Auto, které funguje dobře, by nemělo vydávat žádné divné zvuky. Obvykle, pokud při zpomalování slyšíte zvuky, jsou na vině brzdy. Brzdy jsou klíčovou součástí vašeho vozu, která zajišťuje bezpečnost řidiče. Zpomalení je stejně důležité jako rozjezd.
Co to tedy znamená, když vaše brzdy vydávají hluk? Podívejme se na 9 důvodů skřípění při pomalé jízdě nebo zpomalování.
Musíte vědět, jak se vypořádat s příznaky, které na vás vadné komponenty vrhají. Obvykle, když součást selže, vydává neobvyklý zvuk. Toto je zvukový signál, že vaše auto má vadnou součást a je třeba ji opravit nebo vyměnit.
Co když slyšíte skřípavé zvuky, když zpomalujete nebo jedete pomalu? Existuje mnoho možných důvodů, proč k tomuto jevu může dojít. Pouhým použitím zvukových signálů tedy nebudete schopni identifikovat vadnou součást.
Musíte vzít všechny možné příčiny a porovnat je s dalšími příznaky, které vidíte. Tímto způsobem byste měli být schopni přesně určit důvod skřípění při pomalé jízdě nebo zpomalení.
Obvykle, pokud uslyšíte tento druh hluku, je často spojen s brzdami. Ale to to dostatečně nezužuje.
Existují 2 důvody, proč musíte pochopit příčinu, než bude příliš pozdě.
Za prvé, pokud zvuk vychází z brzd, je velká šance, že by mohly selhat. Brzdy jsou jediným způsobem, jak zpomalit, jakmile se rozjedete. Bez brzd nebudete moci ovládat své auto.
Řízení auta bez brzd je nehoda, která čeká, až se stane. Abyste se tedy ochránili před nehodou, musíte zjistit příčinu problému a vyřešit ji.
Za druhé, čím déle problém přetrvává, tím větší škody způsobí. To platí téměř pro každou poruchu související s autem. Takže vyřešením problému v jeho rané fázi byste byli schopni v dlouhodobém horizontu ušetřit tisíce dolarů.
Proto musíte přesně vědět, jak diagnostikovat zvuky broušení při pomalé jízdě nebo zpomalování. Měli byste také vědět, jak tento problém vyřešit.
Analýza zvukových signálů, které vaše auto poskytuje, je důležitou dovedností, kterou je třeba jako vlastník auta rozvíjet. Zde probereme, jak analyzovat podněty a možná řešení.
Důvodů, proč k tomu může dojít, jsou desítky. Ale podívejme se na 9 nejčastějších důvodů skřípění při pomalé jízdě nebo zpomalování.
Jak název napovídá, ložiska kola jsou ložiska, která drží kolo na místě. Nachází se v sestavě náboje předního kola. Toto ložisko hraje důležitou roli při udržování chodu vašich kol. Zajišťuje, že během pohybu kol nedochází k žádnému nebo malému tření.
Tření způsobuje opotřebení. Pokud ložiska nefungují správně, bude mezi součástmi docházet ke tření. To způsobí skřípavý zvuk při zpomalování nebo pomalé jízdě. Nejhorší ze všeho bude mít za následek nadměrné opotřebení těchto součástí.
Za technologií výroby ložisek kol není nic převratného. Pokud to nevíte, jsou to v podstatě ocelové kuličky. Jsou instalovány ve skříni a mazány tukem. Mazací tuk výrazně snižuje tření a snižuje opotřebení, kterým tyto ocelové kuličky trpí.
Obecně platí, že při správném mazání mohou tato ložiska kol vydržet stovky tisíc kilometrů.
Ale někdy, pokud máte opravdu smůlu, mají tato ložiska tendenci se opotřebovat. Opotřebované ložisko způsobí mnoho potenciálních problémů včetně skřípění při zpomalování. Při změně rychlosti jsou často slyšet zvuky.
Při akceleraci tedy můžete slyšet pískání. To také při otáčení vydává skřípavý zvuk.
Pokud si problému všimnete brzy, ložiska nemusí být příliš opotřebovaná. Protože příčinou tohoto problému je často nedostatek maziva, můžete přidat mazivo k promazání ložisek a vaše auto by mělo jet dobře.
Ale pokud už nějakou dobu slyšíte tyto skřípavé zvuky, je pravděpodobné, že máte opotřebovaná ložiska kol. Pokud k tomu dojde, možná budete muset tato ložiska vyměnit.
Opotřebované brzdové kotouče také způsobí skřípavé zvuky při zpomalování nebo při dupnutí na brzdy. Brzdové kotouče se časem opotřebovávají. Není toho moc, co můžete udělat, abyste to zastavili. Ale když je váš brzdový kotouč opotřebovaný nebo zdeformovaný, začne snižovat brzdění vašeho auta.
