Co může být otravnějšího než skočit ráno do auta, když spěcháte – otočit klíčkem a slyšet jen cvaknutí?
Naštěstí se jedná o rozšířený problém a často je velmi snadné a levné opravit. Ale abyste tak mohli učinit, musíte znát základy kolem tohoto problému a musíte vědět, kde byste měli začít hledat.
V tomto článku si projdeme nejčastější důvody, proč vaše auto cvaká při pokusu o nastartování, a poskytneme vám krok za krokem návod, jak to opravit. Nejprve se rychle podíváme na nejčastější příčiny.
Nejčastějším důvodem, proč vaše auto při pokusu nastartovat cvaká, je vybitá nebo vybitá autobaterie. Může to být také způsobeno vadným startérem nebo problémy s kabeláží. Ve většině případů k vyřešení problému stačí nabít autobaterii.
Zde je podrobnější seznam nejčastějších důvodů, proč motor vašeho auta při pokusu o nastartování kliká.
Nejčastějším problémem, pokud jde o tento problém, je nízké napětí z autobaterie. Vlastně bych řekl, že v 90 % případů je to problém, když vám auto cvakne při pokusu nastartovat.
Problém může být způsoben tím, že některá elektrická součást ve vašem autě odebírá proud, když je vozidlo vypnuté, nebo pokud jste před několika hodinami zapomněli vypnout parkovací světla.
Může to být také způsobeno špatnou autobaterií, zvláště pokud žijete v chladné zemi, kde baterie potřebuje hodně energie k nastartování motoru v chladném počasí.
Chcete-li tento problém velmi rychle vyřešit, můžete nastartovat auto z autobaterie jiného auta. To však s největší pravděpodobností problém z dlouhodobého hlediska nevyřeší.
Chcete-li diagnostikovat svou autobaterii, můžete použít tester autobaterie, abyste zjistili její stav. Vyměňte autobaterii, pokud je špatná.
Doporučuje se však také hledat jakékoli součásti odebírající energii, když je vaše auto vypnuté. Profesionální autotechnik by to měl udělat za vás, pokud nemáte vybavení nebo znalosti.
Dalším nejčastějším problémem je vadný startér. Startér má uvnitř solenoid, který se vysune současně s otáčením startéru. Pokud se solenoid zasekne nebo nefunguje správně, uslyšíte cvaknutí z motoru, aniž by se motor přetočil.
Může to být také způsobeno jinými poškozenými částmi uvnitř startéru.
To lze často docela snadno otestovat přidáním externího napájení k solenoidu spouštěče, abyste zjistili, zda reaguje. K tomu potřebujete určité znalosti o elektrickém voze, a to je lepší provést s vyjmutým startérem z auta.
Více informací o diagnostice naleznete zde:Car Starter not Engaging.
Uvolněné vývody baterie na autobaterii jsou dalším běžným problémem, pokud jde o auto, které cvaká, ale nepřevrací se.
Možná je někdo zapomněl utáhnout při poslední opravě vašeho auta a kontakt mezi konektory a svorkami se časem zhoršuje.
Když startér auta přetáčí motor, vyžaduje hodně energie z baterie, a pokud je kontakt špatný, můžete zaznamenat cvaknutí.
V tomto případě často uvidíte jiskry kolem terminálu, když je to tento případ. Po chvíli pokusu o vytočení motoru můžete také opatrně hmatat rukou na terminálu. Pokud je teplo – pravděpodobně je tam špatné spojení. Buďte však opatrní, protože mohou být také horké.
Mezi motorem vašeho auta a karoserií je velký zemnící kabel, který uzemňuje všechny součásti umístěné na motoru.
Pokud je zemnící kabel mezi karoserií a motorem nebo mezi autobaterií a karoserií špatný, výkon bude omezený a motor nebude schopen nastartovat.
Toto je poměrně častý problém a stojí za to jej zkontrolovat. Mezi motor auta a záporný pól baterie můžete použít externí propojovací kabel, abyste zjistili, zda to problém vyřeší.
Pokud selže velký napájecí kabel ke startéru, kabelem do startéru neprojde dostatek energie, aby se motor auta roztočil.
Tento problém není tak častý jako ostatní zde zmíněné věci, ale rozhodně je vhodné jej zkontrolovat, pokud nenajdete žádné další problémy.
Zkontrolujte také konektor na startéru a autobaterii, abyste se ujistili, že šrouby konektoru kabelu jsou dotažené a mají dobré spojení. Ohmatejte je poté, co jste chvíli klikali, a ujistěte se, že nejsou teplé. Pokud jsou teplé, je tam špatné spojení, které je třeba vyčistit.
