Není neobvyklé slyšet pískání starých brzd, zvláště když se opotřebovávají. Nikdo však nechce slyšet skřípání nových brzd. Tento zvuk může často způsobit poplach a přimět vás, abyste se zamysleli nad tím, zda je řízení vozidla bezpečné.
Nadměrná vlhkost, zvýšené teplo a normální období záběhu jsou všechny důvody, proč mohou nové brzdy skřípat. Možná jste také nainstalovali nekvalitní brzdové destičky, které způsobují hluk. Na vině však může být i zadřený třmen nebo opotřebované rotory.
V této příručce se podíváme na normální a abnormální důvody, proč mohou nové brzdy skřípat. Zkoumáme také další zvuky nebo příznaky, které se mohou vyskytovat, a ukážeme vám, jak problém vyřešit.
Na brzdových destičkách a rotorech se může hromadit jakákoliv vlhkost. Pokud v poslední době pršelo, sněžilo nebo náledí, brzdové destičky možná potřebují vyschnout.
I přes noc se na kovových částech může hromadit kondenzát a vytvořit povrchovou rez. Naštěstí by problém mělo vyřešit několikeré brzdění.
Pokud jste brzdové destičky vyměnili sami, musíte počítat s dobou záběhu. Zatímco umístění je nezbytné pro zajištění dokonalého kontaktu destiček s rotory, možná budete muset několik minut jet.
Záběh je ještě důležitější, pokud současně měníte rotory. Chcete-li proces urychlit, zajeďte na prázdné parkoviště a znovu a znovu pomalu brzděte. Neblokujte brzdy, ale soustřeďte se na jemné, pomalé zastavování.
Když jsou nainstalovány nové destičky, jste připraveni posouvat své auto na jeho limity, ale neměli byste. Hned po výměně brzdových destiček není čas začít tahat těžký náklad nebo lézt do hor.
Kromě toho může jízda na brzdě způsobit příliš velký tlak na destičky, což může vést k nadměrným teplotám. V kterékoli z těchto situací se brzdové destičky příliš zahřejí a nevyhnutelně dojde ke skřípání. Během této doby jsou však brzdy také méně účinné, takže buďte opatrní.
Pokud si vyberete novou sadu brzdových destiček s vysokým obsahem kovu, můžete zaznamenat určité skřípání. Většina brzdových destiček se dodává s nějakým druhem kovové směsi, včetně grafitu, mědi, oceli a železa. V závislosti na složení si můžete všimnout pískání, když se podložka dotýká rotoru.
Existují však i jiné materiály brzdových destiček, které mohou skřípat méně. Můžete se podívat na organické destičky, které obsahují gumu, sklo nebo pryskyřice, ale nejlepší volbou mohou být keramické brzdové destičky.
Vaše brzdové destičky se pohybují kvůli třmenovým čepům, které se musí stáhnout a uvolnit z rotorů. Pokud se jeden čep třmenu zadře, podložka by se mohla zaseknout do rotoru pod úhlem, což by vedlo ke skřípavým zvukům.
Pokud jste vyměnili podložky, aniž byste si všimli problému, nic jste nevyřešili. Kromě toho, pokud se oba čepy třmenu zaseknou, můžete také zaznamenat zápach spáleniny.
Možná jste vyměnili destičky, ale zanedbali jste výměnu rotorů. Pokud jsou rotory opotřebované, stále se budou vyskytovat nějaké problémy, včetně pískavých zvuků, když rotory nemohou správně fungovat s destičkami.
Se špatnými rotory je těžší zastavit vozidlo. Může také vytvářet brusný zvuk, když se kov stále opotřebovává. Navíc se rychleji opotřebují brzdové destičky, pokud máte špatné rotory.
Bezprostředně po výměně brzdových destiček byste nikdy neměli slyšet skřípání. Protože neběžíte metal-to-metal, je mnohem pravděpodobnější, že dojde ke skřípání. Zvuk broušení obvykle vychází z destiček, které procházejí pod indikátory opotřebení a vytvářejí kovový kontakt.
Pokud po výměně brzdových destiček uslyšíte skřípavý zvuk, může být problém s hardwarem. Chcete si systém nechat zkontrolovat hned.
Pokud brzdový pedál při sešlápnutí začne vibrovat, je třeba se poohlédnout po větších problémech. Je také možné, že se tento příznak může spojit s rozsvíceným výstražným světlem brzd a zápachem spáleniny.
V některých případech je pocit pulzování způsoben zaseknutým třmenem. Může také vytvářet pocit tahu na kole při brzdění.
Oprava skřípání brzd závisí na tom, o jaký problém se jedná. Pokud se přes noc vyskytly srážky nebo nadměrné množství kondenzace, stačí trochu jet, abyste se zbavili přebytečné vlhkosti.
Po zaschnutí brzdových destiček by již nemělo být slyšet žádné skřípání. Pokud skřípání přetrvává, je třeba se poohlédnout po jedné z dalších možností.
Nové destičky se musí také rozbít. Pokud je necháte odborně namontovat, opravna by je měla rozbít za vás.
Pokud je však vyměníte svépomocí, chcete jet pomalu a pokračovat v brzdění, dokud nebudou destičky správně usazeny a nebudou plynule spolupracovat s rotory. K provedení tohoto úkolu vyberte bezpečné místo, například prázdné parkoviště.
Pokud jste silně šlápli na brzdy, je možné, že jsou jen horké. Když se to stane, můžete šplhat do strmých svahů nebo se tahat.
V tomto případě je nejlepším řešením zatáhnout a nechat brzdy vychladnout. Snížením tepla se také zlepší brzdná schopnost.
Pokud na své vozidlo dáte levné brzdové destičky, možná budete muset provést další výměnu. Někdy se nevyplácí používat levné podložky, zvláště když se podíváte na to, jak často je budete muset vyměnit.
Nejméně vrzáním trpí keramické podložky kvůli nedostatku kovu. Na druhou stranu jsou dražší a nejsou ideální pro prudké brzdění.
Pokud máte trčící třmen, jediným řešením je jej promazat nebo vyměnit. Zalepené třmeny také vytvoří auto, které táhne na jednu stranu a možná páchne.
Protože tato situace udržuje brzdovou destičku v záběru s rotorem, prodřete materiál mnohem rychleji. Způsobuje také poškození převodovky, což vede k předčasnému opotřebení.
Pokud jste se pokusili vyměnit destičky, aniž byste věnovali pozornost potřebám rotoru, možná budete muset udělat více práce, abyste situaci napravili. Když jsou nové brzdové destičky nainstalovány se špatnými rotory, destička nemůže mít optimální kontakt s povrchem rotoru.
Nejen, že dojde k většímu poškození nových brzdových destiček, ale zvuk bude pokračovat, dokud to neopravíte. V některých případech budete moci obnovit povrch rotorů. Pokud však nezbývá dostatek místa nebo máte tenký rotor, budete je muset vyměnit úplně.
