Pokud chladič vašeho auta nedostává potřebný chladicí vzduch, může se přehřát a vážně poškodit váš motor. Jednou z hlavních součástí odpovědných za přivádění chladicího vzduchu je chladicí ventilátor chladiče. Pokud tento ventilátor nefunguje správně, zaznamenáte širokou škálu příznaků.
V tomto článku budeme diskutovat o některých nejběžnějších příznacích špatného ventilátoru chladiče, jako je kouř vycházející z kapoty a přehřívání motoru , takže je můžete identifikovat a nechat opravit dříve, než způsobí vážné poškození.
Ventilátor chladiče táhne vzduch chladičem a pomáhá ochlazovat motor. Je to důležitá součást, zejména v horkém počasí nebo když jedete vysokou rychlostí.
Pokud ventilátor chladiče vašeho auta nefunguje správně, může to způsobit přehřátí motoru. To může vést k vážnému poškození a nákladným opravám.
Chladicí ventilátor chladiče automobilu se skládá ze tří samostatných součástí, které spolupracují a zajišťují účinné chlazení. Elektromotor, na který běží, je připojen k nabíjecímu systému automobilu a otáčí nože, kdykoli je k dispozici napájení. Tyto lopatky jsou připevněny přímo k motoru nebo chladiči, což znamená, že se roztočí, když uvedené součásti potřebují chlazení.
Většina moderních motorových bloků však obsahuje „pasivní“ chladiče, což je v podstatě hliníkový blok bez jakýchkoliv pohyblivých částí; místo toho tyto pasivní radiátory spoléhají na proudění vzduchu přes jejich povrch, aby je ochlazovaly (stejný princip se používá u odvlhčovačů).
Pokud jste si někdy po práci s motorem auta sundali rukavice, všimnete si, že blok je často teplý na dotek. Toto teplo je odváděno prouděním vzduchu přes povrch radiátoru a v závislosti na jeho účinnosti může být skutečně velmi horké.
Z tohoto důvodu musí chladicí ventilátory začít fungovat, jakmile motor nastartuje, aby nedošlo k přehřátí těchto pasivních chladičů a poškození.
Pokud nebudou dělat svou práci správně, váš motor se rychle přehřeje, což může potenciálně znamenat prasklé těsnění hlavy nebo ještě horší, pokud nezasáhnete dostatečně rychle.
Chcete-li otestovat, zda váš systém chladicího ventilátoru funguje efektivně, stačí nastartovat motor a zapnout klimatizaci. Pokud má vaše auto chladicí ventilátor, měli byste vidět, jak se otáčí a vytváří proudění vzduchu přes chladič a blok motoru.
Můžete to také vyzkoušet položením ruky na přední část motoru, když běží; pokud odtud přichází značné teplo, ale pouze malé množství z jiných oblastí, jako je výfukové potrubí, pak to naznačuje, že vaše chladicí ventilátory nepracují tak efektivně, jak by mohly.
Zde jsou některé z nejčastějších příznaků, kterých si všimnete, když chladicí ventilátor chladiče nefunguje správně.
Přehřátí motoru:Pokud se motor vašeho auta přehřeje, může to způsobit vážné poškození vašeho vozidla a jeho oprava bude stát spoustu peněz. Jednou z hlavních příčin je špatný chladicí ventilátor chladiče.
Když tato součást selže, nebude schopna protáhnout chladičem dostatek vzduchu, což znamená, že chladicí kapalina nebude ochlazovat, když se pohybuje systémem.
To povede ke zvýšení teploty motoru a případnému přehřátí, pokud se ponechá příliš dlouho nekontrolované. Pokud si tedy všimnete, že se vaše auto zahřívá více než obvykle, nebo pociťujete jiné známky přehřívání motoru, je pravděpodobné, že ventilátor chladiče nefunguje správně a je třeba jej opravit.
Snížená spotřeba paliva:Pokud je vaše auto horké, spotřebovává více paliva než obvykle, aby zůstalo chladné. To časem povede ke snížení účinnosti paliva a vyšším nákladům na benzín.
Kouř vycházející z kapoty:Špatný chladicí ventilátor chladiče může také způsobit kouř vycházející z kapoty vašeho auta. Tento kouř je obvykle indikátorem toho, že motor je příliš horký a v důsledku toho se poškozuje.
Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, je důležité, abyste své auto okamžitě odvezli do opravy. Jinak byste mohli skončit s vážně poškozeným motorem na rukou. Takže nečekejte – pokud si všimnete známek špatného chladicího ventilátoru chladiče, domluvte si co nejdříve schůzku se svým mechanikem.
