V určitém okamžiku pravděpodobně uvízne malý hřebík nebo šroub v pneumatice vašeho auta. Samozřejmě, že tyto situace mají tendenci nastat hned po instalaci nových pneumatik kvůli Murphyho zákonu. Je ale bezpečné řídit s hřebíkem v pneumatice?
Podíváme se, kdy byste mohli jezdit s hřebíkem v pneumatice a co s tím dělat. Pomůžeme vám také rozhodnout, zda je oprava nebo výměna vaší nejlepší volbou.
Ano, je bezpečné jezdit s hřebíkem v pneumatice, pokud je malá a pneumatika zadržuje vzduch. Řidiči neustále přejíždějí hřebíky, aniž by si to uvědomovali. Pokud je to velký hřebík a pneumatika rychle ztrácí vzduch – je lepší ji odtáhnout do pneuservisu.
Někdy je hřebík malý a neprorazil ani pneumatiku, a v takovém případě jej můžete odstranit, ale ujistěte se, že nezasahuje do běhounu pneumatiky. Pokud pneumatiku propíchl, měli byste ji co nejdříve odnést do pneuservisu, aby ji opravili.
Kromě toho, pokud je pneumatika prázdná nebo prasklá, není absolutně žádný důvod na ní jezdit. Místo toho budete chtít nazout náhradní pneumatiku, abyste se dostali do místní opravny.
Pokud pneumatika ztrácí tlak, protože byla propíchnuta, budete muset rychle jednat, abyste zůstali v bezpečí. Zapněte výstražná světla a zastavte na bezpečném místě. Proveďte vizuální kontrolu pneumatiky, abyste zjistili, zda je bezpečné na ní jet nebo ne.
Pokud je pneumatika prázdná, je nejlepší ji vyměnit za náhradní a vydat se do nejbližší opravny. Pokud nemáte rezervu nebo jste se nikdy nenaučili vyměnit pneumatiku, budete chtít kontaktovat silniční asistenční službu a požádat o odtažení do vašeho místního zařízení.
Pokud pneumatika neztrácí vzduch, může být bezpečné zajet do nejbližšího pneuservisu. Budete však chtít být opatrní a dát si na čas.
Někteří lidé přísahají na svépomocné tmely, zátky, záplaty a hustilky pneumatik, ale ty nejsou určeny k trvalému vyřešení problému. Pokud se rozhodnete použít jednu z nespolehlivých rychlých oprav, měla by to být pouze cesta do opravny. Tyto opravy však mohou zvýšit váš účet v pneuservisu, protože mohou také způsobit dlouhodobější škody.
Existují případy, kdy by oprava pneumatiky mohla být dobrou volbou. Na druhou stranu, pokud byla pneumatika vážně poškozena, chcete ji vyměnit. Podívejme se na několik důvodů, které jsou nejlepší volbou.
Pokud je oblast defektu v běhounu, může být opravitelná. Běhoun se snadno opravuje a neměl by ohrozit bezpečnost vašich pneumatik.
Aby však záplata správně fungovala, musí být otvor tlustý čtvrt palce nebo méně. Aby byla oprava účinná, musí být navíc několik otvorů od sebe vzdáleno minimálně 16 palců.
Existují pádné důvody, proč se rozhodnout pro výměnu namísto opravy. Pokud například došlo k proražení na bočnici pneumatiky, byla by vaše bezpečnost na silnici ohrožena, pokud byste tuto pneumatiku opravili.
Navíc jakákoli díra větší než čtvrt palce je příliš velká na opravu. Pokud máte co do činění s více dírami blízko sebe, budete také chtít vyměnit pneumatiku.
Dokážete si všimnout, že má vaše auto proraženou pneumatiku, aniž byste zkontrolovali tlak v pneumatice? Zde jsou 4 známky proražené pneumatiky:
Nejviditelnější známkou toho, že pneumatika byla propíchnutá, je ztráta vzduchu. Píchlou pneumatiku můžete vidět vizuální kontrolou. Pokud se pokusíte pneumatiku nafouknout a znovu praskne, pravděpodobně v ní něco je.
Novější vozidla jsou navíc vybavena systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Tento pokročilý diagnostický systém vám dá vědět, když je jedna z pneumatik podhuštěná. Na přístrojové desce byste měli vidět upozornění na nízký tlak.
Pokud máte defekt pneumatiky, můžete zaznamenat problémy s jízdou v přímém směru. Řízení bylo cítit, jako by táhlo na stranu, která je plochá.
Pokud jste v souladu s řízením, můžete zaznamenat problémy dříve, než pneumatika ztratí všechen vzduch. Toto pokročilé varování vám pomůže vyhnout se dalším škodám způsobeným jízdou na defektu pneumatiky.
Když pneumatika praskne, vaše vozidlo bude mít problém zrychlit. Zpočátku to může mít pocit, že potřebujete více plynu, abyste to rozjeli.
Když však zůstanete sami, možná nebudete schopni zrychlit vůbec. To je obvykle způsobeno tím, že auto začne jezdit na ráfku místo pneumatiky.
Pokud se podhuštěná nebo propíchnutá pneumatika začne ohýbat a přehřívat, může dojít k prasknutí. Toto rychlé uvolnění tlaku vzduchu může způsobit bouchání nebo pištění, které upoutá vaši pozornost.
Kromě toho může vypuštěná pneumatika během jízdy začít pleskat o vozovku. Když k tomu dojde, vystavujete sebe i ostatní nebezpečí kvůli úlomkům pneumatik, které zůstávají na vozovce.
Abyste předešli těmto nebezpečným situacím, je nejlepší nechat si pneumatiky prohlédnout, když se objeví první známky potíží. Při včasném vyhodnocení může být možné pneumatiku zachránit.
