Objem objednávky 2 miliardy eur od roku 2024 +++ Udržitelná výroba využívající 100% větrné a vodní energie +++ Oliver Zipse:„Pro účinný příspěvek k ochraně klimatu si BMW Group klade za cíl zlepšit celkovou ekologickou rovnováhu svých produktů“ + ++
Mnichov. BMW Group je tahounem expanze elektromobility a podepsala dlouhodobou smlouvu na dodávky v hodnotě 2 miliard eur na bateriové články se švédskou společností Northvolt. Bateriové články se budou od roku 2024 vyrábět v Evropě v gigafactory Northvolt ve výstavbě ve Skellefteå v severním Švédsku (sériový závod Northvolt Ett).
Rozhodující aspekt pro BMW Group:Northvolt bude získávat 100 procent energie potřebné k výrobě bateriových článků regionálně v severním Švédsku a výhradně z větrné a vodní energie. Oliver Zipse, předseda představenstva BMW AG, řekl:
„Abychom účinně přispěli k ochraně klimatu, snažíme se zlepšit celkovou ekologickou rovnováhu našich produktů – od zdrojů po recyklaci. Týká se to zejména energeticky náročné výroby vysokonapěťových baterií pro elektromobily. Proto nyní máme smluvní dohodu s našimi výrobci článků, že budou používat pouze zelenou energii k výrobě našich bateriových článků páté generace.“
Andreas Wendt, člen představenstva BMW AG odpovědný za nákup a síť dodavatelů, dodal:
Northvolt je spolu s našimi stávajícími partnery, společnostmi CATL a Samsung SDI, třetím dodavatelem bateriových článků, se kterým jsme uzavřeli partnerství. Podpis této smlouvy je dalším krokem k uspokojení naší rostoucí potřeby po bateriových článcích v dlouhodobém horizontu. Systematicky prosazujeme elektrifikaci našeho vozového parku. Do roku 2023 chceme mít na silnicích 25 elektrifikovaných modelů – více než polovina z nich plně elektrických. BMW Group bude také odebírat články vyrobené v Evropě od čínského výrobce CATL – z aktuálně budovaného závodu v německém Erfurtu. Každá generace buněk v BMW Group je oceněna v celosvětové soutěži přednímu výrobci z technologického i obchodního hlediska. Wendt:„To zajišťuje, že máme vždy přístup k nejlepší možné buněčné technologii.“
Udržitelnost hraje klíčovou roli při rozšiřování elektromobility
BMW Group a Northvolt budou kobalt a lithium potřebné jako klíčové suroviny pro výrobu článků běžně získávat z dolů, které splňují vysoké standardy udržitelnosti obou společností. Tím je kdykoli zajištěna plná transparentnost původu surovin. Nejvyšší prioritou je dodržování ekologických norem, dodržování lidských práv a snižování uhlíkové stopy. „Udržitelnost je důležitým aspektem naší firemní strategie a hraje klíčovou roli při rozšiřování elektromobility,“ zdůraznil Wendt. BMW Group také již nebude od roku 2021 používat vzácné zeminy ve svých elektrických pohonech páté generace.
BMW Group a Northvolt sledují svůj cíl udržitelného hodnotového řetězce pro bateriové články v Evropě prostřednictvím společného technologického konsorcia. Design recyklovatelných článků je důsledným zaměřením celého vývoje bateriových článků. Tváří v tvář rychle rostoucí poptávce po bateriových článcích bude recyklace součástí baterií na konci jejich životního cyklu a rozsáhlé opětovné použití surovin klíčem k uzavření materiálové smyčky tím nejlepším možným způsobem.
