Zcela nová řada Rover jezdí na zcela nové architektuře podvozku, která umožňuje poprvé instalovat do vozidla plně elektrické hnací ústrojí. Společnost také potvrdila uvedení elektrického Range Roveru na trh v roce 2024.
Dosud společnost nezveřejnila žádné podrobnosti o variantě EV. Elektrická verze nového Range Roveru by se mohla prodávat jak jako akumulátorové elektrické vozidlo (BEV), tak elektrické vozidlo s palivovými články (FCEV).
Čtěte zde:Rolls-Royce bude mít svůj první celosvětový debut elektromobilu
Podle zpráv je vybavena baterií o kapacitě nejméně 100 kWh a dojezdem WLTP nejméně 500 km. Před uvedením elektrického Range Roveru bude společnost prodávat také plug-in hybridní verze s označením P440e a P510e. Oba mají stejný 3litrový šestiválec a stejný elektromotor o výkonu 140 koní.
Tyto hybridy obsahují stejnou 38,2 kWh baterii s využitelnou kapacitou 31,8 kWh. Zatímco dojezd WLTP je až 100 km na jedno nabití, zmiňují také skutečný dojezd, který je kolem 80 km.
Nová řada PHEV může jet rychlostí 140 km/h pouze na elektrickou baterii. Zatímco ji lze stejnosměrným proudem rychle nabít za hodinu, integrované nabíječce trvá úplné nabití baterie až pět hodin.
Mají také jízdní režimy jako Hybrid Mode, EV Mode nebo Safe Mode jako většina moderních PHEV.
