V chladném zimním ránu naskočíte do auta a nastartujete topení. Pokud však po několika minutách vaše auto topení náhle vyfoukne studený vzduch místo tepla uprostřed třeskuté zimy, máte dobrý důvod být frustrovaní.
Nespolehlivá topidla do aut mohou způsobit, že chladné zimní měsíce jsou prakticky nesnesitelné. Zjistěte, co vám brání užívat si teplý vzduch v autě a co s tím můžete dělat.
S automobilovými topidly se může potenciálně pokazit několik věcí, protože stejně jako domácí topný systém existuje mnoho komponent, které spolupracují na vytápění vašeho auta. Pokud je přítomen jeden nebo více z těchto problémů, může vaše vozidlo vyfukovat chladný vzduch, nikoli teplo.
Ohřívač může přestat fungovat z mnoha důvodů, včetně:
V závislosti na problému mohou být vyžadovány různé typy oprav. Opravdu neexistuje topná jednotka, jako je pec ve vašem domě, kterou byste mohli jen vyměnit.
Je to spíše kombinace různých věcí, které zajišťují teplo do vozidla. Je velmi obtížné stanovit cenu kvůli široké škále možných problémů.
Pojďme se na každý z těchto problémů podívat podrobněji…
Vaše auto používá chladicí kapalinu – obvykle složenou z 50 % nemrznoucí kapaliny a 50 % vody – k chlazení motoru, zejména během horkých letních měsíců. Během zimy, když nastartujete topení, je chladicí kapalina přivedena z motoru do jádra topení, které pak vhání teplý vzduch do vašeho auta.
Prvních pár minut může být chladný, protože motor se musí zahřát, aby se chladicí kapalina zahřála a poskytla teplo vašemu interiéru.
Pokud studený vzduch stále vyfukuje, první věcí, kterou byste měli zkontrolovat, je hladina chladicí kapaliny. Když má vaše auto málo chladicí kapaliny, nebude moci poslat žádnou do topného tělesa, aby vytvořilo teplý vzduch.
Pokud si všimnete, že vaše měřidlo termostatu zůstává na „C“ i poté, co se motor zahřeje, můžete mít rozbitý termostat. Pokud termostat nemůže signalizovat autu, že je motor teplý, chladicí kapalina nebude odeslána, aby poskytovala teplo do jádra topení a vzduch zůstane chladný.
Termostaty jsou relativně snadná a levná oprava, takže instalací nového může váš ohřívač rychle znovu fungovat.
Problémy s ohřívačem auta jsou také často spojeny s potížemi s jádrem ohřívače:chladicí kapalina nemusí správně procházet jádrem ohřívače, vzduch z motoru ventilátoru se k ní nedostane nebo je ucpaná malá hadička jádra ohřívače.
Jádra topných těles jsou v kostce části chladicího systému, které připomínají kompaktní radiátory. Jádro ohřívače se skládá z mosazných nebo hliníkových trubek, které přivádějí horkou chladicí kapalinu dovnitř a ven, spolu s ventilátory, které rozptylují teplo uvolněné chladicí kapalinou.
Topné jádro je zodpovědné za odmrazování a zahřívání vozidla. Topná jádra jsou obvykle umístěna přímo v zadní části palubních desek.
Pokud vaše auto nefouká teplý vzduch do kabiny a hladina chladicí kapaliny je v pořádku, můžete mít problém s jádrem topení. Pokud máte podezření, že s topným jádrem vašeho auta není něco v pořádku, sledujte tyto příznaky:
Někdy se po několika letech používání ovládacích tlačítek mohou zalepit a přestat fungovat. Pokud jsou hladiny chladicí kapaliny v pořádku a nezdá se, že by došlo k problému s jádrem topení, možná budete muset vyměnit některá ovládací tlačítka nebo ovládací ventil topení.
Ovládací ventil topení je pod vaší digestoří a funguje jako spínač, který zapíná a vypíná topení. Pokud tento kus nefunguje správně, vaše auto se může zaseknout při vhánění studeného vzduchu do kabiny.
Pokud je odpor motoru ventilátoru poškozený, můžete mít problémy s nastavením rychlosti ventilátoru nebo s přívodem vzduchu.
