OBD1 tedy poskytl vozům systém, který detekoval problémy a poté je hlásil jako poruchové kódy. Kromě toho byly tyto rané systémy vyrobeny z; proprietární konektory, protokoly a hardwarová rozhraní.
V důsledku toho nemůžeme zaručit přesnost všech chybových kódů. Takže se je snažíme dělat co nejpřesněji, ale všichni děláme chyby. Proto byste měli vždy zkontrolovat kódy specifické pro výrobce pomocí příslušné příručky.