Dobrý brzdový rotor bude mít hladký povrch. Když se opotřebuje, všimnete si jemných vodorovných linek. Tyto čáry jasně ukazují, že vaše brzdové kotouče jsou opotřebené. Někteří lidé si myslí, že výměna brzdových destiček problém vyřeší. Ve skutečnosti je jediným řešením výměna rotorů.
Zvuk broušení, který slyšíte v důsledku opotřebovaného rotoru, je zcela odlišný od příčin. Špatný rotor vytváří intenzivní skřípání nebo pískání, což je docela nesnesitelné.
Možná jste si všimli, že jsme mluvili o deformaci rotoru. Není mnoho lidí, kterým se brzdové rotory mohou zdeformovat. Brzdové rotory se mohou zdeformovat, pokud projedete vodou. Dalším důvodem, proč se deformuje, je tvrdé brzdění.
Ptáte se, proč se při prudkém brzdění nebo při jízdě vodou deformují brzdové kotouče? Vše závisí na změně teploty. Při prudkém brzdění se rychle zvýší teplota rotorů. To má za následek deformovanou brzdu.
Podobné vysvětlení lze podat pro deformaci brzdových rotorů při jízdě vodou. Pouze tentokrát je to způsobeno rychle klesající teplotou. Rotory mají tendenci se při jízdě hodně zahřívat. Když projíždíte vodou, náhlý pokles teploty zdeformuje brzdové kotouče.
Opotřebované nebo zdeformované brzdové kotouče nelze opravit. Takže výměna brzdového kotouče je vaším jediným řešením. Výměna rotorů vás vrátí někde mezi 300 až 600 $.
To je jeden z nejčastějších důvodů, proč při zpomalování nebo při pomalé jízdě slyšíte skřípavé zvuky. Opotřebované brzdové destičky mohou vážně snížit brzdění vašeho vozu.
Různé typy brzd jsou vyrobeny z různých materiálů. Při výrobě brzdové destičky se často kombinuje více materiálů. Někdy může nová brzdová destička také vydávat zvuky při zpomalování. To znamená, že vaše brzdová destička není vyrobena z kvalitního materiálu.
Abyste tomu zabránili, musíte si koupit brzdy od certifikovaných výrobců.
Pokud po nedávné výměně uslyšíte tyto zvuky, možná budete muset vyměnit podložky znovu. Kvalitní brzdová destička, která není opotřebovaná, by měla při zpomalování vydávat skřípavé zvuky.
Brzdové destičky fungují pomocí tření. Proto je opotřebení nevyhnutelné. Na rozdíl od mnoha jiných součástí ve vašem autě není mazání možností, jak zastavit opotřebení brzdových destiček. Když se brzdové destičky opotřebují, nezůstane na nich žádný materiál.
Plech se tedy začne drhnout o rotor. Pokud to bude pokračovat, dojde také k poškození rotoru v důsledku kontaktu kov na kov. V případě potřeby si tedy musíte nechat vyměnit brzdové destičky.
Stav brzdových destiček byste měli pravidelně kontrolovat. A pokud se vám zdají opotřebované, musíte je vyměnit. Pokud se úplně opotřebují a otře se o rotor, bude nutné vyměnit i rotor. To by se mohlo prodražit.
Brzdové třmeny pracují s pomocí hlavního válce. Špatné brzdové třmeny také způsobí skřípavé zvuky při pomalé jízdě nebo zpomalení.
Když sešlápnete brzdový pedál, vytvoří se v hlavním válci podtlak. Tento podtlak je to, co pohybuje pístem dovnitř a ven z brzdových třmenů. Ty nejsou stejné jako písty motoru. Píst na třmenech je malý a pohybuje se dovnitř a ven, když stisknete brzdu.
Občas se tyto brzdové třmeny zaseknou. To se může dostat do libovolné polohy, otevřít nebo zavřít. Pokud jsou zaseknuté v otevřené poloze, vydávají při pomalé jízdě skřípavý zvuk. Pokud je píst zaseknutý v otevřené poloze, způsobí zmatek i na ostatních součástech. Brzdové destičky a rotory předčasně selžou.
Pokud jste v této situaci, máte 2 možnosti. První je použití sady pro přestavbu třmenu. Přestavba třmenu není tak složitá. Můžete to udělat sami nebo si můžete najmout mechanika, který to udělá za vás.
Druhou možností je výměna brzdového třmenu. Výměna třmenu je mnohem lepší možností, protože bude odolnější a spolehlivější než opravná sada.
