Moderní vozidla jsou vybavena tím, co mechanici ze staré školy nazývají „výkonové brzdy“. Systém se skládá z posilovače brzd a hlavního válce nebo „Vakuového serva brzd“. Jejich úkolem je znásobit tlak vyvíjený na brzdový pedál. To vám umožňuje plynule modulovat brzdy při zpomalování. Systém také zvýší brzdný tlak v nouzové situaci.
Vzhledem k tomu je důležité věnovat pozornost brzdám ve vašem vozidle. Je samozřejmé, že moderní brzdový systém přestane fungovat, pokud se pokazí posilovač brzd nebo hlavní válec.
Posilovač brzd je umístěn ve firewallu na straně řidiče. Uvnitř je posilovač tvořen pružnou membránou, která je rozdělena mezi přední komory na straně motoru a zadní komory na straně řidiče. K dispozici je silná a pružná pryžová hadice, která spojuje přední komoru posilovače se sacím potrubím. Motor bude v podstatě dodávat podtlak uvnitř posilovače, aby zlepšil pocit z brzdového pedálu.
Brzdový pedál je připojen k pístu nebo tlačné tyči, která je také připojena ke středu posilovače. Druhý konec pístu je přímo připojen k hlavnímu válci a řídí řadu ventilů. Když sešlápnete brzdový pedál. Zadní ventil a střední ventil se otevřou nebo zavřou, aby umožnily tlak uvnitř komory. Tlak bude tlačit hydraulickou kapalinu nebo brzdovou kapalinu k brzdovým třmenům, aby se vyvinul brzdný tlak.
Ano, posilovač brzd a hlavní válec jsou složité mechanické součásti, které mohou navenek vypadat jednoduše.
Toto je jeden z prvních příznaků selhání brzd. Pokud se rozsvítí varovná kontrolka brzd, senzory v brzdovém systému detekují poruchu. Většinou to bude znamenat, že v systému je málo hydraulické kapaliny. Brzdový systém je uzavřený systém. Pokud neustále doplňujete brzdovou kapalinu do svého vozidla, bude to znamenat, že systém uniká, a měli byste to okamžitě řešit.
Ve většině případů je nejjistější známkou špatného hlavního válce přítomnost unikající brzdové kapaliny buď v motorovém prostoru nebo uvnitř vozidla, obvykle v prostoru pro nohy. Pokud je únik špatný, může kapalina proniknout do koberců na straně řidiče. Otevřete kapotu a zkontrolujte hlavní válec. Pokud nedochází k netěsnostem v samotném hlavním válci, zkontrolujte, zda nedochází k úniku kapaliny v prostoru pro nohy přímo za brzdovým pedálem. Pokud vám uniká, ujistěte se, že jste vyměnili brzdovou kapalinu!
Tip pro profesionályPokud jste brzdovou kapalinu nějakou dobu nevypláchli, můžete mít potíže. Ujistěte se, že hlavní válec je plný kvality DOT3 (nebo DOT 4 nebo 5.1). Pokud je ve vedení vzduch, budete mít problémy!
Syntetická brzdová kapalina Prestone AS400 DOT 3 – 12... 3,78 $ Koupit na Amazonu 
Brzdová kapalina Lucas Oil 10826 – 1 Quart (804) 5,97 $ Koupit na Amazonu Když je vůz v pohybu, šlápněte na brzdy a sledujte brzdnou sílu. Pokud zastavení vozidla trvá déle než obvykle, můžete mít špatný brzdový posilovač nebo hlavní válec. To platí také v případě, že brzdový pedál vyžaduje pro vyvinutí dostatečné brzdné síly větší tlak než obvykle. Ztuhlý brzdový pedál je normální, když motor neběží, protože uvnitř posilovače brzd není podtlak. Pokud však motor běží a brzdový pedál je příliš tuhý, nebude bezpečné řídit vozidlo. To může také znamenat, že uvnitř hlavního válce je mnoho vzduchových bublin. Okamžitě nechte problém zkontrolovat mechanikem.
Na druhou stranu, pokud je brzdový pedál příliš měkký nebo houbovitý, může to být také známkou špatného hlavního válce. Houbovité brzdy jsou také důsledkem netěsností v systému. Hlavní válec a tlačná tyč mají pryžová těsnění, která se mohou časem opotřebovat nebo poškodit. V nejhorších případech se brzdový pedál náhle protlačí nebo klesne k podlaze, aniž by se aktivovaly samotné brzdy! Toto je nebezpečný příznak, který by měl být okamžitě řešen.
Pokud je posilovač brzd opotřebovaný nebo poškozený, má tendenci vytahovat nadměrný podtlak z motoru. Tento stav poslouží k udušení motoru a způsobí vynechání zapalování nebo zhasnutí při použití brzd. Pokud si všimnete tohoto příznaku, znamená to, že membrána uvnitř posilovače brzd je poškozená a umožňuje přebytečnému vzduchu obtékat těsnění. Pokud zaznamenáte pokles volnoběhu motoru, když použijete brzdný tlak z klidu, pravděpodobně to znamená, že bude nutné vyměnit posilovač brzd.
Stav posilovače brzd a hlavního válce můžete snadno zkontrolovat pomocí následujících jednoduchých kroků.
Příznaky špatného posilovače brzd a hlavního válce je těžké ignorovat. Pokud zaznamenáte některé nebo všechny z výše uvedených příznaků, vezměte auto do garáže nebo k renomovanému mechanikovi, aby problém odstranil. Ujistěte se, že používáte dobrou brzdovou kapalinu a že vaše brzdové destičky jsou stále v dobrém stavu.
