Poškození motoru – hledejte postupné zhoršování, než bude příliš pozdě

Není vždy snadné rozpoznat, kdy vaše vozidlo trpí možným poškozením motoru.

Mnoho příznaků lze přehlédnout a považovat je za „normální“. (Poškození motoru)

I když ne všechny příznaky mohou ohrozit životnost vašeho motoru, existuje několik zjevných varovných signálů pro poškození motoru.

Motor je tedy srdcem vašeho vozidla a dodává vašemu vozu potřebný výkon, aby správně fungoval. Motor nám neustále dává známky postupného zhoršování, než se úplně rozpadne. Musíme si být vědomi takových známek poškození motoru a člověk musí být velmi vědomý.

Pokud dojde k poškození motoru, výrazně to ovlivní výkon vašeho vozu. Naštěstí si můžete ušetřit čas a peníze rychlou diagnostikou problémů s motorem; dříve, než způsobí větší poškození vašeho vozidla.

Zde je několik běžných příznaků možného poškození motoru:

Rozsvítí se kontrolka Check Engine

Výstražná světla na palubní desce jsou způsob, jak vás vaše auto upozornit; problémy, které detekuje prostřednictvím svého systému On-Board Diagnostics (OBD). Pokud se tedy vaše kontrolka Check Engine (CEL) rozsvítí, neměli byste ji zhasínat.

Ignorování problému by mohlo časem způsobit další poškození motoru (a dalších částí). V důsledku toho existuje mnoho různých věcí, které mohou spustit výstražnou kontrolku motoru.

Některé běžné důvody pro zobrazení kontrolky motoru:

• Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je třeba vyměnit.
• Katalyzátor je poškozený a potřebuje výměnu.
• Zapalovací svíčky jsou poškozené nebo opotřebované (způsobuje vynechávání zapalování motoru).
• Víko palivové nádrže není dostatečně utaženo (velmi častý problém, který lze snadno opravit).
• Může to být také mnoho dalších problémů souvisejících s elektronickými senzory a akčními členy.
• Čidlo kyslíku je třeba vyměnit.

Většina obchodů s autodíly přečte vaše chybové kódy zdarma!

Vaše auto vydává zvláštní zvuky

Klepání vycházející zpod kapoty je klasickým příznakem poškození motoru.

Tento hluk může být způsoben opotřebením nebo poškozením mechanických částí motoru, například:

• Písty.
• Ložiska.
• Nebo jiné pohyblivé části.

Pokud uslyšíte tento typ hluku, měli byste vzít auto k mechanikovi; co nejdříve, aby se předešlo dalším škodám. Ignorování tohoto problému může vést k poruše vašeho vozu na kraji silnice; a mnohem vyšší účet za opravu (než včasné zachycení problému).

Kromě toho mezi další zvuky, na které byste si měli dávat pozor, patří praskání, syčení, plivání a zpětné šlehání z výfuku.

Motor běží hrubě nebo nekonzistentně

Poslouchejte zvuk, který váš motor vydává za jízdy. Je to konzistentní? Problémový motor se při zvyšování otáček často zadrhává, třese nebo ztrácí výkon.

Několik běžných řešení tohoto problému může být:

• Vyměňte zapalovací svíčky
• Otestujte/vyměňte zapalovací cívky
• Zkontrolujte tlak paliva
• Vyčistěte měřič průtoku vzduchu. Pokud potřebujete náhradní průtokoměry, můžete přejít online a podívat se, jaké produkty jsou k dispozici.
• Nebo dolaďte svůj motor

Olejové záplaty pod autem

Pokud si všimnete louže oleje pod vozidlem, je to pravděpodobně důsledek netěsnosti ve vašem motoru.

Jak se olej spotřebovává, ve vašem motoru bude docházet k většímu tření a generování nadměrného tepla.

Úniky oleje jsou běžné z těsnění motorového oleje a svíčky jímky / podložek zátky jímky.

To může časem způsobit poškození součástí motoru.

Z auta něco cítíte

Především by pach emisí automobilu neměl být nikdy patrný zevnitř vozidla. Pokud máte silný zápach výfuku; výpary z motoru nebo jakýkoli jiný podivný zápach; může to být známka poškození motoru.

