Testování palivového čerpadla bez tlakoměru lze provést, ale nedoporučuje se to. Existuje několik metod, které lze použít k testování palivového čerpadla, ale nejpřesnější způsob je použití tlakoměru.
Pokud nemáte přístup k tlakoměru, existují další metody, které lze použít k testování palivového čerpadla.
V tomto příspěvku na blogu probereme tři metody, které lze použít k testování palivového čerpadla bez použití tlakoměru.
Palivové čerpadlo je nezbytnou součástí vašeho vozidla, ale mnoho řidičů jej může snadno přehlédnout. Stručně řečeno, palivové čerpadlo využívá elektrickou energii k tlačení benzínu ze zásobní nádrže do motoru.
To umožňuje, aby vaše auto běželo hladce a efektivně, jako by k žádnému přerušení dodávky nedošlo. Je však důležité, abyste čas od času zkontrolovali palivové čerpadlo – protože jednoho dne můžete příliš pozdě zjistit, že přestalo fungovat!
Dnes vás naučíme, jak funguje palivové čerpadlo a proč občas přestane fungovat – tak pokračujte ve čtení, pokud to zní zajímavě!
Zatímco většina dnešních automobilů má počítačový systém pro dodávání benzínu/nafty z nádrže do motoru, stále existuje mnoho vozidel, která používají jednoduché palivové čerpadlo. Bez ohledu na to, zda má vaše auto staromódní čerpadlo nebo moderní elektronický systém, toto zařízení funguje na stejném obecném principu fyziky.
Elektromotor odebírá energii z baterie a přeměňuje ji na kinetickou sílu. Tato síla pohání řadu ozubených kol, které dodávají energii plunžru (nebo pístu) palivového čerpadla. Jak se tento plunžr pohybuje nahoru a dolů, benzín prochází potrubím do motoru.
Máte-li starší auto bez počítačového palivového systému, bude váš vůz více spoléhat na palivové čerpadlo. Konstrukce tohoto zařízení se od 20. let minulého století většinou nezměnila, ale komponenty byly postupem času jistě vyměněny!
Starší čerpadla jsou náchylnější k opotřebení, protože uvnitř je mnoho pohyblivých částí – což znamená, že potřebují občasný servis nebo výměnu. Například budete možná muset vyměnit staré hadice nebo síta, pokud jsou nějaké ucpané nebo natržené.
Od 80. let 20. století jsou palivová čerpadla konstruována s mechanismem zabezpečeným proti selhání, který zastaví tok benzínu, pokud vozidlo přestane jezdit. Tomu se říká „inteligentní“ čerpadlo a v případě jakéhokoli problému se může rychle vypnout!
Starší vozidla tento bezpečnostní prvek neměla – což znamenalo, že vám musel dojít benzín nebo jste riskovali, že uvíznete na silnici bez možnosti napájet auto!
Stejně jako téměř každá jiná součást vašeho auta má palivové čerpadlo omezenou životnost a nakonec potřebuje výměnu, jakmile se jeho výkon začne zhoršovat. Existují tři hlavní důvody, proč k tomu dochází:
V tomto případě bude muset palivové čerpadlo pracovat více, aby dostalo benzín do nádrže vašeho auta – což může způsobit její rychlejší opotřebení! Tento typ problému je častější u starších vozidel bez elektronických součástek.
Palivová nádrž samotná pracuje při atmosférickém tlaku, zatímco motor obvykle běží při 50 psi (librách na čtvereční palec).
Na starším vozidle můžete mít nějaké pryžové potrubí, které tyto dva systémy spojuje dohromady. K únikům z této části nemusí docházet příliš často, ale u určitých modelů vozidel vyrobených mezi 40. a 90. léty k nim dochází!
To může být způsobeno vysokými teplotami, stářím, extrémně nízkými teplotami nebo dokonce nesprávným druhem benzínu, který používáte ve vašem autě. Pokud si všimnete jakýchkoli netěsností nebo jiných problémů s palivovým čerpadlem, pak je čas na náhradní díl!
Pokud má vaše auto elektrické palivové čerpadlo, budete chtít zkontrolovat napětí na něm pomocí multimetru. Nastavte svůj měřič na stejnosměrný proud a postupně připojte vodiče z červeného (kladného) vodiče multimetru k jedné straně každé svorky, zatímco černý (záporný) vodič je připojen k podvozku vozu.
Při běžícím motoru by čerpadlo mělo ukazovat napětí mezi 12 a 14 volty. Pokud ne, pak může být problém s palivovým čerpadlem nebo jeho kabeláží!
Pokud máte starší vozidlo s mechanickým palivovým čerpadlem, poslouchejte, zda se při běžícím motoru neobjeví neobvyklé zvuky. Palivové čerpadlo, které se začíná opotřebovávat, může vydávat „rachotivý“ zvuk, zvláště když zrychlujete nebo brzdíte.
