SVOLT Energy Technology Co., Ltd. (SVOLT), globální technologicky vyspělá společnost se sídlem v Číně, poprvé oznámila své bateriové články s bezkobaltovou chemií článků na Mezinárodním autosalonu (IAA) v září 2019. První varianty článků mohou nyní objednat. Prezident a generální ředitel SVOLT Hongxin Yang to oznámil na prvním SVOLT Battery Day, který se konal ve Wuxi v polovině prosince 2020.
Celosvětově poskytovatel systému zpočátku nabízí dvě velikosti inovativních nikl-manganových bateriových článků (NMX). Ty nevyžadují těžký kov kobalt, který se jinak používá k tepelné stabilizaci článků s vysokým obsahem niklu (NCM). Sériová výroba nových produktů má začít v červnu 2021 v továrně v Jintanu v Číně. Do konce roku 2023 by se nové baterie mohly vyrábět také v plánované továrně v německém Sársku.
Kromě dalších variant lze nyní ve formátu MEB (33,4 x 220 x 102,5 mm) objednat i bezkobaltové bateriové články NMX se 115Ah a energetickou hustotou 245 Wh/kg. Jejich
napětí je 3,74V a jejich kapacita je 430 Wh. To znamená, že 115Ah varianta baterie NMX od SVOLT dosahuje efektivně využitelné kapacity 396 Wh. Očekává se, že tato varianta buněk bude k dispozici od druhého čtvrtletí roku 2021.
Lze objednat i bezkobaltovou variantu článku s 226Ah a energetickou hustotou 240 Wh/kg a očekává se, že bude k dispozici od čtvrtého čtvrtletí roku 2021. Verze s kapacitou 226 Ah je vlastním článkem SVOLT formátu L6 (21,5 x 574 x 118 mm ). L-články jsou dlouhé bateriové články v tenkém hranolovém designu s elektrodami a odplyňovacími ventily umístěnými po stranách.
Bezkobaltové NMX články SVOLT jsou nejen výrazně udržitelnější, ale jsou také zhruba o pět procent levnější než klasické vysokoniklové baterie. To je možné díky sníženému obsahu niklu na jedné straně a díky úplnému odstranění těžkého kovu kobaltu – jednoho z nejdražších a nejkontroverznějších katodových prvků – na straně druhé. Díky těmto faktorům jsou bateriové články zvláště vhodné pro široký trh střední třídy. Zároveň produkty SVOLT dosahují hustoty energie, která je jen o pět procent nižší než u srovnatelných bateriových článků NCM.
Nové bateriové články se skládají ze 75 procent niklu a 25 procent manganu a jsou stabilizovány pomocí dopingových a povlakovacích procesů vyvinutých společností SVOLT. Články NMX dosahují vyšší tepelné stability a celkové bezpečnosti než články NCM.
S touto novou technologií se společnosti SVOLT také podařilo výrazně zlepšit životní cyklus a kalendářní životnost článků NMX ve srovnání s běžnými bateriovými články NCM. To mimo jiné znamená více než 2 500 nabíjecích cyklů. Společnost vyvinula speciální katodový materiál založený na jediném krystalu s tenkým povrchovým povlakem (nano-povlak), který se skládá pouze z několika stovek molekul, aby se dosáhlo dlouhodobého bezkobaltového akumulátorového článku NMX.
Pomocí tohoto monokrystalového přístupu snižuje SVOLT jednu z hlavních příčin stárnutí baterií elektrických vozidel:tvorbu mikrotrhlin a prasklin v materiálu aktivní katody a tím opotřebení článku. Povlak o tloušťce pouhých několika nanometrů zároveň chrání povrch použitého katodového materiálu proti sekundárním reakcím s elektrolytem. Tímto způsobem SVOLT výrazně zpomaluje stárnutí článků ve svých bateriích NMX.
SVOLT také spoléhá na doplňkový dopingový proces, při kterém se do materiálu katody vkládají cizí atomy, tzv. dopingový materiál. Tím se SVOLTu daří nejen stabilizovat články NMX bez kobaltu, ale také zvýšit pohyblivost lithných iontů v katodě a také vodivost. To pomáhá zlepšit výkon baterie.
Dvě velikosti buněk NMX od společnosti SVOLT lze nyní objednávat po celém světě. Další varianty buněk NMX jsou plánovány v blízké budoucnosti.
Obrázky s laskavým svolením SVOLT
'
