Ten tvůj trailer rozhodně zažil lepší časy. Podívejte se na to támhle; roste ten plevel kolem jeho pneumatik? Počkat, nechybí pneumatika? Přiznejte si to, kamaráde:Váš přívěs se rozpadá.
Jednou se ti to líbilo. Dostali jste to jako dárek k narozeninám před lety a mysleli jste si, že je to ta nejzářivější, nejúžasnější a nejpraktičtější věc, jakou jste kdy viděli. Teď sedí jako depresivní, zanedbaný hromotluk na příjezdové cestě. Vy a váš přívěs spolu musíte znovu strávit kvalitní čas.
Jasně, můžeš to vzít ke specialistovi. Existuje spousta majitelů firem, kteří si vydělávají dobře údržbou přívěsů jiných lidí. Ale jaký lepší způsob, jak strávit příjemné odpoledne, než nechat svůj přívěs znovu uhasit? Bude to chtít trochu namazání loktů a trochu času, ale s našimi radami budete mít přívěs zpět ve stavu připraveném na silnici.
V tomto článku se podíváme na způsoby, jak udržet přívěs v údržbě. Dozvíte se, co používat při praní. Naučíme vás, jaké části udržovat mazání a jak na to. Pokryjeme také údržbu pneumatik a kontrolu osvětlení. Během okamžiku budete moci svůj přívěs dostat zpět do formy. Chcete-li začít, přečtěte si další stránku.
Obsah
Pro začátek ten starý přívěs pěkně vymyjeme. Je dobré udržovat přívěs čistý, zvláště pokud máte přívěs uzavřený. Tyto přívěsy jsou často opatřeny autofinišem s několika vrstvami barvy a tmelu. Tyto přívěsy byste proto měli umýt teplou vodou s použitím mýdla, které je speciálně vytvořeno tak, aby bylo snadné při lakování automobilů. Pokud nemáte přívěs s povrchovou úpravou pro automobily, postačí mýdlová voda. K opláchnutí použijte běžnou hadici; vysokovýkonné tlakové myčky mohou poškodit povrchovou úpravu a znehodnotit karoserii přívěsu. Nezapomeňte věnovat čas čištění reflexních desek a světel, aby svítily. Nezapomeňte opláchnout podvozek, protože silniční prach se může hromadit a znehodnocovat pohyblivé části.
Máte-li lodní přívěs, musíte jej po každém použití umýt, zvláště pokud jej používáte kolem slané vody. Slaná voda může urychlit korozi, proto věnujte zvýšenou pozornost kolům, odpružení a brzdám. Slaná voda se může shromažďovat na těchto částech a odpařovat se a zanechávat zbytky soli, které mohou způsobit zkázu na kovu.
Při mytí hledejte zrezivělé části a oblasti. Všechny nalezené skvrny obruste brusným papírem nebo ocelovou vlnou. Po dokončení mytí a vysušení přívěsu opravte místa nerezavějící barvou. Jakmile barva zaschne, naneste na lakované kovové části přívěsu zdravou vrstvu vosku. Měli byste to udělat, i když váš přívěs nevyžadoval žádné opravy. Udržování navoskovaného přívěsu zní trochu přehnaně u všech modelů kromě těch nejhezčích, ale chrání kovové části před živly a zabraňuje korozi.
Při mytí si možná uvědomíte, že stojíte před výzvou:Přívěsy mohou být strašně vysoké. Nebojte se, na trhu je spousta nástrojů, které vám pomohou vyčistit každý čtvereční centimetr tohoto přívěsu. Teleskopické mycí kartáče a jelenice vám mohou hodně usnadnit život. Samozřejmě je také třeba říci něco o pevném, neklouzavém žebříku s dobrým došlapem na každém schodu.
Starý přívěs teď vypadá pěkně a leskle, že? Bohužel je teď čas jít dolů a ušpinit se. Přečtěte si další stránku, kde se dozvíte, jak svůj přívěs správně namazat a promazat.
Špína je největším nepřítelem vašeho přívěsu. Jakmile se částice nečistot a prachu dostanou do pohyblivých částí vašeho přívěsu, může to způsobit tření a rozbití. Udržování namazaných dílů přívěsu může pomoci udržet klouby a nápravy v hladkém pohybu. Než jej vezmete zpět na silnici, nejprve jej trochu namažte.
