Naučit se, jak zapojit chladicí ventilátor rovně, je životně důležitá dovednost pro kutily. Pomůže vám překonat problémy s přehříváním, když máte vadný ventilátor chladiče.
Chladicí ventilátor motoru vozidla je navržen tak, aby přesměroval a uvolnil přebytečné teplo z motorového prostoru. Současně chladicí ventilátor nasává čerstvý vzduch, aby ochlazoval motor.
Pokud se chladicí ventilátor vašeho auta náhle zastaví, nepropadejte panice. Nemusí to být tak závažné, jak může vaše mysl zvětšit událost. Vše, co musíte udělat, je otestovat součást přímým zapojením chladicího ventilátoru.
Spalovací proces ve vozidle zahrnuje několik součástí v motorovém prostoru. Tato složitost jejich práce generuje tolik tepla, které může poškodit motor, pokud není správně spravováno. To je důvod, proč je chladicí ventilátor nezbytný.
Jednou však můžete zjistit, že se chladicí ventilátor zastavil. Tento jev může vést k přehřátí a poškození motoru vozidla. Nejlepší způsob, jak překonat tento problém, je obejít normální okruh ventilátoru a připojit jej přímo k motoru.
Následují kroky krok za krokem, jak obejít ventilátor chladiče a zapojit jej přímo do motoru vozidla.
Nejprve udělejte chvilku a najděte vodiče chladicího ventilátoru – kladné i záporné vodiče. Poté odřízněte a odřízněte 1/2 palce od konců izolace vodičů.
Získejte propojovací kabel o průměru 12 a připojte jeden z jeho konců k černému zemnicímu vodiči chladicího ventilátoru. Poté připojte druhý konec propojovacího kabelu k bloku motoru automobilu nebo kovové části na vozidle.
Získejte druhý propojovací kabel 12 gauge a připojte jeden z jeho konců ke kladnému vodiči chladicího ventilátoru. Natáhněte propojovací kabel o průměru 12 a natáhněte jeho druhý konec, abyste dosáhli na baterii vozidla. Poté jej můžete otestovat umístěním drátu na baterii.
Jakmile umístíte druhý konec druhého propojovacího vodiče na kladný pól baterie, chladicí ventilátor se zapne a začne se točit.
Pokud to funguje, chladicí ventilátor je stále v dobrém stavu. Mezitím se můžete také rozhodnout zjistit, jak zapojit chladicí ventilátor k přepínači a použít tento přístup. Pomůže vám efektivně řídit provoz chladicího ventilátoru bez jakýchkoli potíží.
Samozřejmě můžete rovnou připojit chladicí ventilátor. Proces přímého zapojení chladicího ventilátoru není žádná velká věda; můžete se to naučit dělat dokonale.
Kutilové jsou vždy nadšení, kdykoli mají příležitost dozvědět se něco nového o svém voze. Baví je opravovat drobné závady, které nemusí vyžadovat extrémní znalosti v oblasti oprav automobilů.
Být kutilem je jedním ze způsobů, jak se vyhnout tomu, abyste utráceli tolik těžce vydělaných peněz za opravu auta, když je nějaká součástka vadná. Některé chyby mohou být tak malé, že vyžadují opětovné připojení uvolněného kabelu.
Pokud se však bojíte problém vyřešit, může se stát, že utratíte peníze v obchodě automechanika a zaplatíte za něco, co byste mohli zvládnout. Zapojení chladicího ventilátoru je jedním z úkolů, které můžete zvládnout.
Jistě, můžete napevno připojit ventilátor chladiče vašeho auta, aby byl jeho provoz efektivní. Ventilátor chladiče vašeho auta potřebuje pro svůj provoz v průměru asi 15 ampérů. Pojistková reléová skříňka pod kapotou vašeho vozu také obsahuje relé, které pomáhá funkci ventilátoru chladiče.
Relé má asi čtyři svorky a jeden z nich je neustále horký, i když je klíček vypnutý. Terminál, který ovládá relé, se po zapnutí klíče zahřeje.
Tato konkrétní svorka, která spouští relé, přenáší nízkou intenzitu proudu z klíče. Nemůže nést množství proudu, které potřebuje ventilátor chladiče automobilu; jinak to zažehne oheň.
