Vaše auto může z různých důvodů vibrovat, třást se a vytvářet různé typy zvuků. Jedním z takových problémů je rachotivý zvuk při zrychlování . Pokud se to stane zvláště při akceleraci motoru, můžete problémy připsat na běžné poruchy několika komponent.
Pojďme zjistit možné důvody, které mohou způsobit tento znepokojivý hluk. Vědět o nich vám pomůže s rychlou diagnózou a nalezením správného řešení dříve, než se to zhorší.
Nejedná se o závažný problém, ale měli byste jej zkontrolovat, abyste vyloučili zřejmou příčinu. Hladina kapaliny by měla být přesně na úrovni uvedené v návodu k obsluze. Nízká hladina kapaliny je jedním z důvodů, proč způsobuje rachotivý zvuk při zrychlování . Je to jednoduchý problém s jednoduchou opravou, ale důsledek může být přímo děsivý.
Špatný měnič točivého momentu může být původcem rachotivých zvuků při akceleraci v nízké rychlosti . Při volnoběhu v režimu ‚parkování‘ to bude slabý zvuk, ale hlasitost a frekvence se budou zvyšovat úměrně se zrychlením. Mohlo by to znamenat poslední fázi života převodníku. Pokud k tomu dojde, měli byste vozidlo co nejdříve odvézt do opravny.
Držák motoru na straně spolujezdce může být dalším zjevným viníkem. Jeho selhání by mohlo vést k rachotění při zrychlování . Z prasklého držáku bude unikat tekutina všude. Pokud tedy uvidíte tmavé čáry kapajícího oleje pod nebo na rámu vedle bočního držáku, vezměte jej k mechanikovi. Někdy je těžké určit poruchu pouhým pohledem na ni, zvláště pokud není žádná skvrna od oleje. V takovém případě ji budete muset nechat diagnostikovat odborníkem.
ČTĚTE VÍCE:
Tyto součásti fungují jako termoreflexní bariéra mezi výfukovým systémem a ostatními částmi včetně plynové nádrže, palivového potrubí a kabiny automobilu. Když jsou uvolněné nebo zlomené, nedokážou zcela zablokovat přenos tepla do těchto klíčových oblastí. Výsledkem je, že při vyšších rychlostech uslyšíte děsivé chrastění.
>> Kupte si ojetý vůz od spolehlivých japonských prodejců zde <<
Musíte zkontrolovat výfukový systém, abyste zjistili, zda tepelné štíty nezpůsobují rachotivý zvuk v autě při akceleraci . Udělejte to však pouze tehdy, když je motor několik hodin vypnutý. Výfukové potrubí a některé další díly zůstávají horké i po hodinách vypínání motoru.
Rychlost těchto kladek se zvyšuje s otáčkami motoru. Pokud jsou mírně ohnuté nebo uvolněné, kontakt kov na kov vytvoří při akceleraci děsivýrachotivý zvuk . Otevřete kapotu a zkontrolujte klínové řemeny, když je motor vypnutý a běží. Pokud je řemenice špatná, řemen bude vykazovat poškození v podobě roztřepených stran. Pokud je systém pohonu příslušenství kořenem,které auto vydává rachotivý zvuk při akceleraci , můžete odstranit řemen a otočit každou z kladek, abyste viděli, zda se někdo nekýve nebo zda se necítíte uvolněný.
Jak to tedy je auto vydává hluk při zrychlování při nízké rychlosti na cestě? Rachotivý zvuk se objeví, když začnete zrychlovat z 0 na možná 30 nebo 40 mph a poté zmizí, když rychlost auta překročí 40 mph. Za jiných okolností, když váš automobil jede nízkou rychlostí, hluk neustále vychází z motoru automobilu. Navíc máte pocit, že vaše auto brzdí něco nedefinovatelného.
Co jste v takové situaci udělali? Viník rachotivého zvuku při akceleraci pochází hlavně z automobilového motoru. Takže první věc, kterou byste měli udělat, je zkontrolovat hladinu převodové kapaliny, měnič točivého momentu, uchycení motoru, tepelné štíty a řemenice, dokud nezjistíte důvod.
Takže už víte, co dělat, když vaše auto vydává rachotivý zvuk při zrychlování ? Zkuste postupovat podle výše uvedených pokynů a najdete svůj problém. Pokud se vám stále nedaří najít viníka nebo máte jakékoli dotazy týkající se tohoto tématu, neváhejte zanechat komentář níže.