Pokud pociťujete některý z výše uvedených příznaků, je důležité, abyste auto okamžitě nechali opravit. Váš mechanik zkontroluje ventilátor chladiče a další součásti, aby diagnostikoval problém a opravil jej dříve, než dojde k vážnému poškození motoru.
Můžete se také pokusit diagnostikovat tento problém sami testováním různých senzorů nebo pojistek souvisejících s touto komponentou (pokud jsou k dispozici).
Mnoho vozidel má například teplotní senzory, které řídí, kdy se jejich ventilátory zapínají/vypínají podle toho, jak jsou v daném okamžiku horké – takže pokud nefungují správně, nebudou fungovat ani jejich odpovídající ventilátory.
Pokud tedy pociťujete některý z výše uvedených příznaků špatného chladicího ventilátoru chladiče, neváhejte a vezměte své auto na diagnostiku. Vždy je lepší být v bezpečí, než litovat, pokud jde o vaše vozidlo!
Někdy je nejlepší způsob, jak ušetřit peníze, udělat to sami. Když se potýkáte s problémem, jako je tento, možná budete chtít zvážit opravu chladicího ventilátoru chladiče namísto jeho úplné výměny.
To lze provést bez větších problémů a ve většině případů to bude stát méně než nákup nových dílů z autoservisu nebo prodejce. Při objednání online může také nějakou dobu trvat, než dorazí k vám domů (zejména v rušných sezónách), takže plánujte podle toho!
Pokud nemáte žádné mechanické znalosti, doporučujeme najmout si na tuto práci profesionálního pomocníka – v opačném případě použijte následující podrobné pokyny jako referenční materiály, když začínáte s tímto projektem:
První věc, kterou je třeba udělat, je odstranit kryt ventilátoru z chladiče. Obvykle to drží dva nebo tři šrouby a měly by být snadno rozpoznatelné, protože se obvykle nacházejí poblíž místa, kde se jeden konec této části spojuje s jinou součástí (jako je chladič motorového oleje).
Jakmile je odstraníte, použijte klíč nebo sadu nástrčných klíčů, abyste se ujistili, že je vše správně odpojeno, než vyjmete to, co zbylo uvnitř:
Nejprve sundejte všechny plastové kryty, které by mohly zakrývat jiné tvrdé části, jako jsou šrouby/matice, pokud existují, protože chceme mít přístup ke všemu pod nimi, aniž bychom se museli starat o roztrhání něčeho jiného, abychom se na ty kousky příště dostali!
Poté uvolněte všechny hadicové spony v blízkosti místa, kde se tyto součásti připojují, aby se během procesu demontáže nic nepoškodilo.
Poté odstraňte všechny kabelové svazky ze samotného ventilátoru, než jej opatrně zvednete z držáku.
Dávejte pozor, abyste při práci s tímto dílem nic nenarazili nebo nezlomili, protože pod každým z nich by mohly číhat ostré hrany, které by později při dalším pokusu s náhradním dílem značně ztížily práci (nemluvě o nákladných opravách, které jsou nutné poté!)
Všimněte si také, kam všechny tyto konektory jdou, aby byly po opětovné montáži správně nainstalovány.
Jedním z nejčastějších problémů s chladicími systémy automobilů je, že jednoduše přestanou fungovat úplně! To lze obvykle připsat jedné ze dvou věcí:
Motor chladicího ventilátoru, který nefunguje, způsobí přehřátí motoru, což není zábava pro něj ani pro vás. Je to také nebezpečné, protože auto může vzplanout! To znamená, že pokud vaše chladicí ventilátory nefungují, ujistěte se, že jsou napájeny elektrickým systémem.
Pokud je to v pořádku, může se jednat o mechanický problém buď se spojením mezi motorem a lopatkami, nebo se způsobem, jakým je připojen k samotnému chladiči/bloku motoru.
Zda jsou tyto části v pořádku, můžete otestovat pomocí multimetru testováním odporu každé části, abyste se ujistili, že v jejich obvodech nedochází k přerušení. Pokud je zde vše otestováno v pořádku, ale vaše ventilátory se stále nezapínají, budete muset ventilátory a jejich motor vyměnit.
Jak bylo uvedeno výše, vadná vodní čerpadla mohou také způsobit, že přestanou fungovat chladicí ventilátory; pokud tomu tak je, může to být způsobeno prasklým nebo zlomeným oběžným kolem (část, která nasává chladicí kapalinu přes blok motoru a rozvádí ji po celém obvodu). Výměna tohoto kusu může zajistit, aby vaše chladicí ventilátory fungovaly jako nové.
Zejména ve starších autech mají ventilátory chladiče tendenci vydávat poměrně dost hluku, když běží na nejvyšší rychlost. Je to proto, že postupem času a pravidelným používáním se tyto části opotřebovávají a uvolňují se uvnitř pouzdra, což způsobuje, že při zapnutí chrastí.