Výroba bateriových článků:důležitá a účinná páka pro snižování CO2 – tvoří až 40 % uhlíkových emisí
Jak e-mobilita získává stále více na trakci, středem zájmu CO2 redukce se posouvá směrem k vyšší přidané hodnotě – a zejména k energeticky náročné výrobě vysokonapěťových baterií, protože až 40 procent emisí plně elektrického vozidla pochází pouze z výroby bateriových článků. Toto je hlavní a velmi účinná páka pro snížení CO2 – to je přesně to místo, kam BMW Group zaměřuje své úsilí. Jako lídr v oblasti udržitelnosti proto společnost dosáhla smluvní dohody se společnostmi CATL, Samsung SDI a Northvolt, že budou využívat zelenou energii pouze k výrobě bateriových článků páté generace pro BMW Group. „Jak se objemy zvyšují, používání zelené energie ušetří přibližně deset milionů tun CO2 během příštího desetiletí. Pro srovnání, to je zhruba množství CO2 město s více než milionem obyvatel, jako je Mnichov, vypouští ročně emise,“ uvádí Zipse.
Northvolt potenciál rozpoznán brzy
BMW Group brzy rozpoznala potenciál a odborné znalosti Northvolt:V polovině roku 2018 navázala BMW Group spolupráci na vývoji bateriových článků se společností založenou v roce 2016. To bylo podpořeno finanční účastí BMW Group ve firmě. Z partnerství těží obě strany:BMW Group přispívá odbornými znalostmi v oblasti baterií, které získala za více než 15 let, zatímco Northvolt umožnil sériovou výrobu se svou gigafactory v severním Švédsku.
Rozsáhlé vlastní odborné znalosti v celém hodnotovém řetězci bateriových článků
BMW Group provozuje své kompetenční centrum pro baterie v Mnichově. Cílem kompetenčního centra je posunout technologii bateriových článků a zavést ji do výrobních procesů. Výroba prototypů bateriových článků umožňuje analyzovat a plně pochopit procesy tvorby hodnoty článků. BMW Group vyrábí baterie ve svých závodech v Dingolfingu (Německo), Spartanburgu (USA) a v závodě BBA v Shenyangu (Čína). BMW Group také lokalizovala výrobu baterií v Thajsku, kde spolupracuje s Dräxlmaier Group.
BMW Group jako průkopník e-mobility – 25 elektrifikovaných modelů do roku 2023
BMW Group bude mít do roku 2023 ve své sestavě 25 elektrifikovaných modelů. Základem jsou flexibilní architektury vozidel pro plně elektrická vozidla, plug-in hybridy a modely se spalovacími motory, které společnosti umožňují rychle reagovat na změny. podmínky. Více než polovina z 25 modelů bude plně elektrická. BMW Group zdvojnásobí svůj prodej elektrifikovaných vozidel mezi lety 2019 a 2021 a společnost očekává, že do roku 2025 zaznamená strmou růstovou křivku:Globální prodej našich elektrifikovaných vozidel by se měl každý rok zvýšit v průměru o více než 30 procent. V Evropě společnost také sleduje ambiciózní růstovou logiku:do roku 2021 by elektrifikovaná vozidla měla tvořit čtvrtinu našeho nového vozového parku, třetinu v roce 2025 a polovinu našich prodejů v roce 2030.
Jako průkopník v oblasti e-mobility je BMW Group již předním poskytovatelem elektrifikovaných vozidel. Do konce roku 2019 měla společnost na silnicích již více než půl milionu plně elektrických a plug-in hybridních vozidel. Do konce roku 2021 bude BMW Group nabízet pět plně elektrických sériových vozů. Kromě BMW i3 se v továrně Oxford v roce 2019 rozběhla také výroba plně elektrického MINI. Později v roce 2020 bude následovat plně elektrické BMW iX3, vyráběné v Shenyangu v Číně a poté v roce 2021, od BMW iNEXT, vyrobeného v Dingolfingu, a BMW i4 ze závodu v Mnichově.
Andreas Wendt
Oliver Zipse
Obrázky s laskavým svolením BMW
Související příběh:Vůbec první BMW iX3 a prohlášení Olivera Zipse,
Světová premiéra vůbec prvního BMW iX3
