Pokud plánujete táhnout přívěs nebo karavan, existuje několik předpisů, které musíte mít na paměti, než vyrazíte na silnici.
Některé z těchto předpisů se týkají pohotovostní hmotnosti vašeho vozu, takže první věc, kterou musíte udělat, je zjistit to. Měl by být uveden ve vaší příručce k vozidlu, ale pokud ne, výrobce automobilu vám jej poskytne.
Musíte také znát celkovou hmotnost karavanu nebo přívěsu a nákladu a také to, zda má karavan nebo přívěs vlastní brzdový systém.
Pokud táhnete přívěs, který nemá vlastní brzdy, musí být pohotovostní hmotnost vašeho vozu alespoň dvakrát větší než hmotnost přívěsu a nákladu dohromady.
Celková hmotnost nebrzděného přívěsu a nákladu nesmí v žádném případě přesáhnout 750 kg. Cílem je zajistit, aby vlastní brzdy automobilu byly schopny zastavit auto i přívěs.
Pokud máte nebrzděný přívěs, musíte se ujistit, že jeho maximální celková hmotnost je uvedena v kilo-
gramů na straně přívěsu, kde je snadno čitelný. Samolepky si můžete koupit v obchodě s příslušenstvím.
Pokud karavan nebo přívěs váží v naloženém stavu více než 750 kg, musí mít vlastní brzdový systém. Systém musí obsahovat brzdy pro zpomalení přívěsu při běžné jízdě spolu s parkovací brzdou.
Pokud přívěs neváží více než 3500 kg, nemusíte spojovat brzdy přívěsu s brzdami tažného vozidla. Přívěsy pod touto hmotností mohou mít nájezdové brzdy, které se automaticky aktivují, když vůz zpomalí proti hybnosti přívěsu.
V současnosti mají všechny běžné kombinace auta a přívěsu rychlostní limit 50 mph; nebo jakýkoli nižší limit, pokud je specifikován.
Na dvouproudových silnicích a dálnicích však můžete táhnout rychlostí až 60 mph, pokud neexistuje nižší rychlostní limit. Nemůžete však táhnout v pravém pruhu tří- nebo čtyřproudé dálnice.
Ofsajdová zadní část vašeho karavanu nebo přívěsu by měla mít nálepku s omezením rychlosti, kterou si můžete zakoupit v obchodě s příslušenstvím.
Karavan nebo přívěs musí mít vždy SPZ s registrační značkou vozu. Štítek musí být v noci osvětlen a přívěs by měl mít také trojúhelníkový červený reflektor na každé straně, namontovaný ne více než 400 mm od okrajů přívěsu.
Většina karavanů a plnohodnotných přívěsů musí také ukazovat kompletní sadu ukazatelů směru a brzdových světel; tyto by měly být od sebe vzdáleny alespoň 400 mm. Pokud však vidíte brzdová světla a směrová světla, když stojíte 20 stop (6 m) za středem přívěsu, nemusíte tato přídavná světla instalovat.
Většina karavanů je v každém případě již vybavena světly a pokud chcete táhnout přívěs, můžete si snadno dokoupit připevněnou desku s poznávací značkou a světly.
Pokud byl karavan nebo přívěs vyroben od roku 1980, musí být také vybaven jedním nebo dvěma zadními mlhovými světly – pokud je pouze jedno světlo, musí svítit mimo. Zadní mlhová světla musí být mezi 250 mm a 1500 mm nad zemí.
Pokud je karavan nebo přívěs širší než 1,6 m a byl vyroben po 1. říjnu 1985, musí mít na každé straně boční světlo směřující dopředu. Tato světla nesmí být dále než 150 mm od přední hrany karavanu nebo přívěsu a nejvýše 1500 mm nad zemí.
Zákon vyžaduje, aby vám zpětné zrcátko ukazovalo, co je za přívěsem nebo karavanem.
V praxi to znamená, že u malého přívěsu bude vnitřní zpětné zrcátko obvykle dostačující. Ale u velkého karavanu jsou zrcátka, která se táhnou po stranách auta, nezbytná.
Některé karavany mají volný výhled zepředu dozadu, v takovém případě můžete stále používat standardní vnitřní zrcátko vozu. Pokud ne, alternativou je namontovat prodloužená zpětná zrcátka, která vám umožní vidět po stranách karavanu (nebo přívěsu).
Pokud váš vůz nemá samonivelační odpružení, nadměrná hmotnost přívěsu obvykle způsobí, že se zadní část prohne. Díky tomu je řízení nepohodlné a řízení je lehké.
Znamená to také, že musíte znovu nastavit světlomety, abyste neoslňovali ostatní motoristy, a to ani při potkávacích světlech. Snadný způsob, jak minimalizovat tyto problémy, je ztužení zadních pružin pomocí patentovaných pružinových asistentů.
Jeden typ pomocného prvku, který lze namontovat na vinuté pružiny, se skládá z tvrdých pryžových klínů, které zapadají mezi sousední vinutí vinutí. Tyto klíny zvedají zadní část vozu a činí pružiny tužšími.
Další typ má podobu tuhé nafukovací koule umístěné buď uvnitř vinuté pružiny nebo mezi nápravou a spodkem vozu. Jakmile je koule na místě, je natlakována z garážového vzduchového vedení.
Pokud má váš vůz listové pružiny, můžete je zpevnit upnutím na speciální přídavný listový nebo tyčový asistent.
Věže karavanů jsou někdy vybaveny zvýšenými tlumiči. Tyto tlumiče nečiní pružiny nijak tužší, ale pomohou zabránit tomu, aby nadbytečná hmotnost karavanu poskakovala autem nahoru a dolů. Můžete si také pořídit zařízení, která se vejdou mezi auto a karavan, abyste zabránili hadění.
Pokud má váš vůz zadní vinuté pružiny, můžete je vyztužit vložením pryžových klínů mezi závity pružiny. Listové pružiny lze vyztužit upnutím na další list.