To je důvod, proč často uslyšíte, jak lidé jednoduše vyměňují své chladicí ventilátory chladiče, aniž by zkontrolovali, zda s nimi není něco v pořádku.
Pokud je třeba vyměnit lopatky chladicího ventilátoru vašeho vozu, bude to vydávat hlasité cvakání, když se lopatky třou o kryt nebo jiné lopatky chladicího ventilátoru; zde budete muset utáhnout všechny šrouby a vyměnit všechny zkorodované díly za nové.
Tyto problémy se však objevují jen zřídka, protože většinou jsou způsobeny prostým opotřebením, jak je uvedeno výše, ale vždy stojí za to zkontrolovat všechny komponenty chladiče, když hledáte, proč vaše ventilátory nefungují správně.
Existuje mnoho různých věcí, které mohou způsobit problémy s přehříváním automobilů, od extrémně vážných, drahých problémů, jako je špatné těsnění hlavy a rozbité bloky motoru, až po drobné, levné problémy, jako jsou přilepená víčka chladiče nebo dokonce špinavé ventilátory.
Pokud se někdy setkáte s problémem s přehříváním, nezapomeňte přivézt své auto k profesionálovi.
Průměrný chladicí ventilátor chladiče stojí mezi 200 a 400 dolary, v závislosti na značce vašeho auta. Existuje mnoho různých značek, které nabízejí tyto ventilátory pro různé cenové rozpětí, takže je důležité si před nákupem jeden porozhlédnout.
Kromě toho, že ventilátory chlazení chladiče potřebují správné proudění vzduchu skrz jejich kryt při maximální rychlosti (což je dosaženo dostatečným volným prostorem nad nimi), vyžadují také některé další věci, jako je správná montáž/instalace na obě strany chladiče vašeho auta.
Pokud nejsou bezpečně upevněny, mohou se viklat a vibrovat, což z dlouhodobého hlediska způsobí pouze problémy.
Navíc, pokud má vaše auto více než jeden chladicí ventilátor, je důležité zajistit, aby oba běžely současně; pokud je jeden vypnutý nebo nefunguje správně, může to na motoru vytvářet horké body, které mohou vést k dalším problémům s přehříváním.
Existuje mnoho různých důvodů, proč může chladicí ventilátor chladiče přestat fungovat, ale mezi ty nejběžnější patří rozbitý motor, ucpané lopatky v důsledku usazování nečistot a prachu, špatná kabeláž nebo konektory a vadné vodní čerpadlo.
Nejčastější příčinou nefunkčnosti ventilátoru chladiče je to, že je rozbitý nebo ucpaný, jak je uvedeno výše.
V některých případech však může problém spočívat v elektroinstalačním systému vašeho vozu, což může být důsledkem mnoha problémů, jako je koroze na drátech uvnitř motorového prostoru (pokud k tomu dojde, budete potřebovat odbornou pomoc k jejich opravě).
Mezi další důvody patří špatné konektory na různých místech vašeho vozidla, jako jsou hadice chladicí kapaliny – v případě potřeby je lze také vyměnit ručně, ale opět to může nějakou dobu trvat v závislosti na tom, jak rozsáhlé poškození tam také došlo!
Záleží na typu auta, které řídíte, ale obecně řečeno, chladicí ventilátor chladiče může vydržet pět až deset let.
Teoreticky ano, ale nezkoušejte to. Pokud se vaše auto začne přehřívat, rychle pochopíte, proč je důležité ho mít!
Špatný ventilátor chladiče může znít jako řada různých věcí, ale mezi ty nejběžnější patří vysoké skřípění, drnčení nebo cvakání nebo dokonce jen hučení. Pokud něco z toho slyšíte, pak je rozhodně čas nechat si auto prohlédnout profesionálem!
Je jasné, že pokud se vaše auto neustále přehřívá, může to mít mnoho důvodů; v první řadě byste měli zkontrolovat, zda funguje mechanismus vašeho chladicího ventilátoru, a také zkontrolovat, zda jsou všechny ostatní klíčové chladicí systémy poškrábané (tj. víko chladiče).
Jakmile proberete tyto základy, můžete začít s podrobnějšími kontrolami, jako jsou problémy s vodní pumpou, špinavé chladicí ventilátory a podobně.
Pokud máte stále problémy, nejlepší věc, kterou můžete udělat, je vzít své auto k mechanikovi, protože bude schopen diagnostikovat a opravit jakékoli problémy, které s ním mohou nastat. Doufejme, že tento článek byl užitečný pro ty, kteří hledají informace o ventilátorech chlazení chladiče!
