Na začátku roku 2018 stáhli automobilky tisíce vozidel vyrobených v letech 2006 a 2014–2018.
Jen Fiat Chrysler Automobiles (FCA) svolala přes 180 000 nákladních vozidel Ram kvůli problémům se systémem blokování řazení brzd a převodovky.
Co to vlastně je uvolnění zámku řazení a jak to funguje? Čtěte dále a dozvíte se to.
Vozidla vyrobená od počátku 90. let do současnosti s automatickou převodovkou mají bezpečnostní prvek zvaný blokování řazení klíčem.
Když řadicí páku zaparkujete, funkce ji uzamkne. Chcete-li vyřadit z parkovací polohy, musíte vložit klíč do spínací skříňky a přepnout zapalování do polohy zapnuto nebo spuštěno.
Nyní má většina vozidel vyrobených od roku 2010 do současnosti také bezpečnostní prvek nazývaný uvolnění zámku řazení. Kromě otočení spínače zapalování musíte také sešlápnout brzdový pedál.
Chcete-li vyjet z parkovacího místa, musíte současně stisknout tlačítko zámku řazení na řadicí páce.
Jak většina lidí ví, existují dva typy převodovek, manuální a automatická. Zatímco mechanika je podobná, oba typy fungují různými způsoby.
U manuální převodovky řidič řadí převodové stupně manuálně pomocí spojky a buď podlahového řazení, nebo převodovky namontované na volantu. Při řazení rychlostních stupňů řidič stiskne spojku a přeřadí páku na požadovaný rychlostní stupeň.
U automatické převodovky řidič za jízdy neřadí. Automatické převodovky mají vertikální řazení, pomocí kterého může řidič přepínat mezi parkovací polohou, neutrálem, zpátečkou atd.
Funkce uvolnění zámku řazení umožňuje řidiči přepínat dostupné možnosti automatické převodovky. Tlačítko zámku řazení je obvykle tlačítko nacházející se na horní nebo boční straně řadicí páky. S ním může řidič zablokovat rychlostní stupeň na požadovanou volbu.
Když tedy řidič zaparkuje auto, přepne páku voliče do polohy Park a zamkne ji tam. Řidič nemůže pohnout úrovní, dokud nezapne uvolňovací mechanismus zámku řazení.
Brzdový pedál se připojuje k uvolnění zámku řazení. Když řidič sešlápne pedál, aktivuje se obvod zámku řazení. Jinak okruh zůstane uzavřený.
Pokud se na palubní desce rozsvítí symbol přenosu, zvažte zakoupení adaptéru OBD2, který čte kódy přenosu.
Jako bezpečnostní prvek blokování řazení zabraňuje řidiči zařadit zpátečku během jízdy. Než může řidič zařadit rychlostní stupeň, musí se vůz úplně zastavit. Solenoid blokování řazení je součástí tohoto bezpečnostního mechanismu.
Solenoid blokování řazení funguje společně se spínačem brzdových světel a bezpečnostním spínačem neutrálu. Solenoidy jsou válcové cívky vyrobené z kovového drátu. Nesou elektrické proudy.
Solenoid blokování řazení vám zabrání přeřadit z režimu Parkování na jízdu, aniž byste předtím sešlápli brzdu. Když sešlápnete brzdový pedál, solenoid obdrží signál, který mu řekne, aby uvolnil mechanický zámek na řadicí páce.
Pokud elektromagnet nedostane signál ze signálu brzdového pedálu, neuvolní řazení. Komponenty, které řídí řazení, jsou tedy spínač zapalování, elektromagnet blokování řazení a brzdová a brzdová světla.
Neplést s TCM (Solenoid řazení)….
Pokud některá výše uvedená součást, která ovládá řadicí páku, nefunguje správně, možná nebudete schopni vyjet z parkovacího místa. Pokud se vám vybije baterie, vaše auto také uvízne v parku.
Uvolnění zámku řazení je bezpečnostní funkce, která vám umožňuje pohnout autem, pokud z jakéhokoli důvodu nemůžete řadit, například kvůli vybité baterii.
Zde jsou kroky pro použití uvolnění zámku řazení.
Pokud tyto kroky provádíte s vypnutým motorem, nezapomeňte zařadit neutrál, aby se auto nastartovalo.
Informace o použití možnosti uvolnění zámku řazení jsou v uživatelské příručce pro každý automobil. Zkušení řidiči nemusí tuto funkci považovat za nezbytnou.
Jiní o tom ani nevědí, dokud nezjistí, že potřebují způsob, jak posunout auto uvízlé v parku. Pokud se ocitnete v této pozici, postupujte podle kroků v uživatelské příručce, která bude podobná těm, které jsou uvedeny výše.
Pokud to napoprvé nefunguje, zkuste postup znovu. Ujistěte se, že je spínač zapalování v poloze On nebo Run. Současně s pohybem řadicí páky musíte pevně sešlápnout brzdový pedál a zajišťovací mechanismus.
Pokud nemůžete vyjet z parkoviště, může to znamenat, že elektromagnet blokování řazení nefunguje správně. Pokud však vaše přední světla indikují, že brzdová světla vašeho auta nefungují, pak nefunguje ani vaše blokování řazení.
Solenoid blokování řazení není součástí, která vyžaduje údržbu, protože je navržena tak, aby vydržela životnost vašeho vozu. Věci se však dějí. Pokud vybitá baterie nebo nefunkční brzdové světlo není příčinou, je čas na mechanika.
Váš elektromagnet blokování řazení může také vyžadovat výměnu, pokud je vaše auto zaseknuté v rychlostním stupni nebo je klíč zaseknutý v zapalování.
Můžete také zkontrolovat, zda nedošlo ke stažení vaší značky a modelu auta, které by mohlo souviset s uvolněním zámku řazení nebo elektromagnetu zámku řazení.
I když jste již věděli, co je to uvolnění zámku řazení, možná jste o tom dosud nepřemýšleli tak podrobně.
Jeden malý spínač je součástí mechanického systému, který vás a vaši automatickou převodovku chrání před poškozením převodovky.
Uvolňovací tlačítko je také jediná věc, která vám pomůže dostat vaše auto bez života z parkoviště na odtahové vozidlo, až se vám příště vybije baterie.
Pokud máte nějaké připomínky nebo dotazy k uvolnění zámku řazení, kontaktujte nás.
