Za chladného dne zastavíte v autě a najednou se horko ve vaší kabině změní v ledový výbuch. Co dává? Zůstaňte v této sezóně v teple tím, že zjistíte, co by mohlo způsobovat, že vaše topení funguje pouze při řízení a co s tím můžete dělat.
Tento problém může způsobit několik různých problémů. Tento seznam vám pomůže problém vyřešit a zjistit, jak jej případně opravit:
Tento problém je nepříjemný, nepohodlný a možná velmi nebezpečný v závislosti na tom, jak je venku zima. Chcete-li zjistit, co to způsobuje, je důležité mít základní znalosti o tom, jak funguje systém vytápění vašeho auta.
Můžete se v seznamu propracovat dolů, ale bez znalosti všech aspektů každé situace vám to nemusí přinést nic dobrého. Pokračujte ve čtení níže, abyste získali podrobný pohled na každý možný problém a naučte se, jak je opravit!
Topení vašeho auta funguje v tandemu s chladicím systémem vašeho motoru. Mnoho problémů s nekonzistentním teplem v kabině může pramenit z problémů souvisejících s chladicí kapalinou. Pokud se vaše auto zahřívá pouze při jízdě, mohou být na vině následující problémy.
Chladicí kapalina reguluje teplotu motoru a proudění horkého vzduchu do kabiny. Váš motor při práci akumuluje velké množství tepla a chladicí kapalina pomáhá shromažďovat toto vytvořené teplo tím, že jej přenáší do chladiče vašeho vozidla, kde se ochladí.
Pokud je chladicí kapalina nízká a vaše topení je zapnuté, můžete si všimnout, že vaše topení funguje pouze za jízdy.
Správně fungující chladicí systém je nezbytný pro mnoho součástí ve vašem vozidle a nedostatek tepla při volnoběhu je obvykle známkou toho, že něco není v pořádku. První věc, kterou byste v tomto případě měli zkontrolovat, je hladina chladicí kapaliny.
Upozornění: Nikdy neotevírejte zdánlivě horký nebo přetlakový chladicí systém. Mohlo by dojít ke zranění osob. Podívejte se do uživatelské příručky, jak zkontrolovat hladiny chladicí kapaliny, nebo nechte chladicí systém zkontrolovat odborníkem.
Existuje mnoho důvodů pro nízké hladiny chladicí kapaliny, včetně nepravidelné údržby a netěsností v chladicím systému.
Další častou příčinou tohoto problému je, že termostat uvnitř vašeho systému nefunguje správně a zůstává otevřený. Úkolem termostatu je filtrovat chladicí kapalinu do chladiče.
Pokud je zaseknutý otevřený, pak nedělá svou práci správně. Tato porucha způsobuje problémy s ohřívačem, včetně toho, který je zvýrazněn v tomto článku.
Chcete-li opravit zaseknutý otevřený termostat, budete jej muset vyměnit. Nejprve se ujistěte, že je vaše auto zcela vychladlé. Dále najděte termostat na základně radiátoru.
Umístěte kbelík pod hadici chladiče a poté ji odpojte. Nyní můžete vyměnit poškozený termostat za nový.
Nasaďte hadici zpět a v případě potřeby doplňte chladicí kapalinu. Nejdůležitější součástí této práce je zajistit, aby v systému nebyl vzduch. To může způsobit velké problémy.
Jak zkontrolujete, zda termostat ve vašem autě funguje? Chcete-li zjistit, zda se jedná o tento problém, nastartujte auto a nechte jej běžet asi 10 minut. Poté jej vypněte a pečlivě zkontrolujte hadice k chladiči. Jedna hadice by měla být horká a jedna studená. Pokud jsou oba domy horké, váš termostat je zasekl otevřený.
Pokud je ve vašem autě málo chladicí kapaliny, je velká šance, že je topný systém zablokovaný vzduchem. Vzduch se do systému dostane, když je z toho či onoho důvodu hladina chladicí kapaliny nízká.
Velkým indikátorem tohoto problému je, že topení funguje pouze tehdy, když je auto v pohybu. Můžete si zakoupit testovací sadu chladicího systému, která vám řekne, zda je v systému vzduch. Obvyklou příčinou tohoto problému je jednoduše špatný uzávěr chladiče.
Chcete-li tento problém vyřešit, musíte udělat dvě věci. Musíte opravit problém s podtržením, který to způsobil, a musíte vypustit vzduch.
Základním problémem může být špatné víčko chladiče, nízká hladina chladicí kapaliny, netěsnost v systému a některé další věci. Komplexního průvodce odvzdušněním vašeho chladicího systému naleznete ve videu níže:
Další možnou příčinou problému je nefunkční ventil ohřívače. Ventil topení funguje podobně jako termostat, ale propouští chladivo do topného jádra místo do radiátoru. Chcete-li tento problém diagnostikovat, nechte auto běžet asi 10 minut se zapnutým topením.
Poté najděte ventil ohřívače. Obvykle se nachází na firewallu za motorem. Opatrně se dotkněte hadic na obou stranách ventilu. Pokud je hadice na straně motoru horká a hadice na straně topení studená, pak je ventil topení vadný.
Chcete-li opravit ventil ohřívače, musíte nejprve zjistit, zda je kabelový, vakuový nebo elektronicky ovládaný. Zjištění, jakým způsobem se ovládá, vám umožní otestovat ventil topení odpovídající způsobu provozu. Měli byste být schopni problém vyřešit ručně, pomocí vakua nebo elektronicky.
Únik v některé části vašeho radiátoru může způsobit mnoho z výše uvedených problémů. Pokud někde uniká, vaše auto ztrácí chladicí kapalinu. Jak jsme viděli, může to způsobit problémy s ohřívačem, jako je blokování vzduchu a další negativní vedlejší účinky spojené s nízkým obsahem chladicí kapaliny.
Nalezení úniku by mělo být poměrně snadné pouhým pohledem. Hledejte únik chladicí kapaliny kolem chladiče a zejména tam, kde se připojují hadice.
Řešení tohoto problému závisí na tom, odkud únik pochází. Pokud je na vašem chladiči prasklina nebo jiný zdroj poškození, bude to pravděpodobně vyžadovat mechanika nebo výměnu.
Pokud však přichází z konce hadice, pak je to jednoduchá oprava. Stačí utáhnout svorku držící hadici a problém by měl být vyřešen.
Jádro topení je obecně zastrčené za palubní deskou a může mít nějaké problémy, protože je tak malé. Malé otvory uvnitř se mohou poměrně snadno zablokovat. Zablokování je obvykle způsobeno starou chladicí kapalinou a někdy nečistotami a jinými drobnými nečistotami.
Jak testujete topné jádro? Chcete-li zjistit, zda je to problém, nechte auto běžet na volnoběh asi deset minut se zapnutým topením. Poté pečlivě zkontrolujte hadice. Hadice topného jádra jsou na přepážce za motorem. Pokud nejsou stejně teplé, pravděpodobně máte určitý stupeň zablokování.
Jak odblokujete topné jádro? Nejjednodušší způsob, jak opravit zablokování topného jádra, je použít proplachovací prostředek. Jedná se o speciálně vyrobené čističe, které bezpečně proniknou do vašeho chladicího systému a uvolní případné ucpání. To zahrnuje vaše topné jádro.