Téměř každá část vašeho přívěsu, která je navržena tak, aby se nějakou formou nebo způsobem pohybovala nebo přichází do kontaktu s jinými částmi, by měla být udržována namazaná, aby se zabránilo korozi a tření. Prvky, jako je naviják, kulový závěs, pružiny a zvedák jazyka, všechny vyžadují mazání a měli byste je mazat po celý rok. Je dobré udělat z mazání pohyblivých částí přívěsu důležitou součást vaší rutiny před každou dlouhou cestou.
Je důležité udržovat všechny pohyblivé části mazané. Jednou z nejdůležitějších částí jsou ložiska kola, válcové kroužky, které spojují kolo s nápravou a umožňují volné otáčení kola. Protože kola jsou extrémně důležitá pro správnou funkci vašeho přívěsu, je důležité udržovat ložiska kol. A protože ložiska kol a nápravy jsou kombinací kov na kov, je důležité je udržovat dobře namazané, aby se zabránilo tření a potenciálnímu poškození kola.
Ložiska kol jsou vybavena vnitřními ložisky, která umožňují pohyb ložisek kol jako celku. Součástí každé údržby přívěsu by mělo být čištění a mazání ložisek kol pro každé kolo. Na stránku Spousty dalších informací jsme zahrnuli podrobného průvodce správným čištěním ložisek kol, ale zde je stručný přehled toho, co můžete očekávat. Může to znít jako bolest, ale opět je nesmírně důležité udržovat ložiska kol.
Nejprve budete muset sundat pneumatiku a veškerý hardware držící kolo na místě na nápravě. Ložisko kola najdete na náboji kola a mělo by být snadno odstraněno po odstranění hardwaru, který jej drží na místě. Ložisko kola budete chtít namočit do benzínu, abyste uvolnili špínu a staré mazivo. Odstraňte staré těsnění a poté vnitřní ložisko. Důkladně vyčistěte vnitřní ložisko a ložisko kola jako celek.
Po úplném zaschnutí dílů vyměňte vnitřní ložisko a utěsněte ložisko kola. Jemně přidejte mazivo, aby nedošlo k porušení těsnění, a setřete přebytečný tuk. Nyní je také vhodná doba na namazání nápravy. Po opětovné instalaci ložisek kola a kola přejděte k dalšímu.
Vzhledem k tomu, že funkce vašeho přívěsu je z velké části založena na jeho pneumatikách, je dobré pneumatiky na přívěsu udržovat dobře. V mnoha případech, zejména u velkých přívěsů, může přidaná hmotnost, kterou pneumatiky nesou, i když stojí, způsobit, že se pneumatiky přívěsu opotřebují výrazně rychleji než pneumatiky vašeho autokaru.
Pokud váš přívěs nějakou dobu stojí nevyužitý, je dobré se vsadit, že pneumatiky by mohly použít dohuštění. Časté používání přívěsu může samozřejmě vést ke ztrátě tlaku vzduchu, ale pneumatiky také ztrácí tlak, když se nepoužívají. Ze všech pneumatik v průběhu času uniká vzduch, a proto je pro správnou údržbu vašeho přívěsu nezbytné sledovat tlak vzduchu.
Důvod pro udržování správného tlaku vzduchu v pneumatikách je jednoduchý:Vzít plně naložený přívěs na otevřenou silnici s podhuštěnými pneumatikami je extrémně nebezpečné. Tření vznikající při styku pryže s vozovkou může způsobit degradaci vašich pneumatik. Tato situace může vést k výbuchu, což je to poslední, co byste chtěli, aby se stalo s přívěsem zapřaženým za vaše auto a jedoucím vysokou rychlostí. I když k prasknutí nedojde, nesprávně nahuštěné pneumatiky se pod tlakem příliš těžkého nákladu zploští. To může vytvořit další nebezpečnou situaci, kdy může dojít k kývání přívěsu.
Před nahuštěním pneumatik zkontrolujte nahuštění doporučené výrobcem v librách na čtvereční palec (psi). Mělo by být uvedeno v návodu k obsluze vašeho přívěsu. Měli byste si také uvědomit, zda pneumatiky vašeho přívěsu vyžadují vysoké psi při přepravě těžkých nákladů. Pokud ano, dbejte na to při huštění pneumatik přívěsu.