Můžete také zkontrolovat těsnost – jak pod vozem, tak kolem víčka palivové nádrže. Pokud zaznamenáte některý z těchto problémů, je čas vyměnit palivové čerpadlo!
Testování palivového čerpadla bez tlakoměru je ve skutečnosti docela snadné. Vše, co potřebujete, je průhledná nádoba s dostatečným množstvím benzínu na zakrytí horní části pumpy (alespoň).
Pokud vaše palivové čerpadlo nemá dostatečný tlak, budete jej chtít co nejdříve vyměnit! Tento testovací proces vám může pomoci určit, zda vaše palivové čerpadlo funguje správně, aniž byste museli utrácet peníze za drahý díl.
Pokud vaše palivové čerpadlo funguje správně, gratulujeme! Právě jste si ušetřili stovky dolarů tím, že tento díl ještě nemusíte vyměňovat. Ale možná budete chtít udělat ještě nějaké testy, než zavřete obchod a zavoláte mu den…
Můžete očekávat, že zaplatíte někde mezi 300 a 500 dolary za nové palivové čerpadlo, pokud je budete potřebovat. Mějte na paměti, že skutečná cena se bude lišit v závislosti na tom, kde žijete, a také na tom, jaký typ vozidla vlastníte. Například:
V každém případě si při výměně takového dílu uschovejte účtenku, abyste mohli získat náhradu, pokud se ukáže, že je vadný! Před provedením práce také požádejte svého mechanika o záruční pomoc, aby bylo vše řádně zdokumentováno.
V ideálním případě chcete, aby tlak paliva byl někde mezi 30 a 45 psi. Pokud spadá mimo tento rozsah, je velká šance, že vaše palivové čerpadlo nebo vstřikovače jsou vadné a je třeba je vyměnit.
Pamatujte:vyšší tlak nemusí vždy znamenat, že vše běží hladce. Ve skutečnosti, pokud je tlak příliš vysoký, může to způsobit problémy i s vaším motorem!
Opět v ideálním případě chcete, aby byl váš tlak paliva při jízdě mezi 30 a 45 psi. Cokoli mimo tento rozsah může znamenat problém s palivovým čerpadlem nebo jinou součástí palivového systému vašeho vozidla.
Pokud tlak během jízdy zůstane v rámci těchto parametrů, ale při volnoběhu klesne pod ně, pravděpodobně je problém buď s vašimi vstřikovači, nebo s něčím jiným pod kapotou, jako je ucpané potrubí atd.
Pokud si všimnete, že při jízdě tlak zůstává v těchto parametrech, ale při volnoběhu klesá pod ně, může být také problém s palivovým čerpadlem (špatná ložiska), nízkou hladinou plynu v nádrži, znečištěným filtrem sítka uvnitř karburátoru způsobující úniky vzduchu tam, kde by neměly být vůbec žádné!
Tlakoměry paliva fungují tak, že odečítají velikost síly (psi), která působí na plyn, když prochází potrubím. Čím vyšší toto číslo je, tím je pravděpodobnější, že se spustí, když otočíte klíčem a pokusíte se nastartovat v chladných dnech, kdy vše ostatní selže.
Tento manometr lze také použít ke kontrole, zda je v systému nějaký vzduch, který by mohl způsobit nízké hodnoty tlaku, nebo zda někde mezi místy, kde spojujete palivové potrubí, nedochází k netěsnostem, takže je třeba je řádně utěsnit, než se pokusíte o cokoli jiného!
Výměna palivového čerpadla obecně není snadný úkol, zvláště pokud nejste příliš obeznámeni s auty. Obvykle je nejlepší přenechat tuto práci profesionálům, pokud nemáte v této oblasti nějaké zkušenosti a nebaví vás pracovat na jemných součástech motoru.
V každém případě si vždy před jakýmkoli pokusem prostudujte uživatelskou příručku vašeho vozidla. Poskytne vám konkrétní pokyny, jak vyměnit různé díly (včetně palivového čerpadla), a také jaké nástroje/díly budete potřebovat!
Pokud má vaše auto externí (na horní straně motoru) palivovou nádrž a čerpadlo, můžete zaplatit pouhých 200 USD namísto přibližně 300/400 USD v závislosti na tom, jaké vozidlo máte.
Testování palivového čerpadla bez tlakoměru je ve skutečnosti docela snadné. Vše, co potřebujete, je průhledná nádoba s dostatečným množstvím benzínu na zakrytí horní části čerpadla (alespoň), a pak můžete podle těchto jednoduchých kroků zjistit, zda vaše palivové čerpadlo funguje správně.
Pokud tomu tak není, nemějte obavy – my vám pomůžeme! Stačí zamířit na naše webové stránky a podívat se na naši širokou nabídku palivových čerpadel, která zaručeně pasují do vašeho vozidla. Děkujeme za přečtení a doufáme, že vám tento článek pomohl!
