Noční můrou všech řidičů je bezesporu poškození motoru. Je opravdu těžké tento problém uznat nebo si všimnout, když má vaše auto poškozený motor. Dalším důvodem je, že přehlížíme příznaky tohoto problému. Vše se však dá vyčíst ze zjevných varování. V tomto článku uvedeme některé z těchto příznaků poškození motoru, aby řidiči věděli, s čím mají co do činění.
Motor je tedy srdcem vašeho vozidla a dodává vašemu vozu potřebný výkon, aby správně fungoval. Motor nám neustále dává známky postupného zhoršování, než se úplně rozpadne. Musíme si být vědomi takových známek poškození motoru a člověk musí být velmi vědomý.
Pokud dojde k poškození motoru, výrazně to ovlivní výkon vašeho vozu. Naštěstí si můžete ušetřit čas a peníze rychlou diagnostikou problémů s motorem; dříve, než způsobí větší poškození vašeho vozidla.
Prvním a hlavním příznakem možného poškození motoru je nepravidelný nebo hrubý chod motoru. Aby si majitelé aut všimli tohoto problému, musí být dobře obeznámeni s normálním zvukem auta při řízení. Takže pokud dojde k nějakému problému, když vaše auto běží, můžete okamžitě říct, že motor má problémy. Pokud automobil jede nekonzistentně, je to proto, že se motor třese, ztrácí výkon a zadrhává se stoupajícími otáčkami.
S tímto problémem navrhujeme několik společných řešení tohoto problému. Majitelé aut by měli nejprve otestovat vaše zapalovací cívky, a pokud mají problémy, je čas je vyměnit. Zadruhé byste měli vyměnit zapalovací svíčky. Jsou to také problémy s poškozeným motorem. Zatřetí bychom měli také zkontrolovat tlak paliva. Za čtvrté, majitelé aut potřebují vyčistit měřič průtoku vzduchu. Pokud uvnitř něco ulpívá, motor může běžet špatně. V neposlední řadě mohou řidiči motor vyladit.
Dalším příznakem jsou louže oleje pod vaším autem. Ve většině případů je to důsledek netěsnosti v motoru. Když se olej vyčerpá, dojde k většímu tření a způsobí nadměrné teplo, což způsobuje úniky oleje.
Postupem času dochází k poškození částí motoru.
Dalším běžným znakem, který vždy poznáme, je kontrolka motoru. Jediný způsob, jak může váš vůz vizuálně upozornit své majitele, je prostřednictvím výstražných světel na palubní desce. Díky systému OBD (také známého jako palubní diagnostický systém) mohou majitelé automobilů problém odhalit. Pokud tedy vaše CEL (známé také jako kontrolka Check Engine Light) bliká, je to pro vás znamení, že ji nemáte zrušit. Přesněji řečeno, pokud řidiči varování ignorují, může dojít k poškození motoru v průběhu času a totéž se stane s jinými autodíly.
Abychom to napravili, potřebujeme znát faktory, které mohou spustit výstražnou kontrolku motoru. Prvním faktorem je snímač hmotnostního průtoku vzduchu a správným způsobem, jak to opravit, je jeho výměna. Druhým faktorem jsou poškozené zapalovací svíčky. Tyto opotřebované zapalovací svíčky způsobují vynechávání zapalování motoru, které také spustí výstražnou kontrolku motoru. Třetím problémem je poškozený katalyzátor, který je také potřeba vyměnit. Může to být i snímač. Abychom byli konkrétnější, mohou to být buď kyslíkové senzory, nebo elektronické senzory. Majitelé aut to mohou snadno opravit výměnou senzorů. Nejčastějším důvodem však je, že uzávěr palivové nádrže není dostatečně těsný.
Pokud zevnitř vozidla ucítíte něco nepříjemného, neignorujte to a očekávejte, že to zmizí. Vůně emisí z vozu nesmí být zevnitř vozu nikdy patrná. To je problém, pokud máte silný zápach výfuku. Spolu s tím může být varovným signálem poškození motoru jakýkoli další podivný zápach nebo výpary z motoru.
