Druhý elektromobil Faraday Future bude vyrábět jihokorejský dodavatel autodílů Myoung Shin, oznámil Faraday ve středu v tiskové zprávě. Zahájení výroby je naplánováno na rok 2024 s cílem „velkoobjemové výroby“ koncem téhož roku.
Tento nový model, Faraday Future FF 81, bude „luxusním masovým elektrickým vozidlem“ zaměřeným na širší publikum než FF 91, řekl Faraday. Společnost tvrdí, že FF 91 bude uveden na trh ve třetím čtvrtletí roku 2022, po letech zpoždění.
Bývalá továrna General Motors společnosti Myoung Shin v jihokorejském Gunsanu nabízí měřítko pro „velkoobjemovou výrobu“, řekl Faraday. Společnost také uvedla, že Myoung Shin si vyhradí dostatečnou výrobní kapacitu FF 81, aby splnila její prognózy.
Prototyp Faraday Future FF91
Myoung Shin je stejný dodavatel, který měl pomáhat vyrábět vozidla Byton na základě smlouvy ze stejného bývalého závodu GM. Pravděpodobně není náhoda, že původní generální ředitel Bytonu Carsten Breitfeld je nyní generálním ředitelem společnosti Faraday.
Faraday uvedl, že bude pokračovat v pronájmu bývalé továrny na pneumatiky Pirelli v Hanfordu v Kalifornii, kterou společnost plánovala upravit pro výrobu automobilů poté, co opustila plány na továrnu v Nevadě, která byla podpořen štědrými státními pobídkami. Faraday také tvrdí, že je na dobré cestě k dosažení ziskovosti do roku 2025, ale k tomu bude muset konečně začít vyrábět auta.
V lednu 2017 byl FF 91 představen v produkční podobě, kterou Faraday nazval Faraday tehdy uvedl, že plánuje dodat první vozidla zákazníkům již v prosinci téhož roku. Takže po letech finančních komplikací, pokud Faraday dosáhne svého cíle ve 3. čtvrtletí 2022, bude mít FF 91 téměř čtyři roky zpoždění.