Před každou jízdou zkontrolujte opotřebení pneumatik přívěsu. Doporučuje se vyměnit pneumatiky přívěsu každé tři až pět let. Při výměně pneumatik se ujistěte, že kupované pneumatiky odpovídají těm, které již máte, pokud nekupujete kompletní sadu. Je dobré vydělat peníze navíc na výměnu všech pneumatik přívěsu najednou, protože i dobré pneumatiky jsou do určité míry opotřebované a přidání nové neopotřebené pneumatiky může vést k potížím s manipulací při tažení. Někteří výrobci vyrábějí pneumatiky, které jsou speciálně navrženy pro přívěsy. Pneumatiky s diagonální vrstvou jsou tužší než radiální pneumatiky na většině osobních a nákladních automobilů. Tato tuhost pomáhá chránit před houpáním, protože pneumatiky se nepoddávají ze strany na stranu tak, jak to dokážou poddajnější pneumatiky pro automobily. Když přívěs skladujete, přehoďte přes něj plachty, abyste je chránili před poškozením sluncem, které může způsobit praskání a rozštěpení.
Dobře, šel jsi do toho a utratil jsi peníze za výměnu pneumatik na přívěsu. Máte je řádně nafouknuté a můžete vyrazit. Váš přívěs je téměř v původním stavu. Přečtěte si další stránku o kontrole světelných systémů přívěsu.
Už jste někdy jeli po tmavé dálnici a minuli jiné vozidlo, které nemělo rozsvícená světla? Pravděpodobně jste si mysleli, že druhý řidič je blázen, a měl jste pravdu. Je špatný nápad jet s vypnutými nebo nefunkčními světly. To platí pro osobní a nákladní automobily, stejně jako pro přívěsy.
Správná údržba přívěsu znamená udržování světel přívěsu ve správném funkčním stavu. To je obzvláště důležité, protože většina států vyžaduje, aby přívěsy měly funkční brzdová a koncová světla, stejně jako směrová světla a osvětlení SPZ. Kabeláž pro všechna tato světla by měla být umístěna společně jako součást systému osvětlení vašeho přívěsu. Ve většině případů se všechny vodiče sbíhají do centrální zástrčky, která se připojuje k elektrické zásuvce napájené vaším autokarem. Při údržbě přívěsu věnujte nějaký čas sledování kabelů na přívěsu i autokaru, abyste se ujistili, že izolace kabeláže je v dobrém stavu. Dávejte pozor na zkorodovaná, opotřebovaná nebo prasklá místa. Pokud narazíte na nějaká slabá místa v kabeláži, několikrát je oblepte elektrickou páskou, abyste je izolovali.
Když je motor vašeho autokaru vypnutý (a vaše světla jsou pro dobré opatření v poloze „vypnuto“), musíte vyčistit elektrické konektory. Zbavte se jakékoli silniční špíny nebo jiného typu nánosů. Po vyčištění naneste trochu dielektrika voděodolný tuk -- tento typ nevede elektřinu a udržuje vlhkost v elektrických spojích. Tento typ maziva můžete také potřít objímkami žárovek a dalšími místy, kde se může do vašeho elektrického systému dostat vlhkost.
Nyní, když jste podnikli kroky k ochraně proti elektrickému selhání na silnici, váš systém osvětlení by teoreticky měl fungovat. Teorie je v pořádku, ale silnice vás vyzývá, abyste se ujistili, že světla fungují v praxi. To může být trochu složitější s jednou osobou, protože to vyžaduje, aby jedna osoba rozsvítila světla a jedna osoba vizuálně potvrdila, že fungují správně. Některá světla, jako je blinkr, můžete nechat rozsvícená, když přejdete k zadní části přívěsu, abyste se ujistili, že funguje. Jiná, jako brzdová světla, jsou trochu složitější. Je to dobrý nápad popadnout kamaráda, člena rodiny nebo souseda na pár minut, aby vám pomohli; práce půjde rychleji a snadněji, než kdybyste to zkusili sami.
Otestujte každé ze světel v systému, jedno po druhém. Začněte u koncových světel a osvětlení SPZ. Dále otestujte blinkry a nakonec brzdová světla. Než přejdete k dalšímu světlu, požádejte svého pomocníka, aby potvrdil, že každé funguje. Vyměňte všechny žárovky, které mohly shořet, a vyřešte jakékoli větší elektrické problémy, než vyjedete s přívěsem na silnici.
Gratulujeme! Váš přívěs je zpět ve tvaru lodi a připraven k akci, jen s trochou úsilí a pár dolarů z vaší strany. Je čas vyrazit na cestu.
Další informace o tažení a dalších souvisejících tématech naleznete na další stránce.
