Pokud při přejíždění nerovností uslyšíte klepání nebo řinčení, může to být způsobeno tím, že spojovací tyče vašeho vozu (také známé jako články stabilizátoru) jsou opotřebené nebo zlomené.
Důležitou roli hrají články otočné tyče, která spojují dvě části zavěšení (kyvnou tyč a ovládací rameno). Proto budete chtít co nejdříve vyměnit nefunkční otočný spoj.
Naklápěcí tyč je součástí zavěšení vašeho vozidla, která zahrnuje vaše kola/pneumatiky, pružiny, tlumiče, systém řízení, táhla, pouzdra a klouby. Naklápěcí tyče pomáhají při zatáčení rukojeti a zabraňují naklánění těla, což je to poslední, co byste chtěli při řízení autokaru nebo karavanu!
Ve svém jádru je kyvná tyč ve skutečnosti jen torzní pružina, kus kovu, který reaguje na kroutivý pohyb. Když se vaše vozidlo otočí, výkyvná tyč vše vyrovná a potlačí pocit naklánění, který jste mohli zažít při příliš rychlém projíždění zatáčky.
Počet a rozmanitost výkyvných tyčí závisí na vozidle a skutečná tyč se připevňuje přes karoserii vozidla od jednoho kola ke druhému.
Jak bylo zmíněno výše, účelem výkyvné tyče je zabránit naklánění těla ve vozidle, typicky způsobenému otáčením. Když se vozidlo, zejména velké vozidlo, jako je nákladní auto nebo autokar, otáčí, síla je distribuována směrem ven (pokud byste odbočovali doprava, síla a hmotnost by se přirozeně přesunuly doleva.) To obvykle způsobí, že se vnější pneumatika zvedne výše než vnitřní pneumatika. Ale s výkyvnou tyčí se pneumatiky vrátí na stejnou úroveň, čímž se vyrovná celé vozidlo.
Jako torzní pružina kyvná tyč reaguje na kroucení (opět nejčastěji v zatáčkách) a vyrovnává kola vašeho vozidla. Na druhou stranu, pokud by obě pneumatiky na něco narazily stejnou silou, nebylo by potřeba kyvné tyče, protože by nedocházelo k žádnému kroucení.
Nejzřejmějším důvodem, proč jsou výkyvné tyče důležité, je zajistit, aby se vaše vozidlo při manipulaci v zatáčkách příliš netočilo. Kromě bezpečnosti pomáhají výkyvné tyče zabránit nakloněnému geometrii kol a pomáhají udržovat celkově lepší přilnavost k vozovce.
Houpací nebo stabilizační tyč zabraňuje přílišnému naklánění karoserie a udržuje vozidlo stabilní při jízdě v zatáčkách. Většina vozů má jednu výkyvnou tyč vpředu a další samostatnou výkyvnou tyč v zadním zavěšení. Sway Bar LinkSway (stabilizátor) tyč tyče. Některá auta mají v předním zavěšení pouze jednu výkyvnou tyč. Sportovní vozy mají silnější výkyvné tyče pro lepší stabilitu v zatáčkách.
Ke karoserii nebo rámu uprostřed je přes pryžová pouzdra připojena výkyvná tyč. Vnější konce výkyvné tyče jsou spojeny s částmi zavěšení vozidla, které drží kolo (vzpěry nebo ramena). Část, která spojuje vnější konce kyvné tyče s komponentou zavěšení, se nazývá článek otočné tyče. Ve většině automobilů má kyvný kloub na každém konci dva malé kulové klouby.
Postupem času se kulové klouby kyvné tyče opotřebovávají. První známkou opotřebovaného článku kyvné tyče je klepavý zvuk ze zavěšení při pomalé jízdě přes nerovnosti vozovky. Ve vzácných případech, pokud mazivo uvnitř kloubů kyvné tyče vyschne, může také vydávat vrzavý zvuk, když se odpružení pohybuje nahoru a dolů.
Váš mechanik může zkontrolovat spojení kyvné tyče při provádění běžného servisu s vozem na zvedáku. Opotřebovaný článek výkyvné tyče bude při zatlačení nahoru nebo dolů vykazovat volnou vůli. Extrémně opotřebovaný článek výkyvné tyče se může oddělit. To způsobí, že se vaše auto bude v zatáčkách nadměrně naklánět a bude se na silnici cítit méně stabilně a bezpečně. Opotřebovaný článek výkyvné tyče musí být vyměněn, aby bylo vaše vozidlo v bezpečí.
Poznámka: Nahlédněte do uživatelské příručky vašeho vozu nebo do servisní příručky a zjistěte velikost spojovacích tyčí, které potřebujete k výměně starých, opotřebovaných.
