Auto se skládá z mnoha pohyblivých částí, a když jedna část přestane fungovat, je to obvykle známka většího problému. I když tomu tak není vždy, pokud si všimnete, že je něco v nepořádku s vaším volantem nebo uslyšíte podivný zvuk, okamžitě to nechte zkontrolovat.
Když používáte volant, pokaždé jsou ovlivněny určité části vašeho vozu, jako je zavěšení, kulové čepy a systém řízení, abychom jmenovali alespoň některé. Otočením volantu dochází k namáhání těchto částí, což způsobuje jejich opotřebení. To může způsobit sténání nebo kňučení, které nemusí nic znamenat, nebo může být výsledkem většího problému.
Existuje deset důvodů, proč může volant při otáčení vydávat podivný zvuk.
Než skutečně pochopíte, co může být příčinou hluku, možná uslyšíte a proč byste měli mít nějaké znalosti o tom, jak systém řízení funguje. Jak možná víte, k ovládání vozidla se používá volant. Systém řízení vám umožňuje měnit směr nebo ovládat, jak a kdy se vozidlo pohybuje.
To se děje buď malým nebo velkým tlakem na volant. Když použijete tento tlak, komponenty systému řízení ovládají vůz. Uvnitř systému spolupracují s volantem další části pro ovládání vozu.
V dnešní době bude mít vaše auto buď řídicí skříň, nebo systém založený na hřebenu a pastorku. U systému založeného na hřebenu a pastorku existuje kruhové ozubené kolo, které spolupracuje s lineárním ozubeným kolem a mění rotační pohyb a mění jej na lineární pohyb. Systém skříně řízení je převodovka, která je umístěna mezi volantem a systémem řízení. Převody umožňují předním kolům otáčet se a zastavit jakékoli otřesy, které mohou nastat.
Bez systému odpružení nefunguje systém řízení, alespoň ne bezpečně. V systému odpružení jsou pružiny, tlumič a kola. Tyto komponenty brání vozidlu poskakovat po celé vozovce. Když řídíte, chcete, aby kola svým způsobem fungovala nezávisle. Systém odpružení zabraňuje tomu, aby pohyby jednoho kola ovlivňovaly ostatní tři kola.
Systém odpružení je pro vaše vozidlo důležitý. Umožňuje vašemu autu jezdit bezpečně. Bez ní by vaše auto mohlo poskakovat po celé vozovce a způsobit velké škody nebo byste se mohli dostat k nehodě. Pravidelná údržba je nutností. Opotřebení odpružení může způsobit tření při otáčení volantem. Pokud to uslyšíte, nechte si to zkontrolovat.
Často, pokud dojde k problému, můžete při otáčení volantem slyšet drhnutí. Tento hluk může mít mnoho příčin, včetně problémů se systémem odpružení.
Když je problém s hřebenem posilovače řízení, uslyšíte zvuk drhnutí, kdykoli otočíte volantem. Tento zvuk bude slyšet, i když vozidlo jede pomalu. Hřeben je to, co umožňuje otáčení volantu. Spolu s výrobou volantu spojuje hřeben posilovače řízení elektrický a palivový systém, aby mohly spolupracovat.
Pokud z vašeho posilovače řízení uniká kapalina, může to způsobit problém s volantem. Kapalina ve vašem systému řízení udržuje ozubená kola a ostatní části mazané, což zastavuje tření. Na rozdíl od úniku oleje si nemusíte všimnout, že kapalina posilovače řízení uniká, protože k úniku dochází pouze při řízení. Tento problém je třeba okamžitě vyřešit.
Známky netěsnosti posilovače řízení jsou:
Únik může pocházet z čerpadla posilovače řízení, těsnění v hřebenu posilovače řízení a spojení mezi hřebenem, potrubím a nádrží. Pokud si myslíte, že došlo k úniku, neměli byste do nádržky nalévat více tekutiny, dokud únik nenajdete a neopravíte jej.
Rám vašeho vozu má horní a spodní ovládací ramena. Pouzdra ramen nápravy jsou na spoji mezi výše uvedenými rameny nápravy. Ovládací ramena spojují rám s čepem řízení. Tyto díly jsou klíčové pro řízení vašeho vozu a bezpečnost. Úkolem pouzdra je snížit vibrace a zajistit, aby bylo rameno nápravy vyrovnáno.
Pokud při otáčení volantem uslyšíte zvláštní zvuk, může to být pouzdra ramene nápravy a mohou být opotřebovaná.
V takovém případě můžete také zaznamenat:
Pokud zaznamenáte některou z těchto věcí a zaznamenáte hluk při otáčení volantem, měli byste to okamžitě zkontrolovat.
