Opel Ampera-e nás překvapil tím, že nedosáhl pěti hvězdiček v hodnocení bezpečnosti Euro NCAP. Špatné hodnocení je důsledkem chybějící funkce „Připomenutí bezpečnostního pásu“ na zadních sedadlech, jak vysvětluje generální tajemník Euro NCAP, Michiel van Ratingen:
"Víme, jak účinná jsou tato upozornění při podpoře používání bezpečnostních pásů, takže je to ze strany Opelu jednoznačně velký krok zpět."
Tento bezpečnostní prvek se může na první pohled zdát nedůležitý, ale neměli bychom zapomínat, že zadní sedadla často používají děti a je třeba jim pravidelně připomínat, aby se připoutaly, než se z toho stane zvyk.
Přesto si Opel Ampera-e vedl dobře ve většině testů, zejména v těch AEB (Autonomous Emergency Braking), jak můžete vidět na videu níže.
Pro mě je nejlepší část videí Euro NCAP vždy na konci, když testují systémy AEB. Moderní auta nejsou jen o snaze dosáhnout nulových emisí, ale také o nulovém úmrtnosti.
Právě nedostatek funkcí prevence nehod je důvodem, proč mám pocit, že jeden z mých oblíbených elektromobilů – Renault Zoe – je zastaralý, a to i nyní s větší kapacitou baterie. Je čas dohnat většinu ostatních elektromobilů, které již systémy AEB mají. Naštěstí příští generace Renaultu Clio dorazí příští rok a brzy poté bude téměř jistě následovat faceliftovaná Zoe.
Pokud super levná nová generace Kia Picanto může mít v Portugalsku AEB za 450 €, nedává smysl, že tento bezpečnostní prvek není standardem u mnohem dražších elektromobilů.
Co myslíš? Jsou pro vás důležité funkce prevence nehod? Chcete, aby to mělo i vaše příští auto?
