Kdysi bylo potřeba všechna autoskla stáhnout ručně, ale dnes tomu tak není. Většina moderních vozidel je nyní vybavena elektricky ovládanými okny. I když tato funkce zajišťuje rychlejší přívod čerstvého vzduchu, může to také znamenat problémy, když něco nefunguje? Jaké jsou některé z hlavních důvodů, proč vaše elektricky ovládaná okna nefungují?
Ve většině případů něco elektronického selhalo, ale nepodceňujte ani sílu počasí. V této příručce se dotýkáme hlavních důvodů, proč elektrická okna nefungují.
Nejčastějším důvodem, proč elektricky ovládaná okna nefungují, je rozbitý ovladač oken nebo rozbitý motor okna. Může to být také způsobeno vadnou kabeláží mezi karoserií vašeho vozu a dveřmi, což je docela běžné místo, kde se mohou zlomit.
Zde je podrobnější seznam nejčastějších příčin selhání elektrického ovládání oken:
K pohybu každého elektrického okna nahoru a dolů je zapotřebí regulátor. U každých dveří, které mají elektricky ovládané okno, je na místě regulátor.
Když se tento ovladač okna pokazí, nic se nestane, když stisknete tlačítko nahoru nebo dolů. Jediný způsob, jak problém vyřešit, je vyměnit regulátor.
Regulátor je vyroben z ocelových lanek, které mohou časem začít rezivět a selhat. Někdy, když tyto kabely regulátoru selžou, okno se zasekne ve spodní části dveří.
Kromě regulátoru je každé elektricky ovládané okno dodáváno také s motorem, který pohání chod. Na konci motoru je ozubené kolo, které se připojuje k regulátoru oken pro bezproblémový pohyb.
Před aktivací regulátoru stiskněte tlačítko napájení na dveřích, abyste aktivovali motor. Tento motor je zodpovědný za uvedení regulátoru do pohybu. Pokud se motor pokazí, není síla, aby vše fungovalo.
Když napadne led a sníh, můžete zaručit, že funkce okna může utrpět. Chladné počasí se brutálně podepisuje na funkčnosti elektricky ovládaných oken, a to především proto, že se sklo začíná lepit na rám.
V některých případech může být regulátor dostatečně silný, aby sklopil okno z rámu, i když je zamrzlé. Pokus přinutit okno k pohybu v chladném počasí však způsobí opotřebení regulátoru, protože není určen pro extrémní podmínky. Nejlepší by bylo, kdybyste nejprve odstranili sníh a led a nechali okna zahřát, než je zkusíte ovládat.
Když stisknete spínač okna na dveřích, očekáváte, že okno bude fungovat. I tento spínač se však může časem opotřebovat. S každým stisknutím se spínač jen trochu opotřebuje, což snižuje jeho životnost o další operaci.
Pokud jste s vypínačem drsní nebo jej používáte často, můžete si všimnout, že se opotřebovává rychleji, než jste očekávali. Naštěstí není výměna spínačů elektricky ovládaných oken nákladná a jsou jedním z těch snadněji řešitelných problémů.
Připojení okenního spínače k motoru je několik vodičů. I když je to jeden z nejméně běžných důvodů selhání elektrického ovládání oken, nemůžete přehlédnout možnost, že je kabeláž poškozená nebo přerušená.
V některých případech se to mohlo stát, když jste opravovali jinou část elektrického okna. Při výměně jste mohli omylem poškodit drát. Nemusíte však zkoumat dráty, dokud se nejprve nepodíváme na běžnější možnosti.
Vaše auto má často také řídicí moduly pro elektrické ovládání oken, které mohou selhat v závislosti na modelu vozu. V některých případech jsou k dispozici také pojistky elektricky ovládaných oken, které je dobré zkontrolovat, než začnete vyměňovat jakékoli díly.
Měli byste také zkontrolovat kabeláž mezi karoserií auta a dveřmi, což je běžné místo, kde kabeláž praskne.
Pro správnou kontrolu systému musíte mít přístup ke všem komponentám okna. To vyžaduje, abyste odstranili ozdobný panel na vnitřní straně dveří, který drží špatné okno.
Některé panely jsou drženy na místě pomocí patentek a jiné používají šrouby nebo šrouby. Při odstraňování panelu buďte opatrní a ujistěte se, že nezlomíte žádné jemné části.
Zapojte testovací světlo na místo motoru. Pokud konektor obsahuje více než dva vodiče, možná se díváte také na snímač polohy. V tomto případě je nejlepší zkontrolovat schéma a určit, které vodiče dodávají energii a které je uzemnění, než připojíte testovací světlo.
Jakmile máte testovací světlo připojeno, otočte klíčkem do polohy ON. Pokuste se ovládat spínač v obou směrech. Pokud máte jasné světlo, obvod k motoru je funkční. Pokud se světlo rozsvítí pouze jedním směrem, můžete mít špatný spínač.
Připojte motor a znovu otestujte. Pokud máte obvod na motoru, ale motor nefunguje, je uvnitř něco opotřebované.
V některých případech můžete lehce poklepat na motor, zatímco držíte spínač v poloze, abyste jej uvedli do provozu. Pokud to nefunguje, je nutná výměna.
Mechanické regulátory mohou rozbít vodicí kola, která jim umožňují pohyb po kolejích. Při rozbitých vodicích kolečkách se může sklo zavázat.
S kabelovými regulátory se snáze řeší problémy, protože uvidíte odpojené nebo zalomené kabely. Pokud motor funguje a nezjistíte poškození regulátoru, můžete také zkontrolovat převody regulátoru. Některá okna používají na ozubení plast, který se snadno odřeže nebo rozbije.
Když všechno ostatní funguje, jak má, můžete zkontrolovat i gumu. Když je autosklo odpojeno od regulátoru, zkuste posunout okno v jeho kanálu.
Pokud s ním můžete hladce pohybovat v rukou bez svazování, není nic špatného. Pokud se však spojí, může být pryžový kanál opotřebovaný nebo znečištěný nečistotami. Vyčistěte oblast a namažte gumu, abyste zjistili, zda to problém vyřeší.
Nejlepším případem je, že potřebujete spínač elektrického ovládání oken, což je nejméně nákladná oprava. Pokud se však díváte na výměnu regulátoru oken v autě, cena by se mohla pohybovat mezi 250 až 400 USD, přičemž práce tvoří 70 až 100 USD a díly stojí 180 až 300 USD.
Pokud potřebujete vyměnit motor elektrického ovládání oken, vaše náklady budou kolem 100 až 150 USD za práci a součást přidá 70 až 200 USD. Dohromady vám to dává celkem 170 až 350 USD za celou práci, pokud nemůžete vyměnit motor sami.
Pokud budete mít štěstí, problém je pouze rozbitá pojistka nebo vadné relé, které bude často velmi levné vyměnit a opravit.
