Takže teploměr vašeho auta funguje nebo nefunguje vůbec a chcete to opravit? Dobré pro tebe. Teplota motoru vašeho vozu je životně důležitá pro jeho provoz a správně fungující měřidlo je oknem pro jeho zdraví. Navíc to může znamenat rozdíl mezi tím, když se dostanete do práce a uvíznete v opuštěném hornickém městě, když vám zombie zvětší mozek. Každopádně...
V moderních autech teploměr také pomáhá počítači motoru nastavit správnou směs paliva se vzduchem. To je důležité jak pro spotřebu paliva, tak pro životnost motoru. Ale zjistit, co způsobuje, že váš teploměr selhává nebo se chová nevyzpytatelně, není jen případ „tady je to špatně“. Pravděpodobně to bude vyžadovat nějaké řešení problémů. Disk Tým crack How-To je tu, aby vám pomohl diagnostikovat a opravit váš teploměr a vrátit se na cestu.
Začněme.
Odhadovaný čas: Jedna hodina nebo více
Úroveň dovedností: Střední
Systém vozidla: Chlazení
Práce na autě může být špinavá, zvláště když pracujete s povrchy, které jste se nikdy předtím neobtěžovali čistit. Může to být také nebezpečné, protože tekutiny mohou být horké a části by vám mohly spadnout na prsty u nohou. Zde je to, co budete potřebovat, abyste zajistili, že vaše džíny, košile a kůže budou čisté a vaše kosti budou zcela neporušené.
Uspořádání nářadí a vybavení tak, aby bylo vše snadno dosažitelné, ušetří drahocenné minuty čekáním, až vám vaše šikovné dítě nebo čtyřnohý pomocník přinese brusný papír nebo foukačku. (Na tuto práci nebudete potřebovat svítilnu. Nenechte prosím vaše dítě, aby vám svítilnu podávalo – pozn. red.)
Budete také potřebovat rovné pracovní místo, jako je podlaha v garáži, příjezdová cesta nebo parkování na ulici, ale zkontrolujte si místní zákony, abyste se ujistili, že při používání ulice neporušujete žádné předpisy.
Nejsme psychičtí, ani nečmucháme vaší krabicí s nářadím nebo garáží, takže tady je to, co budete k dokončení své práce potřebovat.
Pojďme to udělat!
Nejčastější příčinou chybného měření teploty je poškozený snímač teploty chladicí kapaliny (CTS). Součást, která se běžně nachází v blízkosti termostatu vozidla v blízkosti základny chladiče (informujte se v uživatelské příručce nebo v návodu k opravě), se může poškrábat a selhat.
Druhou nejčastější závadou je špatný termostat. Tato malá část řídí tok chladicí kapaliny z chladiče do a z motoru a může se zaseknout v otevřeném nebo zavřeném stavu. Ani jedno není dobré pro váš motor. Termostat je obvykle umístěn v horní části radiátoru nebo na jeho základně (prostudujte si uživatelskou příručku nebo příručku pro opravy). Jediný způsob, jak otestovat termostat, je jeho úplné vyjmutí a ponoření do kbelíku s horkou vodou, abyste zjistili, zda se otevře. Zde je návod, jak otestovat a vyměnit vadný termostat.
Dalším častým důvodem vadného teploměru je vzduch, který se dostává do hadic chladiče. V blízkosti teplotního čidla nebo termostatu se může hromadit vzduch a způsobit chybné údaje (nebo vůbec žádné). Může také ovlivnit celkovou účinnost chlazení vozu. Zde je návod, jak diagnostikovat a opravit vzduch v hadicích.
Průměrný kutil může potřebovat odborníka, aby diagnostikoval a opravil vadný sdružený přístroj. Pokud jste již zkontrolovali tři možné viníky výše a žádný z nich nebyl příčinou, je pravděpodobnější, že je něco v nepořádku se samotným seskupením měřidel.
Zde jsou naše nejlepší profesionální tipy, které vám pomohou diagnostikovat a opravit váš teploměr.
Vzhledem k tomu, že možná nemáte přístup ke správným nástrojům, sestavili jsme také seznam našich nejlepších triků, které vám usnadní život a méně vyčerpají vaši kapsu.
Výrobci automobilů vyrábějí tyto díly, aby přežily, a často nebudete vědět, že je čas jeden vyměnit, dokud se nepovede.
Zhruba každých 30 000 mil nebo každou třetí výměnu oleje u většiny moderních automobilů.
Ancel AD310
Vysoce výkonná bezvodá chladicí kapalina motoru Evans
K-Seal Víceúčelová jednokroková trvalá oprava úniku chladicí kapaliny
Máte otázku? Máte profi tip? Pošlete nám poznámku:[email protected]
