Mnoho lidí předpokládá, že baterie automobilu je jediná věc, která napájí všechny elektrické komponenty v autě.
Ale to není pravda. Alternátor hraje zásadní roli při dodávání energie do střídavého proudu automobilu, dobíjení baterie a zapalování.
Když je váš alternátor vadný, baterie se rychle vybíjí a vy se ocitnete se zastaveným autem. Co ale může způsobit, že se alternátor pokazí a přestane nabíjet baterii?
Nejčastějším důvodem, proč alternátor nedobíjí baterii, jsou opotřebované uhlíkové kartáčky nebo poškozený alternátor jako takový. Může to být také způsobeno spálenou pojistkou nebo špatným zapojením. Pokud se vám utrhl hadovitý řemen, alternátor se samozřejmě také nenabije.
Nyní, když znáte nejčastější důvody, pravděpodobně je budete chtít znát také podrobně. Zde je seznam 5 nejčastějších důvodů, proč váš alternátor nenabíjí baterii.
Nejčastějším důvodem, proč vaše auto nedobíjí baterii, je ve skutečnosti opotřebovaný nebo poškozený alternátor.
Můžete na něj opatrně poklepávat kladívkem za chodu motoru auta a přitom na něj multimetrem na autobaterii kontrolovat, zda se mění napětí.
Pokud se napětí změní a vrátí se k normálu, když na něj za jízdy lehce poklepete kladivem – Uhlíkové kartáče jsou opotřebované a je třeba je vyměnit v alternátoru nebo v celém alternátoru.
Někdy je elektrický problém v alternátoru, a i když se napětí nezmění, může být poškozen.
Další častou příčinou je špatná diodová deska nebo regulátor napětí . K jejich výměně ve většině případů možná budete potřebovat nějaké znalosti o alternátorech.
U starších vozů bylo běžnější vyměnit díly uvnitř alternátoru, jako jsou uhlíkové kartáče, diodová deska nebo regulátor napětí. V dnešní době jsou alternátory docela levné a většinou se vyplatí vyměnit celý alternátor.
Pokud jste jej již vyměnili za zcela nový alternátor, ale stále nenabíjí baterii, měli byste pokračovat ve čtení tohoto seznamu.
Bližší pozorování alternátoru odhalí systém řemenice a řemene, který pracuje na přeměně mechanické energie na elektrickou energii.
Hadovitý řemen pohání alternátor, a pokud selže, alternátor přestane fungovat v okamžiku, kdy se váš řemen opotřebuje a přetrhne, nebo se poškodí řemenice.
To se také může stát, pokud hadovitý pás není správně napnutý. Většina automobilů má automatické napínače, ale ty mohou selhat, takže je lepší zkontrolovat.
Některá starší auta mají manuální napínače a v tomto případě možná budete muset utáhnout hadovitý řemen.
Hadovitý řemen a řemenice jsou často velmi snadno a levně vyměnitelné.
K velkému napájecímu kabelu alternátoru je často připojena obrovská pojistka. Často je to pojistka 80A nebo více a nejčastěji se nachází v pojistkové skříňce vašeho auta v motorovém prostoru.
Pojistky vyhoří v důsledku přepětí nebo se opotřebují. Když k tomu dojde, přestane z alternátoru proudit proud. Řešením je zkontrolovat v příručce vašeho auta konkrétní pojistku, která ovládá alternátor, a vyměnit ji.
V některých autech můžete také najít další malou pojistku k ovládání alternátoru – obvykle 15A až 20A.
Alternátor má obvykle 3 nebo 4 vodiče, aby správně fungoval. Najdete jeden velký hlavní kabel spolu se dvěma nebo třemi malými.
Všechny tyto vodiče jsou důležité pro funkci alternátoru, a pokud se některý přeruší, můžete ztratit funkci nabíjení.
Zkontrolujte konektory velkého napájecího kabelu mezi alternátorem a autobaterií, zda tam není koroze. Obvykle můžete zjistit, že se kabel zahřeje, pokud je někde špatné připojení.
Zkontrolujte nebo změřte tyto vodiče pomocí multimetru. Pamatujte, že jejich měření není vždy správné, protože musíte zavést testovací dráty, které jsou napůl přerušené nebo mají špatné spojení.
Na jednom z těchto vodičů byste měli mít obvykle 12 voltů a druhý jde do kontrolky baterie na palubní desce. Pokud máte třetí, často to jde do řídicí jednotky motoru. Pro správné měření potřebujete schéma zapojení vašeho konkrétního modelu auta.
Alternátor a autobaterie fungují ruku v ruce. Opravdu špatná autobaterie se ve skutečnosti nemusí postarat o nabíjení z alternátoru, což způsobí, že se alternátor nebude nabíjet vůbec.
Teoreticky může auto jet pouze s nabitým alternátorem, ale to může způsobit silné napěťové špičky a další podivné příznaky, takže to znamená, že špatná autobaterie může způsobit, že se alternátor také nenabije.
Automobily stále častěji přicházejí s moderní elektronikou. V tomto ohledu řídí řídicí jednotka motoru (ECU) většinu elektrických součástí vozu.
Moderní vozy ovládají i alternátor. V některých vzácných případech může nastat problém s tím, že řídicí modul motoru neřídí nabíjení alternátoru.
Pomocí skeneru OBD2 zkontrolujte případné chybové kódy a zjistěte, zda není nějaká jiná poškozená součást, která brání nabíjení.
V některých vzácných případech může být skutečně vadná řídicí jednotka motoru. Vždy však nejprve zkontrolujte všechny ostatní možné příčiny.
Existuje několik jednoduchých kroků, kterými můžete zkontrolovat funkci svého alternátoru.