Přední vzpěry absorbují nerovnosti na silnici. V předních vzpěrách jsou výsuvná pouzdra. Když se tyto pryžové části poškodí, může to změnit způsob fungování vozidla. Odrazová pouzdra se mohou poškodit časem nebo neustálou jízdou po hrbolaté silnici. Když se to stane nebo když pouzdra vyschnou, může to způsobit zvuk volantu.
Kulové klouby jsou velmi důležité. Tyto klouby umožňují správnou funkci ramen nápravy a čepu řízení. Tyto díly zajišťují, že vůz jede správným směrem, pohybuje se zamýšlenou rychlostí a že je vůz pod vaší kontrolou. Pokud jsou spoje suché, může se to třást.
Suché kulové klouby způsobí tření, které může způsobit podivný zvuk z řízení. A pokud se neléčí, volant se může začít třást, což znesnadní ovládání vozidla.
Spojovací tyče jsou tím, co řídí pneumatiky. Bez spojovacích tyčí se kola nepojedou ve směru, kterým točíte volantem. Pokud je tato část vašeho vozidla z jakéhokoli důvodu poškozena, bude to mít vliv na volant. Kdykoli použijete volant, můžete slyšet hlasité vrzání.
Díly ve vašem vozidle jsou na sobě závislé. Takže když je jedna část poškozena nebo nefunguje správně, mohou se poškodit další. Vzpěry a tlumiče vašeho vozidla jsou tím, co pohlcuje vibrace vozovky. Čím drsnější je cesta, tím více musí tyto díly snést, i když jsou navrženy tak, aby vydržely dlouho.
Vzpěry nebo tlumiče vašeho vozidla mohou být poškozeny, pokud si všimnete:
Tyto znaky spojené s hlukem z volantu jsou známkou toho, že tlumiče mohou být poškozeny a měly by být zkontrolovány.
Sloupek řízení se může porouchat a způsobit cvakání nebo skřípání při otáčení volantem. Spolu s hlukem se nezablokuje funkce náklonu řízení, kolo se nevrátí doprostřed a volant má při otáčení hrubý pocit. Tyto věci se mohou stát, protože nečistoty a úlomky se dostanou do sloupu a zablokují ozubená kola.
Nebo to může být proto, že se řízení rozšířilo kvůli teplu vycházejícímu z řídicího systému. Když k tomu dojde, plast ze sloupku se otírá o jiné části, což způsobí tření, které způsobí, že se části ještě zahřejí, což je může změnit nebo poškodit. Ať už se to stane z jakéhokoli důvodu, je třeba to co nejdříve zkontrolovat.
Kvůli neustálému teplu a tření, ke kterému dochází uvnitř vozidla, když je v pohybu, musí být určité části dobře mazány. To platí o systému posilovače řízení. Nádržka posilovače řízení musí obsahovat správné množství kapaliny správného typu a tloušťky.
Pokud tomu tak není, pak nemusí být díly dostatečně namazány, což způsobí tření a přehřátí dílů. Nádržka může být prázdná, ucpaná nebo nefunguje správně kvůli netěsnosti. Pokud k tomu dojde, volant bude při otáčení vydávat hluk.
Spoj mezi volantem a hřebenem řízení se nazývá kloub hřídele. Kloub hřídele zajišťuje dobré spojení se systémem řízení. Kloub se může časem rozpadnout a to může způsobit řinčení při otáčení volantem.
Spolu s hlukem můžete také zjistit, že se kolo špatně vrací do středu, a skřípavý zvuk pod přístrojovou deskou.
Tento kloub je zásadní, pokud jde o fungování systému řízení. Pokud nefunguje správně, bude pro vás obtížné řídit vozidlo.
Pokud volant při otáčení vydává hluk, může být obtížné určit příčiny, zejména pokud nemáte skutečné znalosti a zkušenosti s autem. Pokud jste nikdy předtím na autě nepracovali, pravděpodobně byste se neměli pokoušet diagnostikovat nebo opravit problém sami. Místo toho si všimněte hluku a pokuste se jej popsat mechanikovi co nejlépe. Čím přesněji popíšete problém, tím rychleji vám mohou pomoci.
Vnitřní fungování vozidla na sobě silně závisí. Pokud se jedna část porouchá a zůstane nekontrolovaná, zbytek může následovat. Volant je klíčovou součástí každého vozidla, takže když vydává podivné zvuky, měl by být okamžitě vyšetřen a opraven.
Je důležité věnovat pozornost svému vozidlu. Pokud uslyšíte jakýkoli hluk, zejména při otáčení volantem, vezměte jej k mechanikovi, i když je hluk nepatrný a opravdu nízký. Čím hlasitější je hluk, tím větší je problém a tím vyšší je pravděpodobnost poškození ostatních částí.
Další podrobnosti o těchto tématech můžete najít:
Volant se nezamkne a auto nenastartuje
5 důvodů, proč se váš volant může třást
Jak odemknout volant bez klíče
