BMW oznámilo další fázi své elektrifikační strategie s flexibilní architekturou pro plug-in modely a potvrzením Mini EV.
BMW, které je již jedním z nejlepších výrobců z hlediska možností elektromobilů, odhalilo, že nové plně elektrické Mini bude třídveřové Mini Hatch. S použitím „základního“ Mini – spíše než odnoží, jako jsou Countryman nebo Clubman – bude pravděpodobně snazší předat zprávy kolem Mini pure-EV veřejnosti.
Mini EV se začne vyrábět v roce 2019 a připojí se ke stávajícímu Mini Countryman Cooper S E All4 v nabídce plug-inů značky. Elektrický pohon se bude vyrábět v Německu, ale vůz se bude montovat v továrně Mini v Oxfordu jako impuls pro britský automobilový trh po brexitu.
BMW již potvrdilo, že brzy dorazí elektrické Mini, spolu s i8 Roadster v roce 2018, plně elektrické BMW X3 v roce 2020 a iNext v roce 2021. Oznámení flexibilní architektury plug-in pravděpodobně otevře možnosti i dále, přestože BMW již má rozsáhlou řadu plug-in hybridních modelů.
To znamená, že modely řady 2 Active Tourer, řada 3, řada 5, X5 a řada 7 – které již mají modely iPerformance – budou v budoucnu s větší pravděpodobností k dispozici jako čisté elektromobily spolu s dalšími možnostmi BMW.
Tento koncept již používá Volvo a je vyvíjen Volkswagenem, přičemž součásti elektrického hnacího ústrojí mají místa pro montáž navržená do platformy od samého počátku, spíše než přestavbu vozů navržených pouze pro benzínové a naftové motory na baterie a elektromotory. .
BMW očekává, že do roku 2025 bude přibližně 15–25 % jeho prodeje tvořit elektrifikovaná vozidla, i když si je vědoma vnějších faktorů, jako jsou dobíjecí stanice, předpisy a pobídky, které tyto prognózy výrazně ovlivní. Aby BMW reagovalo na tuto nejistou budoucnost hnacího ústrojí, vyvinulo výrobní procesy, které umožní jeho továrnám vyrábět vozy se spalovacími motory, plug-in hybridy nebo plně elektrickými hnacími ústrojími současně.
Najděte nabíjecí body na Zap-Map, které jsou kompatibilní s plug-in modely BMW pomocí filtrů