V takovém případě je řešením napevno propojit ventilátor alespoň 12-gauge drátem, který je schopen přenášet množství proudu. Možná budete muset zjistit, jak propojit elektrický ventilátor s relé, abyste to udělali správně.
Musíte si uvědomit, že čím výkonnější je ventilátor chladiče vašeho vozidla, tím více proudu bude vyžadovat. Elektrický systém vašeho vozidla musí mít proud, který potřebuje ventilátor chladiče, aby dokonale fungoval.
Typicky 12 až 16palcové ventilátory chladiče vyžadují 15 až 28 ampérů, aby fungovaly efektivně. Pokud máte aplikaci s duálním ventilátorem chladiče, komponenty mohou čerpat cokoli kolem 35 ampérů nebo tak. Ostatní ventilátory chladiče mohou odebírat až 13,5 V.
Ujistěte se, že zjistíte typ ventilátoru chladiče ve vašem vozidle, abyste věděli přesné množství ampérů, které systém využívá. Pokud je požadavek na výkon ventilátoru příliš vysoký, možná budete chtít začlenit elektrický systém, který dokáže dodávat proud.
Je možné řídit auto se špatným ventilátorem chladiče; není však ideální. Ventilátor je výhradně zodpovědný za vhánění studeného vzduchu do motorového prostoru, aby se ochladil při vysokých teplotách. Ve skutečnosti to nehraje roli v pohybu auta.
Přestože ventilátor chladiče nehraje v pohybu auta žádnou roli, zajišťuje bezpečnost. Součást zajišťuje, že se vozidlo nepřehřívá, což vede k problémům s motorem, jejichž oprava může být nákladná.
Pokud musíte řídit auto, když ventilátor nefunguje, potřebujete chladné počasí a zónu bez provozu. Ve většině případů tyto dva faktory nelze předvídat. Pro jistotu si tedy laskavě zjistěte, jak zapnout ventilátor chladiče.
12V ventilátor obvykle používá asi 0,6 ampéru. Ventilátory odebírají proud na základě jejich velikosti a rychlosti při práci. Zatímco některé mohou vyžadovat méně než 1 zesilovač, jiné mohou potřebovat něco více.
Ampéry, které ventilátor používá, můžete určit použitím rovnice Watts. Vzorec je Volts X Amps =Watts. To znamená, že watty dělené volty se budou rovnat ampérům. Na druhou stranu, watty dělené ampéry se budou rovnat voltům.
Protože 12V ventilátor poskytuje elektrický výkon 8 wattů, rovnice wattů bude:8 wattů děleno 12 volty =0,6 nebo přibližně 0,7 ampérů.
Ventilátory chladiče se neotáčí neustále, protože je systém naprogramován. Ventilátor se zapne a začne se otáčet, když spínač citlivý na teplotu signalizuje systému vysokou teplotu.
Když teplota opět klesne a systém se ochladí, spínač také vyšle signál. Jakmile systém přijme signál, že je teplota nízká, ventilátor se vypne.
Standardní teplota chladicí kapaliny motoru vozidla, která spouští ventilátor, je 200 Fahrenheitů. Jakmile teplota chladicí kapaliny motoru dosáhne této úrovně, ventilátor chladiče se začne otáčet, aby nasál vzduch pro ochlazení systému.
Pokud je chladicí ventilátor vašeho vozu neustále vypnutý, možná budete muset zjistit, jak zapojit ventilátor chladiče, aby zůstal zapnutý. Poté připojte pákový spínač, abyste jej mohli v určitých intervalech zapínat a vypínat. To vám může pomoci, dokud se nerozhodnete změnit systém.
Tento článek právě vysvětlil jednoduché kroky, jak přímo zapojit chladicí ventilátor. Toto je záchranná strategie pro vás, kdykoli máte podezření, že je chladicí ventilátor vašeho vozu vadný.
Je důležité, abyste udělali vše, co je možné, nikdy nejezdili, když nefunguje chladicí ventilátor vašeho vozu. Ušetří vám to stres z dalšího poškození v důsledku přehřátí.
Ujistěte se, že jste dodrželi výše uvedený postup pro přímé zapojení chladicího ventilátoru, abyste se ujistili, že je stále v dobrém stavu nebo ne. Pokud ventilátor nefunguje, možná ho budete muset vyměnit. Pokud si nejste jisti, zda svou práci odvedete dokonale, laskavě se poraďte s odborníkem na automechaniky.
