Ať už své dítě projíždíte za slunečného odpoledne nebo ho trávíte naprázdno v garáži, jen málo věcí vás znervózňuje, frustruje a znepokojuje než rozsvícené kontrolky motoru. Kontrolku kontroly motoru však může spustit několik faktorů. Některé jsou drobné, zatímco jiné se zobrazují kvůli velkému problému s motorem.
Jedním z významných problémů, které svítí varovná kontrolka motoru, je chybový kód P0017. Tento článek pojednává o významu, příčinách, příznacích, diagnostických chybách a o tom, jak opravit kód P0017.
Pokud přeložíte význam kódu chyby P0017, získáte výše uvedenou definici. Co to ale znamená ve skutečném smyslu? Jde o generický chybový kód hnacího ústrojí, který ukazuje poruchy na snímači polohy klikového hřídele a polohy vačkového hřídele, řada 1.
Jste stále zmatení? Znamená to, že ECM přijímá falešné signály ze snímačů polohy klikového a vačkového hřídele. V takových případech snímače s největší pravděpodobností fungují dobře, ale související součásti motoru nefungují nebo je časování vypnuté.
I když tento chybový kód ukazuje na příliš pokročilý nebo příliš retardovaný rozvodový řetěz/řemen, zavedení proměnného časování ventilů u moderních motorů učinilo systém složitějším než kdy dříve.
Několik příznaků indikuje P0017 v palubním počítačovém systému. Příznaky se budou lišit v závislosti na závažnosti problému. Zde jsou ty nejběžnější;
To, co způsobuje kód P0017 na starších vozidlech, může být jediná porucha, zatímco u moderních motorů se systémy variabilního časování ventilů může tento kód spustit několik faktorů.
Špatně nastavený nebo zlomený rozvodový řemen/řetěz může spustit p0017 u starších motorů vyrobených před zavedením variabilního časování ventilů (VVT) do vozidel. Mezi další příčiny moderních motorů patří;
Obvykle je chybový kód P0017 mírný případ a nevyžaduje okamžitou pozornost. Protože však existuje mnoho možných příčin, můžete mít snížený výkon motoru. V rané fázi se setkáte s hrubým volnoběhem a špatným dojezdem plynu. Pokud problém přetrvává delší dobu, může dojít ke katastrofálnímu poškození motoru.
Pokud máte ve svém palubním počítači vozidla zaregistrován P0017 doprovázený rachotivým zvukem z motoru, berte to prosím vážně, protože můžete mít uvolněný nebo natažený rozvodový řetěz. Jízda s nataženým rozvodovým řetězem/řemenem je nepředvídatelná, protože může kdykoli způsobit přeskakování rozvodu, což vede k vážnému poškození motoru.
Toto jsou potřebné nástroje pro správnou diagnostiku;
Zde jsou stejné problémy s různými chybovými kódy;
Ano, nízká hladina motorového oleje může způsobit poruchový kód P0017. Ve skutečnosti to není běžná příčina P0017, ale pokud váš motor běží na nízkou hladinu oleje, způsobí to, že ECM zaregistruje chybový kód.
Nesprávný typ motorového oleje zaregistruje chybový kód. Mírný rozdíl ve viskozitě oleje to však nezpůsobí, pokud nenalijete olej se špatnou viskozitou.
Nekvalitní rozvodový řetěz nebo řemen ovlivňuje celkový výkon motoru, způsobuje zvýšené emise a spouští kontrolku motoru. Také ukládá diagnostický poruchový kód [DTC] do počítače automobilu.
Jaké kódy tedy zobrazuje? Vadný rozvodový řetěz nastaví chybový kód P0009 na palubním diagnostickém počítači. Tento kód způsobí nízký výkon motoru, obtížné startování, hrubý volnoběh atd. V závažných případech může způsobit katastrofální poškození motoru.
Kromě chybového kódu P0009 mohou tyto kódy házet natažené rozvodové řetězy. P0008, P0014, P0017 a P000B. I když tyto kódy představují natažené rozvodové řetězy, je důležité si uvědomit, že je mohou spustit jiné problémy.
I když je možné pokračovat v jízdě s vozidlem s chybovým kódem P0017, nedělejte to. Protože tento kód spouští několik problémů, pokud jej spustí špatně načasovaný motor, může to způsobit katastrofální škody a nechat na stole drahé účty za opravy.
Pokud chybový kód doprovází kontrolka kontroly motoru spolu s vynecháváním motoru, je to potenciální známka problémů s časováním.
Pokud P0017 neopravíte včas, může tvořit karbonové usazeniny na ventilech a pístech a poškodit zapalovací svíčky. Může to také vést k vynechání zapalování motoru.
Pokud je to způsobeno nataženým rozvodovým řetězem, rozvodový řetěz může vyskočit zuby a vypadnout ze synchronizace. To může způsobit, že se písty a ventily budou náhodně pohybovat a narážet do sebe, což má za následek vážné poškození motoru.
Pokud kód způsobují problémy s vačkovým hřídelem a vy s ním budete pokračovat, může to způsobit další problémy s řiditelností, jako je obtížné startování, hrubý volnoběh, nízký výkon motoru a špatná akcelerace.
Náklady na opravu kódu chyby P0017 se liší v závislosti na viníkovi. Pokud diagnostický nástroj potvrdí, že příčinou je snímač polohy vačkového hřídele, rozpočet utratí přibližně 25 až 80 USD. Částka je zde pouze za náhradní snímač. Poplatek za práci může být kdekoli od 20 do 50 USD, v závislosti na umístění snímače B P0017, svod 1, a garáži, kterou opravíte.
Někteří majitelé aut raději opravují svá auta v místním nedalekém servisu, aby ušetřili náklady. Někteří majitelé aut s kutilskými dovednostmi si ušpiní ruce a ušetří servisní poplatek. A většina řidičů s vysoce výkonnými a luxusními vozy vezme své vozidlo k autorizovanému prodejci, aby získali nejlepší opravárenský servis.
Kontrolka motoru vašeho vozu hraje zásadní roli v celkové funkčnosti vozidla. Ať děláte cokoli, neignorujte prosím tuto kontrolku, kdykoli se rozsvítí, protože to může být signálem závažného problému na součástech motoru.
Diagnostický poruchový kód P0017 je spojen se synchronizací klikového a vačkového hřídele. Jakmile je tento kód zaregistrován, je proto nezbytné diagnostikovat a opravit příčinu.
Tento článek nastínil příčiny, příznaky, diagnostické chyby a jak je diagnostikovat a opravit. Pokud si nejste dostatečně jisti, abyste opravu provedli, požádejte o profesionální opravu svého mechanika.
