Pouzdra jsou všude na fórech žhavým tématem diskuzí. Většina debat se týká pažby, polyuretanu nebo sférických typů, ale je tu ještě jedna vrstva, kterou je třeba zvážit:pouzdra pro korekci geometrie. Pro mě je to nejlepší mod související s pouzdrem a je to mnohem lepší než pouhá výměna materiálu pouzdra. Pojďme se ponořit do proč a jak.
Nejprve se musíme seznámit s mechanikou závěsných pouzder. Většina z nás je chápe jako nástroje pro tlumení vibrací a spojování odpružení, obvykle s vyladěnými kousky gumy mezi klouby v ramenech nápravy a často na upevňovacích bodech pomocného rámu. Každé pryžové pouzdro má tuhost pružiny a také účinek tlumení vibrací. Výchylka samotného pouzdra je pružná, která způsobuje sekundární nebo terciární pohyb při zatížení zavěšení. V závislosti na konstrukci pouzdra může mít také tuhost pružiny, když se zavěšení stlačuje a roztahuje. Efekt je natolik významný, že výrobci automobilů tráví spoustu času laděním těchto kousků gumy.
Celkově pouzdra působí jako důležitá chrupavka kostry vozu. Nechcete závodní auto s kulovým kloubem na ulici. Ale stejně jako kteroukoli jinou část zavěšení si ji můžeme upravit podle svého přání. Díky chytrosti trhu s náhradními díly si můžeme vybrat několik materiálů a také přepracované díly, které přidávají specifikace zarovnání zaměřené na výkon. Zadejte pouzdra pro korekci geometrie.
Tato pouzdra, která jsou obvykle vyrobena z polyuretanu nebo elastomeru, jsou v podstatě navržena tak, aby změnila vyrovnání a kinematiku zavěšení. Vaše typické korekční pouzdro ovlivní naklápění, odklon a protipotápění na předním zavěšení. Je vzácné, aby části zadního zavěšení měly tento mod, takže se zaměříme na přední část. Většinu času má výměna pouzder na zádi požadovaný účinek a zcela jistě to ovlivní pocit z řízení a ovládání stejně jako úpravy předního odpružení. Přesto mohou tato pouzdra vpředu ovlivňovat hmotnost řízení, pocit a ovládání jemným, ale významným způsobem.
Typické přední korekční pouzdro nahrazuje nejzadnější spodní kloub příčného ramene nápravy. Je to místo, kde pouzdro může udělat nejvíce práce při skutečné změně geometrie zavěšení tím, že ovlivní otočné a anti-dive, zatímco může mít menší vliv na odklon. Je to jednoduché:Posouvá kloub směrem ven z vozu, natáčí příčné rameno na spojení předního příčného ramene a účinně mírně zvětšuje rozvor předních kol. Toto zvětšení rozvoru přidává kolečka předního zavěšení, což zvyšuje hmotnost řízení a samostředění.
Některá z těchto pouzder se mohou vymstít, jako na mém Volkswagenu Golf GTI z roku 2010. Namísto jednoduché zatlačitelné vložky pouzdra společnost Whiteline přepracovala pouzdro pouzdra tak, aby se kloub ramene nápravy dostal dolů od těla a také ven, přičemž přidal ochranu proti potápění pro usnadnění brzdění a ochranu proti zvedání pro podporu zrychlení. Pak jsou tu řešení OEM plus, jako jsou pouzdra BMW Z4 M, která přidávají významná kolečka s tovární pryží, která se hodí pro každé vozidlo založené na E46.
Hlavním důvodem existence těchto pouzder je nedostatek nastavitelnosti u moderních automobilů, dokonce i u výkonných automobilů. Většinu času je zde pouze nastavení špičky bez nastavování camber nebo kolečka. Přidání camber plates a sady konfigurovatelných pouzder hodně probudí pocit z auta a také ho trochu upevní.
Jedna z těchto sad je jednoduchý a účinný mod téměř bez penalizace, i když můžete ztratit určitou jízdní kvalitu v závislosti na materiálu pouzdra – většinou problém s polyuretanem. Whiteline vyrábí vynikající elastomerovou směs, která zachovává kvalitu jízdy na drsných nerovnostech (nezaplatili mi, abych to řekl). Moje úvahy o polyuretanových pouzdrech by měly být vyhrazeny pro jiný blog, ale mé názory na tato korekční pouzdra stále platí.
Pokud chcete, aby se malé díly šťouraly nebo způsob, jak vypilovat větší dynamický celek v něco lepšího, podívejte se na některé možnosti pro vaše auto. Udělal jsem je na několika svých autech a vždy jsem měl znatelně skvělé výsledky, zejména v pocitu z řízení a odezvy.
Nezvýší přilnavost, ale dodá vždy nepolapitelný pocit. To má mnohem větší cenu než cokoli jiného ve světě moddingu.