Brzda zastaví vaše auto třením. Možná se tedy ptáte, proč je potřeba ho mazat. Ve skutečnosti existuje mnohem více součástí brzdového systému, než jsou vaše rotory a destičky. Některé z těchto součástí je třeba promazat.
Zadní stranu brzdových destiček je třeba namazat. K tomu se používá mazivo zvané mazání brzdového třmenu. Tato součást přichází do kontaktu s pístem třmenu. Bez mazání budou tyto součásti o sebe brousit a generovat skřípavý hluk.
Kromě toho je potřeba promazat i čepy třmenu. Čepy třmenu jsou součástí, která spojuje 2 strany brzdových třmenů dohromady.
Uvolněný řemen motoru může být důvodem, proč při pomalé jízdě slyšíte skřípění. Pokud je zvuk vybuchován uvolněným řemenem motoru, můžete toto upozornění slyšet, když jedete pomaleji než 20 mph.
Důvodem, proč slyšíte hluk broušení, je nedotažená kladka nebo špatná napínací kladka. Řemenice klikového hřídele mají tendenci se časem opotřebovávat a viklat. To má za následek uvolněný řemen motoru. Jediným řešením tohoto problému je výměna řemenu motoru a řemenice.
Důvodem uvolněného řemene může být také špatná napínací kladka. Malý známý jako napínací kladka vyvíjí tlak na řemen motoru. Bez tlaku na řemen by se mohl uvolnit.
Napínací kladku lze snadno utáhnout pomocí ráčny. I když je poškozený, je to poměrně levná oprava. Takže kterákoli z těchto řemenic by mohla uvolnit řemen motoru. Uvolněný řemen motoru způsobí při pomalé jízdě skřípavý zvuk.
To je jedna z nejhorších věcí, která vás může potkat. Ačkoli většina majitelů automobilů považuje převodovku za viníka, když se setkají s otřesy, vibracemi nebo hrubým řazením, špatná převodovka také způsobí skřípavé zvuky.
Důvodem může být nedostatek převodové kapaliny nebo možná selhání samotných převodů. Pokud je některý z nižších převodových stupňů poškozen, může to být důvod, proč při pomalé jízdě slyšíte skřípavé zvuky.
Ať už je důvod jakýkoli, musíte svůj přenos nechat vyhodnotit profesionálem. Převodovka je klíčovou součástí pro udržení vašeho vozu v chodu. Opravy související s převodovkou by mohly být nákladné. Takže byste neměli nechat problém bez dozoru.
Napínák uvnitř vašeho motoru má na starosti udržení rozvodového řetězu napjatého. Takže když napínák selže a převodový řetěz se uvolní, způsobí to při nízkých rychlostech skřípavý zvuk.
Když je rozvodový řetěz uvolněný, vačkový hřídel a klikový hřídel vašeho motoru nebudou fungovat synchronizovaně. Mohlo by to poškodit váš motor. Pokud z motoru slyšíte skřípání, mluvení nebo chrastění, musíte zkontrolovat rozvodový řetěz.
Výměna rozvodového řetězu by mohla stát 1000 $ nebo více. Pokud by vám ale rozvodový řetěz vyskočil ze své polohy, mohl by se zaseknout mezi pohyblivé části motoru. To vážně poškodí váš motor. A pokud k tomu dojde, budete muset svůj motor kompletně vyměnit.
Zvuk, který slyšíte, je ve skutečnosti spíše chrastění než drnčení. Ale je dobré to vědět, protože to může být snadno zaměněno za skřípění.
Pokud slyšíte skřípavý zvuk pouze při zatáčení při nízkých rychlostech, pak je pravděpodobným podezřelým kloub CV. Je to docela běžný problém, když auto stárne.
Klouby CV jsou klíčovými součástmi pro udržení stability a pohodlí vašeho vozu. Na rozdíl od běžné nápravy pracuje náprava CV s ložisky. To umožňuje kloubu CV volně se pohybovat vertikálně.
Téměř každé auto s pohonem předních kol má CV kloub. Některá auta s pohonem zadních kol mají také CV klouby. To je obrovský pokrok oproti starším pevným nápravám. Vozy s CV nápravami jsou pohodlnější a lépe se s nimi manipuluje.
Nápravy CV mají tendenci brzdit. Pokud projíždíte nerovným terénem nebo pokud projíždíte velkým výmolem, může to zlomit nápravu CV. Zlomený kloub CV bude mít za následek jiný soubor problémů. Podívejme se, proč klouby CV způsobují skřípění při pomalé jízdě.