Posledním častým problémem autotopů je únik vody. Existuje mnoho různých míst, kde se mohou netěsnosti objevit, takže nezapomeňte zkontrolovat hadice, chladič a vodní čerpadlo, zda nejsou poškozené. Pokud některá z těchto tří částí uniká, vaše topení v autě nebude správně fungovat.
Efektivní systém vytápění může zajistit mnohem příjemnější zimu. Pokud si všimnete některého z těchto problémů nebo nemůžete dostat teplo ven z vašich ventilačních otvorů, kontaktujte místní renomovaný autoservis, aby se podíval na váš topný systém.
Je důležité co nejdříve řešit problémy s vyhříváním automobilů. Pokud budete problém ignorovat, může to způsobit větší a nákladnější problém.
Podobně jako u vašich rozbitých ovladačů HVAC může být kabeláž vašeho vozu přerušena nebo může mít zkrat. To by znamenalo, že ohřívač se nespustí, když mu řidič přikáže, aby fungoval. Není dobré.
Abychom zmírnili vaše obavy z oprav a ukázali vám, jak snadné mohou být svépomocné opravy, The Drive sestavil snadno srozumitelného průvodce, jak opravit rozbitý termostat. Budete si muset koupit novou chladicí kapalinu a nový termostat.
Bezpečnost
Práce na autě může být nebezpečná a špinavá, takže tady je přesně to, co budete potřebovat, abyste se ujistili, že nezemřete, nezmrzačíte nebo nepřijdete o prst a že si udržíte džíny, košili a kůži bez poskvrny, doufejme.
Vše, co budete potřebovat k opravě poškozeného termostatu
Nejsme psychičtí, ani nečmucháme vaší krabicí nářadí nebo garáží, takže tady je přesně to, co budete potřebovat, abyste svou práci dokončili.
Seznam nástrojů :
Seznam dílů :
Uspořádání nářadí a vybavení tak, aby bylo vše snadno dosažitelné, ušetří drahocenné minuty čekáním, až vám vaše šikovné dítě nebo čtyřnohý pomocník přinese brusný papír nebo foukačku. (Na tuto práci nebudete potřebovat svítilnu. Prosím, nenechte vaše dítě, aby vám svítilnu podalo – pozn. red.)
Budete také potřebovat rovnou pracovní plochu, jako je podlaha garáže, příjezdová cesta nebo parkování na ulici. Zkontrolujte si místní zákony, abyste se ujistili, že při jízdě na ulici neporušujete žádné kodexy, protože vaši jízdu nedostaneme z cinkání.
Hotovo!
Druhým nejčastějším viníkem je, že vaše auto má málo nemrznoucí kapaliny nebo chladicí kapaliny. Naštěstí je to mnohem méně časově náročné než výměna termostatu. Vše, co budete potřebovat, je nálevka a nová chladicí kapalina. Jste připraveni?
To je ono!
Většina oprav souvisejících s vytápěním se pohybuje od 300 do 1 000 USD, ale je obtížné určit přesné číslo kvůli různým problémům, které existují. Snížení hladiny chladicí kapaliny nebo netěsnost chladicího systému je jedním z častějších problémů.
Podobně se můžete ptát, kolik stojí oprava ventilátoru topení do auta?
Zjistěte, jakou cenu byste měli zaplatit za opravu svého vozidla. Průměrné náklady na výměnu motoru ventilátoru se pohybují mezi 363 a 394 USD. Náklady na pracovní sílu se odhadují mezi 87 a 111 USD, zatímco ceny dílů jsou mezi 276 a 283 USD.
Kolik stojí nové topné jádro? Topná jádra obvykle běží mezi 100-300 $. Skutečná cena je způsobena prací, protože topná jádra nejsou něco, do čeho se většina domácích kutilů běžně trhá kvůli jejich hlubokému umístění v motorovém prostoru nebo pod palubní deskou.
Kolik stojí motor za topení? V průměru celostátně stojí výměna motoru dmychadla pece 400 až 600 USD, včetně dílů a práce. Výměna jednorychlostního motoru dmychadla stojí přibližně 450 USD, zatímco motor s proměnnou rychlostí stojí 600 USD+.
Kolik stojí nový termostat? Průměrná cena termostatu je asi 45 USD, ale pokud vyměňujete termostat, budete muset započítat i novou chladicí kapalinu, která vás vyjde na 8 až 15 USD za galon.