Neignorujte zvláštní pachy motoru a nečekejte, že zmizí.

Vaše auto spotřebovává více plynu než normálně

Ve většině případů špatný kyslíkový (O2) senzor spustí kontrolku motoru. P0138 a P0135 jsou některé z kódů, které můžete očekávat; na čtečce OBD-II, pokud ji máte. Kromě toho je obtížné odhalit vadný kyslíkový (O2) senzor. Proto to nevyhnutelně povede ke snížení spotřeby plynu.

Zvýšená spotřeba paliva může často souviset s; závada ve způsobu, jakým váš motor zpracovává palivo. Při spárování s viditelnou kontrolkou motoru a dalšími příznaky souvisejícími s motorem; problém může být mnohem závažnější. Pokud si všimnete, že vaše auto spotřebovává více paliva, nechte jej zkontrolovat a opravit odborníkem.

To vám z dlouhodobého hlediska ušetří peníze.

Zažíváte ztrátu výkonu motoru

Existují čtyři věci, které benzinový motor potřebuje k výrobě energie; a téměř každý problém s motorem bude způsoben něčím, co souvisí s jedním z těchto čtyř faktorů:

---

1-Air:

Znečištěný vzduchový filtr

• Naštěstí jde o snadnou opravu. Vzduchové filtry se mohou během kilometrů ucpat nečistotami. Je tedy důležité je buď vyčistit, nebo vyměnit, když k tomu dojde.

Omezení výfuku

• Co přichází, musí jít ven. Proto omezení na obou koncích bloku znamenají snížené proudění vzduchu a snížený výkon. V důsledku toho se motor bude muset více snažit, aby vytlačil výfukové plyny, což omezuje výkon.

---

2 paliva:

Vstřikovače paliva

• Ucpané vstřikovače paliva vytvářejí kaskádu problémů.

Palivová čerpadla

• Palivové čerpadlo se může časem opotřebovat. Nemusí však nutně selhat katastrofálně.

---

3- Komprese:

Opotřebovaný motor

• U starých motorů může být udržování komprese trochu náročné. Problémy související s kompresí jsou často hlavním faktorem přispívajícím ke ztrátě výkonu. Opravy navíc nejsou tak snadné jako některé z jiných důvodů, jednoduše proto, že kovové součásti se časem opotřebovaly.

Usazeniny uhlíku na sacích ventilech/sedlech ventilů

• Pokud se tedy na ventilech nebo sedlech ventilů hromadí uhlíkové usazeniny; to může zabránit správnému uzavření ventilů. Pokud se sací ventil nemůže úplně zavřít, umožní vzduch uniknout během kompresního zdvihu. Výsledkem je snížení kompresního poměru.

---

4- Jiskra:

Znečištěné zapalovací svíčky

• Zapalovací svíčky mohou časem vytvářet usazeniny. Nekonzistentní zapalování zapalovací svíčky znamená, že pravděpodobně selžete. Udržování čistých zástrček tedy nevede ke ztrátě energie.

Uhlíkové vklady na pístu

• Pokud se na pístu nebo stěnách válce tvoří usazeniny, mohou tyto usazeniny vytvářet horká místa. V důsledku toho mohou tato horká místa způsobit klepání motoru, pokud to podmínky umožňují. Pokud je tedy motor schopen, zpomalí časování zapalování, aby se snížila pravděpodobnost klepání.
• Zpožděním načasování zapalování dochází ke ztrátě energie. Pokud dojde k vnitřnímu problému, motory se budou snažit běžet na své obvyklé úrovni. Vaše vozidlo se může zastavit, otřesit se při vysokých rychlostech nebo bojovat s kopci.

Z vašich výfuků vychází kouř

Existuje několik důvodů, proč váš výfuk může produkovat kouř. V důsledku toho vám barva kouře může poskytnout představu o tom, co problém způsobuje.

---

Pokud je kouř černý, znamená to, že váš motor má neúplné spalování; což vede ke spalování příliš velkého množství paliva.

To může být způsobeno:

• Poškozené vstřikovače paliva.
• Špatně fungující senzory.
• Poškozený vzduchový filtr.
• Ucpané zpětné vedení paliva.
• Mechanické poškození motoru

---

Šedý kouř může znamenat několik různých věcí, což ztěžuje diagnostiku.