Ložiska v kloubu CV jsou mazána tukem. Stárnutím ztrácí své mazací vlastnosti. Nebo může také vytéct. Bez mazání bude kloub CV při zapojení vydávat skřípavý zvuk. To bude slyšet při zatáčení při pomalé rychlosti nebo pokud v zatáčce zpomalujete.
Bez mazání se kloub CV hodně poškodí. Musíte si tedy nechat zkontrolovat kloub CV a možná jej budete muset vyměnit.
Zde jsou některé z běžných otázek týkajících se důvodů skřípění při pomalé jízdě nebo zpomalování.
Nikdy není dobrý nápad jezdit se špatnými brzdami. Brusné brzdy jsou rozhodně indikátorem toho, že vaše brzdy selhávají. Když slyšíte skřípavé zvuky z brzd, často to znamená, že máte špatné brzdové destičky nebo rotory. Obojí jsou vážné problémy a budou mít problémy s brzděním.
Vaše brzdění bude výrazně omezeno. Brzdná dráha by se výrazně prodloužila. Bez řádného brzdění se výrazně zvyšuje šance na nehodu.
Přesná životnost brzdových destiček se liší podle materiálů použitých k výrobě destiček.
Keramické destičky jsou jedním z nejtvrdších materiálů používaných k výrobě brzdových destiček. Ty mají tendenci vydržet kolem 70 000 mil. Kovové podložky vydrží kolem 50 000 km. Životnost organických vložek se liší podle jejich složení.
Jakákoli část, která se pohybuje ve vašem brzdovém systému, bude vyžadovat mazání.
Kotoučové brzdy je třeba namazat na kluzných plochách třmenu, čepech a pouzdrech, kontaktních bodech, kde se destičky posouvají v krytu třmenu, samonastavovacích mechanismech na zadních kotoučových brzdách s blokovacími třmeny a lankách a spojkách parkovací brzdy.
Brzdová maziva jsou maziva na bázi silikonu nebo syntetická maziva, která neobsahují ropu. Před aplikací lubrikantu je třeba důkladně očistit povrch součásti.
Pokud uslyšíte skřípavé zvuky, které vycházejí z kloubu CV, můžete být příliš pozdě přemýšlet o opravách. Broušení mohlo způsobit předčasné opotřebení kloubu, budete ho muset vyměnit.
Postup je poměrně nákladný. Samotné díly stojí 100 až 200 dolarů nebo více. Museli byste platit i za práci. Pracovní doba potřebná k přístupu a výměně kloubů CV se liší auto od auta. Obvykle stojí náhrada kloubu CV mezi 300 až 800 USD.
Neexistuje žádný konkrétní časový interval pro výměnu brzdových kotoučů. Pokud budete dostatečně opatrní, brzdové kotouče vydrží celý život. V případě potřeby musíte zvážit výměnu brzdových kotoučů.
Pokud při brzdění uslyšíte skřípavé zvuky, zkontrolujte brzdové kotouče. Pokud si všimnete praskliny, deformace, opotřebení nebo jakéhokoli jiného fyzického poškození, nechte si ji vyměnit.
Přesné náklady na výměnu ložisek kol se liší podle značky a modelu, pracnosti v garáži a nákladů na díly. Celostátní průměrná cena je 350 USD. Cena se zvýší u luxusních vozů a sportovních vozů.
Může být mnoho důvodů, proč při pomalé jízdě nebo zpomalení uslyšíte skřípavé zvuky. Probrali jsme 9 nejčastějších důvodů, proč se vám to může stát.
Měli byste pokračovat v jízdě, když uslyšíte skřípavé zvuky? Jezdit se dá, ale vůbec se to nedoporučuje. Bez znalosti přesného důvodu, proč vaše auto vydává tento hluk, byste neměli řídit.
Kdykoli vaše auto vydává podivný zvuk, musíte zjistit jeho zdroj. To platí zejména v případě skřípění při pomalé jízdě nebo zpomalení. Je to proto, že tento zvuk je často spojen s vašimi brzdami.
Když jsou vaše brzdy ovlivněny, řízení není dobrá volba. Pokud nemůžete zastavit své auto na povel, nebudete moci ovládat své auto. To je přesně to, co by se stalo, kdyby byly vaše rotory opotřebované nebo zdeformované.
Pokud se rozhodnete jet se špatnými brzdami, vystavíte sebe i všechny ostatní s vámi na silnici nebezpečí.
Jak jsme se podívali výše, existuje několik tipů a triků, které můžete použít k diagnostice příčiny skřípění při pomalé jízdě nebo zpomalení. Jakmile zjistíte problém, můžete buď provést opravy sami, nebo si najmout problém. Dokud nezjistíte problém, je nejlepší vyhnout se řízení.
