Po úspěchu v tabulce dojezdu a účinnosti elektromobilů (EPA) je nyní čas mít verzi NEDC.
Vezměte však na vědomí, že sazby NEDC (New European Driving Cycle) nejsou realistické, bohužel máme pouze sazby EPA pro elektromobily prodávané v USA. Dobrou zprávou je, že NEDC bude brzy nahrazeno WLTP (Worldwide harmonized Light Vehicles Test Procedure).
Bez dalších okolků zde je tabulka:
| Elektrický vůz | Rozsah | Účinnost |
|---|---|---|
| 2017 BMW i3 (baterie 60 Ah) | 118 mil 190 km | 20,76 kWh/100 mil 12,9 kWh/100 km |
| 2017 BMW i3 (94 Ah baterie a 19“ kola) | 194 mil 312 km | 20,28 kWh/100 mil 12,6 kWh/100 km |
| 2017 BMW i3 (94 Ah baterie a 20“ kola) | 186 mil 300 km | 21,08 kWh/100 mil 13,1 kWh/100 km |
| 2017 Chevrolet Bolt EV Opel Ampera-e | 323 mil 520 km | 23,34 kWh/100 mil 14,5 kWh/100 km |
| Ford Focus Electric 2016 | 100 mil 160 km | 24,78 kWh/100 mil 15,4 kWh/100 km |
| Ford Focus Electric 2017 | 140 mil 225 km | 26,39 kWh/100 mil 16,4 kWh/100 km |
| Hyundai IONIQ Electric 2017 | 174 mil 280 km | 18,51 kWh/100 mil 11,5 kWh/100 km |
| 2017 Kia Soul EV | 132 mil 212 km | 23,66 kWh/100 mil 14,7 kWh/100 km |
| 2018 Kia Soul EV | 155 mil 250 km | 23,01 kWh/100 mil 14,3 kWh/100 km |
| Nissan Leaf 2016 (24 kWh baterie) | 124 mil 199 km | 24,14 kWh/100 mil 15 kWh/100 km |
| Nissan Leaf 2017 (30 kWh baterie) | 155 mil 250 km | 24,14 kWh/100 mil 15 kWh/100 km |
| Tesla Model S 60D 2017 | 253 mil 408 km | |
| Tesla Model S 75D 2017 | 304 mil 490 km | |
| Volkswagen e-up! | 99 mil 160 km | 18,83 kWh/100 mil 11,7 kWh/100 km |
| Volkswagen e-Golf 2016 | 118 mil 190 km | 20,44 kWh/100 mil 12,7 kWh/100 km |
| Volkswagen e-Golf 2017 | 186 mil 300 km | 20,44 kWh/100 mil 12,7 kWh/100 km |
| Renault Zoe Q210 (22 kWh baterie a 15/16“ kola) | 130 mil 210 km | 23,5 kWh/100 mil 14,6 kWh/100 km |
| Renault Zoe Q210 (22 kWh baterie a 17“ kola) | 121 mil 195 km | 25,3 kWh/100 mil 15,7 kWh/100 km |
| Renault Zoe R240 (23,3 kWh baterie a 15/16“ kola) | 149 mil 240 km | 21,4 kWh/100 mil 13,3 kWh/100 km |
| Renault Zoe R240 (23,3 kWh baterie a 17“ kola) | 140 mil 225 km | 22,83 kWh/100 mil 14,2 kWh/100 km |
| Renault Zoe Q90 (41 kWh baterie a 15/16“ kola) | 230 mil 370 km | 23,5 kWh/100 mil 14,6 kWh/100 km |
| Renault Zoe Q90 (41 kWh baterie a 17“ kola) | 217 mil 350 km | 24,84 kWh/100 mil 15,4 kWh/100 km |
| Renault Zoe R90 (41 kWh baterie a 15/16“ kola) | 250 mil 403 km | 21,4 kWh/100 mil 13,3 kWh/100 km |
| Renault Zoe R90 (41 kWh baterie a 17“ kola) | 228 mil 367 km | 23,5 kWh/100 mil 14,6 kWh/100 km |
| Citroen C-Zero (stará verze s 16 kWh baterií) | 93 mil 150 km | 21,73 kWh/100 mil 13,5 kWh/100 km |
| Citroen C-Zero (nová verze s 14,5 kWh baterií) | 93 mil 150 km | 20,28 kWh/100 mil 12,6 kWh/100 km |
| Peugeot iOn (stará verze s 16 kWh baterií) | 93 mil 150 km | 21,73 kWh/100 mil 13,5 kWh/100 km |
| Peugeot iOn (nová verze s 14,5 kWh baterií) | 93 mil 150 km | 20,28 kWh/100 mil 12,6 kWh/100 km |
| Mitsubishi i-MiEV (před rokem 2015) | 93 mil 150 km | 21,73 kWh/100 mil 13,5 kWh/100 km |
| Mitsubishi i-MiEV (2015 a novější) | 99 mil 160 km | 20,12 kWh/100 mil 12,5 kWh/100 km |
Pamatujte, že stejně jako EPA, i hodnoty NEDC měří spotřebu plug-to-wheels, což znamená, že na účinnosti interní nabíječky záleží.
Bylo oříšek najít nějaké figurky a některé stále chybí (efektivita Tesla). Přesto se mi konečný výsledek líbí a myslím si, že tato tabulka může potenciálním kupcům elektromobilů v Evropě pomoci rozhodnout se, který si pořídit. Pokud však požadovaný elektromobil má dostupné sazby EPA, podívejte se místo toho na ně.
Všechny dostupné srovnávací tabulky naleznete v horní navigační liště nabídky. Budu je nejen aktualizovat, ale také přidávat další kategorie. V tuto chvíli přemýšlím o porovnání prodejů a cen elektromobilů v různých zemích.
Jakékoli návrhy, dejte mi vědět!