Možné důvody:

• Zaseknutý ventil PCV.
• Problémy s převodovou kapalinou.
• Nadměrná spotřeba oleje.

---

Tmavě modrý kouř znamená, že váš motor spaluje olej. To je způsobeno únikem oleje do spalovací komory vašeho motoru.

To může být způsobeno:

• Opotřebované pístní kroužky.
• Poškozená těsnění ventilů.
• Jiné opotřebované nebo poškozené součásti motoru.

Můžete si myslet, že vám prasklo těsnění hlavy

Řidič se často diví, co způsobuje prasklé těsnění hlavy. Pravdou je, že za to může cokoli od chladicího systému po spalovací komoru.

Nejvíce matoucí je skutečnost, že příznaky, které se podobají těm, které se týkají selhání těsnění hlavy; někdy pocházejí z jiných příčin. V určitých případech se příznak může projevit kvůli více poruchám v motoru.

Příklady mohou zahrnovat následující:

• Přehřátí může být způsobeno omezeným radiátorem.
• Chladicí kapalina v oleji, obvykle připisovaná těsnění hlavy; může být ve skutečnosti způsobeno problémy s těsněním sání.

Příznaky, jako jsou tyto, mohou nebo nemusí být způsobeny těsněním hlavy.

Vaše auto může potřebovat nové zapalovací svíčky

Zapalovací svíčky tedy fungují jako nedílná součást zapalovacího systému automobilu; a pracovat přijímáním vysokonapěťového elektrického proudu ze zapalovacích cívek; jeho použití k zapálení směsi vzduchu a paliva ve spalovací komoře.

Když se zapalovací svíčka nezapálí, může to způsobit jednoduché až vážné problémy.

Zde jsou některé varovné signály, které mohou znamenat vadné zapalovací svíčky:

Vynechávání zapalování

Motor, který vynechává zapalování, poskytuje okamžitě rozpoznatelný pocit:na krátkou dobu zakopne a pak znovu nabere tempo. Pokud se to stane, znamená to, že motor nefunguje tak hladce, jak by měl. A čím častěji k tomu dochází, tím je problém vážnější. Vynechávající motor znamená, že zapalovací svíčky nepálí správně. Kromě toho může jedna vynechávající zapalovací svíčka způsobit vylití velkého množství surového paliva do výfuku. Nakonec by to mohlo způsobit jeho přehřátí a poškození katalyzátoru.

Nedostatek zrychlení

Pokud si všimnete ztráty síly na schodech vašeho auta, vezměte jej na odbornou kontrolu. Je pravděpodobné, že máte špatné zapalovací svíčky.

Motor se nespustí

Takže má vaše auto problémy se správným startováním? Pokud ano, může to být způsobeno opotřebovanými zapalovacími svíčkami. Když jsou zapalovací svíčky příliš opotřebované, může to způsobit, že zapalovací systém automobilu bude pracovat intenzivněji. Přidejte v drsných povětrnostních podmínkách a motor by mohl mít problémy se startováním.

Hrubá nečinnost

Auta jsou neustále v nečinnosti – na semaforech, v provozu a tak dále. A během těchto časů by měl být motor vašeho auta plynulý a hladký. Pokud tedy zapalovací svíčky nefungují tak, jak by měly; motor bude vydávat hrubý, nervózní zvuk a motor bude klopýtat.

Vysoká spotřeba paliva

Tankujete více paliva než obvykle? To může znamenat problém se zapalovací svíčkou. Jednou z hlavních povinností zapalovacích svíček je pomoci zajistit, aby byly emise udržovány na minimu. Takže když se zapalovací svíčky zhorší, může to způsobit snížení spotřeby paliva.

V důsledku toho se při opotřebení zapalovacích svíček může mezera mezi elektrodami svíčky zvětšovat nebo uzavírat; obojí negativně ovlivňuje spotřebu paliva a emise motoru.

Závěr

Je tedy důležité si být vědom potenciálně škodlivých příznaků. Nakonec nechte vozidlo zkontrolovat, pokud se něco nezdá být v pořádku.