Váš automobil spotřebovává více plynu, než je obvyklé, je jedním z příznaků, že vaše auto má poškozený motor.
Špatný kyslíkový senzor normálně spustí kontrolku motoru, jak jsme zmínili výše. Odborníci na automobily mohou problém odhalit při pohledu na dva chybné kódy P0135 a P0138 na čtečce OBD-II. Toto je jediný způsob, jak zjistit vadný senzor O2. Pokud čtečku nemáte, musíte zkontrolovat klesající spotřebu plynu, abyste zjistili problém.
Pokud uznáte, že spotřeba paliva roste, můžete si být jisti, že je váš motor poškozen. Je lepší to nechat vyšetřit a vyřešit odborníkem na auto, abyste ušetřili peníze z dlouhodobého hlediska.
V neposlední řadě musíme zkontrolovat, zda vaše auto nemá klepavý zvuk vycházející z kapoty. To je jeden z nejdůležitějších signálů poškození motoru. Kromě zvuku klepání je třeba si všímat syčení, praskání, zpětného šlehání a plivání z výfuku. Pokud se vaše písty, ložiska nebo jakékoli pohyblivé součásti opotřebovávají a trhají, můžeme tento zvuk slyšet.
V případech, kdy uslyšíte tento typ klepání, musíte své vozidlo co nejdříve odvézt k mechanikovi. Ignorování tohoto problému povede k dalšímu poškození vašeho vozu nebo k poruše vašeho vozidla na silnici. Náklady na opravu budou samozřejmě mnohem dražší.
Dalším znakem, který můžeme najít, když je váš motor poškozený, je ztráta výkonu motoru. Obvykle můžeme najít čtyři věci, které souvisejí s výkonem motoru, a pokud je ztrácíme, může jít o jeden z těchto čtyř faktorů:
První věc, kterou musíme zkontrolovat, je palivo ze vstřikovačů paliva. Pokud je ucpaný, je velká šance, že způsobí problémy. Když zmiňujeme palivo, nemůžeme zapomenout na palivová čerpadla. Ve skutečnosti se můžeme setkat s opotřebovaným palivovým čerpadlem.
Druhá věc je špinavý vzduchový filtr. Jak všichni víme, potřebujeme vzduch k výrobě výkonu motoru, a pokud se zanese nečistotami a úlomky, můžeme ztrácet výkon motoru. Majitelé aut by je měli vyčistit nebo vyměnit, aby se tento problém vyřešil.
Znečištěné zapalovací svíčky jsou dalším problémem, se kterým se můžeme setkat. Abych byl konkrétnější, na těchto autodílech se v průběhu času vytvářejí usazeniny a mohlo by dojít k selhání zapalování, což má za následek ztrátu výkonu. Spolu s tím najdeme na pístu i karbonové usazeniny, které poškozují motor. Abych byl konkrétnější, tyto věci vytvářejí horká místa a způsobují klepání motoru. Nakonec motor ztratí výkon, zastaví se a bude se třást, když jedete do vysokých otáček.
Poslední věc, kterou musíme udělat, je zkontrolovat kompresi. Jde však o obtížný a zásadní problém, který vyžaduje pomoc odborníků. Pokud tedy nemůžete najít problémy v prvních třech faktorech, doporučujeme vzít své vozidlo k mechanikovi. Jedna věc vede k druhé, karbonové usazeniny ulpívají a hromadí se na ventilových sedlech a ventilech, což brání správnému uzavření. Tím uniká vzduch při kompresním zdvihu a snižuje se kompresní poměr.
Nyní uznáváme definici, příznaky i příčiny poškození motoru. Závěrem lze říci, že majitelé automobilů si musí být vědomi toho všeho, aby udrželi stav svých vozidel v normálním stavu. Pokud je něco v nepořádku, je důležité to okamžitě zkontrolovat.