Krok 1:Zatáhněte parkovací brzdu. Zatáhněte parkovací brzdu na vozidle a zajistěte zakládací klíny na jednu z pneumatik, které neodstraňujete.
Je to z důvodu bezpečnosti a zajistí to, že se vozidlo nebude převracet.
Krok 2:Povolte matice kol. Pomocí klíče na kola uvolněte patky na pneumatikách, které je třeba lehce odstranit, ale neodstraňujte je.
Krok 3:Zvedněte vozidlo. Najděte na svém vozidle zvedací bod a zvedněte jej pomocí zvedáku.
Zvedací body jsou místa určená výrobcem, kde je bezpečné zvednout vozidlo. Zvedací body se pro každé vozidlo liší a lze je nalézt v uživatelské příručce vašeho vozidla.
Krok 4. Zajistěte vozidlo. Jakmile je vozidlo zvednuté, umístěte zvedák do bezpečné polohy na závěsné rameno, kde je připevněno kyvné rameno, a spusťte na něj vozidlo.
To je důležité, protože kyvná tyč je nosná část. Nastavení stojanu zvedáku tímto způsobem stlačuje zavěšení a uvolňuje tlak z kyvné tyče.
Nechte zvedák lehce dotýkat se zvedacího bodu a zároveň ponechte většinu hmotnosti vozidla na stojanu zvedáku.
Krok 5:Demontujte pneumatiku. V tomto okamžiku zcela vyjměte matice kola a poté pneumatiku z vozidla.
Krok 6:Vyhledejte odkaz otočné tyče, který má být nahrazen. Výkyvné tyče jsou obvykle umístěny v přední části vozu a jsou přišroubovány k zavěšení na vašem vozidle.
V závislosti na značce a modelu vašeho auta můžete mít pouze přední kyvné spojky nebo přední a zadní kyvné spojky.
Krok 7:Odstraňte matice. Dvě matice drží spojovací tyč na místě. Začněte nejprve odstraněním horní matice. Tato matice unese největší váhu, když je kyvná tyč v normálním klidu, takže bývá nejproblematičtější.
Jakmile je horní matice odstraněna, odstraňte spodní matici.
Tip: Zrezivělé nebo zmrzlé ořechy nastříkejte penetračním lubrikantem a nechte lubrikant několik minut působit. To trochu usnadní práci.
Krok 8:Zatlačte na výkyvnou tyč. Jakmile jsou obě matice odstraněny, uchopte páčidlo a zatlačte na kyvnou tyč v blízkosti článku.
Tím se uvolní veškerý zbývající tlak na táhlo výkyvné tyče a umožní vám to odstranit.
Krok 9:Ujistěte se, že se nový odkaz sway bar shoduje se starým. Pomocí páčidla vyviňte tlak na kyvnou tyč a nainstalujte nový článek na místo starého.
Ujistěte se, že směr instalace je správný, protože konce mohou vypadat velmi podobně.
Jakmile je spoj na svém místě, nainstalujte matice a utáhněte je odpovídajícím utahovacím momentem. Správnou specifikaci točivého momentu pro váš vůz naleznete v uživatelské příručce vašeho vozidla.
Krok 10:Namontujte pneumatiku zpět na vozidlo. Utáhněte matice co nejvíce, ale nepřehánějte to. Nadměrný tlak na vůz jej může srazit ze stojanu zvedáku.
Jakmile jsou matice uchyceny, sejměte stojany zvedáku a pomalu spusťte vozidlo pomocí zvedáku.
Krok 11:Utáhněte matice kol. Jakmile je vozidlo zpět na zemi, utáhněte matice na odpovídající utahovací moment.
Pokud měníte více než jeden odkaz posuvné lišty, jednoduše opakujte kroky na druhé straně.
Pokud vozidlo nemá silnou korozi a korozi, výměna páru kyvných spojů je obvykle docela přímočará práce. Na většině vozidel může profesionál dokončit úkol za méně než hodinu.
Ve většině případů se kyvné spoje jednoduše opotřebovávají v důsledku času, kilometrů a používání. Ale články se také mohou zlomit kvůli rzi a korozi nebo únavě kovu. Je také možné, že opotřebované ovládací rameno nebo pouzdra kyvné tyče příliš protáhnou články a způsobí jejich zlomení.
Spojky otočné tyče spojují otočnou tyč s řídicím ramenem. Na každém konci posuvné lišty je jeden odkaz.
Samotná kyvná tyč (také známá jako tyč stabilizátoru) je v podstatě ocelová tyč velkého průměru navržená tak, aby zabránila naklánění karoserie během zatáčení. Když auto jede přes nerovnosti, stabilizační tyč také poskytuje určitou úroveň stability.
Většina moderních vozidel má jak přední, tak zadní otočnou tyč, stejně jako přední a zadní kyvné spoje.
