Klimatizace vašeho auta je v létě jednou z nejdůležitějších funkcí. Během jízdy vás udrží v pohodě a pohodlí. Ale co se stane, když se vaše klimatizace začne přehřívat? Probereme příčiny tohoto problému a jak jej opravit!
Když je klimatizace vašeho auta zapnutá, kompresor se zapne a nasaje chladivo. Tato kapalina je poté stlačena a přeměněna na plyn. Plyn je poté veden přes kondenzátor, který jej ochlazuje. Ochlazený plyn je poté posílán do výparníku, kde odebírá teplo ze vzduchu uvnitř vašeho auta.
Klimatizační systém vašeho auta pracuje přesčas, aby toto léto udržoval vaše vozidlo v chladu. Pokud jednotka klimatizace zhasne, čeká vás opravdu mizerná jízda.
Existují náznaky, že s vaším systémem klimatizace může být něco v nepořádku, jako jsou problémy se zapínáním nebo problémy s výkonem jízdy. Mohou také sloužit jako varovné signály předtím, než dojde k přehřátí AC jednotky:
Pokud dojde k poškození této části klimatizačního systému, kolem vypouštěcích hadic kondenzátoru a výparníku běžně dochází k únikům vody. Netěsná vypouštěcí hadice nebo vedení kapaliny by nikdy nemělo mít přednost před jinými starostmi o údržbu vozidla.
Jedním z důsledků zanedbání těchto problémů však může být přehřátá klimatizace.
Pokud si všimnete kapání vody z větracích otvorů vašeho auta, problém je pravděpodobně v tom, že se uvnitř systému vytvořila kondenzace. To se může stát, když dojde k úniku nebo jiné poruše odvodnění v potrubí. Chyby a nečistoty mohou někde ve vašem systému klimatizace blokovat proudění vzduchu.
Výměna starého chladiva může také vyřešit problémy s hromaděním vlhkosti. To vše jsou shodné možnosti, které by měly být vyloučeny, pokud vaše vozidlo trpí tímto stavem.
Syčení, bublání nebo chrastění jsou pravděpodobně špatnou zprávou, která naznačuje, že s vaší klimatizační jednotkou není něco v pořádku.
Syčivý zvuk může znamenat, že máte špinavé spirály výparníku, zatímco nepřirozené bublání může znamenat, že v systému dochází k úniku. Může se také objevit uvolněný řemen nebo jiný problém, pokud vaše AC jednotka vydává zvláštní zvuky.
Pokud se vaše vozidlo ochlazuje nerovnoměrně nebo není tak chladné jako dříve, je možné, že potřebujete doplnit chladivo. Nízká hladina chladiva může způsobit problémy s klimatizací a způsobit vám velmi drahý účet za opravu.
Pokud tomu tak je, prosté dobití klimatizace vašeho vozu již nebude fungovat a možná bude nutné provést úplnou údržbu. Tento typ situace by měl být vždy řešen okamžitě; zanedbání těchto příznaků může vést k přehřátí AC jednotky, kterou je nutné kompletně vyměnit.
Klimatizace, která vydává chrastění, klepání nebo bzučení, může také indikovat nízkou hladinu chladiva nebo jinou poruchu systému. Pokud uslyšíte nějaké neobvyklé zvuky vycházející z klimatizační jednotky vašeho vozu, vezměte své vozidlo co nejdříve do prodejny.
Klimatizační jednotka je složitý stroj s mnoha díly a nikdy byste jej neměli nechat opravit neprofesionálem. Můžete však udělat spoustu malých věcí sami, aby váš systém fungoval hladce.
Pokud si téměř každý majitel klimatizace v určitém okamžiku všimne jedné věci, je to to, že jejich jednotka má tendenci se čas od času přehřívat. Zde jsou možné příčiny přehřátí AC jednotky:
Vaše centrální klimatizace běží na chladiva, a když se sníží nebo vyprázdní, budete mít problémy. R410a a R22 (které bývaly běžné) se již nevyrábí, protože bylo zjištěno, že jsou škodlivé pro životní prostředí, takže většina jednotek používá R410a, která je mnohem účinnější.
Toto je velmi důležité. Nejlepší bude, když si seženete odborníka, aby přišel a zkalibroval termostat vaší klimatizace, aby se přestal tak široce kývat a udržoval váš domov na požadované teplotě. Pokud to uděláte sami, dejte pozor, abyste uvnitř zařízení nic nerozbili.
Vaše klimatizace vzduch před vháněním do vašeho domu vyčistí, ale na svých vnitřních součástech i na filtru shromažďuje prach. Pravidelná výměna tohoto filtru znamená, že se ve vašem systému bude hromadit méně prachu, takže nic neomezuje proudění vzduchu nebo nebrání chladicí kapalině vykonávat svou práci.
Když studený vzduch prochází úzkými prostory, zrychluje se a může se zahřívat. Pokud máte nějaké ucpávky v potrubí, způsobí to, že se studený vzduch při průchodu skrz ně přehřeje.
Únik chladiva je špatný problém, který způsobuje mnoho problémů klimatizační jednotce. Ztratí účinnost, přehřeje se, možná zamrzne a může dokonce poškodit své okolí nebo uvolňovat toxické výpary, pokud zůstane nezafixovaný dostatečně dlouho.
Jediným řešením je často výměna celého systému, protože už na něm pracuje jen málo firem. Náklady mohou být vysoké, pokud je sami nenajdete opravou infračervené kamery. Víme, co je potřeba k udržení hladkého chodu zařízení.
Tohle je těžké opravit sami, ale můžete to zkusit. Pokud vaše napájení často vypadává kvůli vadnému zapojení nebo bouřkám, může to způsobit přehřátí a vypnutí vaší AC jednotky, jakmile napětí klesne pod určitou úroveň. Můžete se poradit s elektrikářem, zda by to mohl být problém.
Pokud si všimnete některého z těchto problémů, ujistěte se, že jsou co nejdříve opraveny. Je to ještě důležitější, když vidíte, že váš domácí chladicí systém začíná selhávat, protože to, co se nyní může zdát jako malý problém, by se později mohlo stát nákladnou instalací nové jednotky.
Poslední věc:pokud žijete ve vlhké nebo vlhké oblasti, kde se běžně vyskytuje plíseň, nebo máte domácí mazlíčky, kteří hodně línají, možná budete muset často vyměňovat vzduchový filtr a udržovat systém ve vaší domácnosti dobře vyčištěný a udržovaný.
Přetížení kompresoru AC je poměrně častým důvodem zvýšených otáček motoru a problémů s přehříváním. Když výrobci navrhují chladicí systém na vozidle, dělají to tak, aby nezpůsoboval problémy s provozem.
Problémy začnou vyplouvat na povrch, když se kompresor zadře a pás příslušenství se již nemůže otáčet. Vůz, který o tom neví, se bude stále snažit otočit ten kompresor, a proto přehřívá motor kvůli dodatečnému namáhání.
Dalším důvodem, proč se můžete setkat s tímto problémem, je to, že v tělese škrticí klapky je nějaká špína nebo led, které omezují proudění vzduchu, což způsobuje zahřívání a přetěžování vašeho systému klimatizace při zapnutí klimatizace na volnoběh.
To lze napravit tak, že si sání necháte vyčistit v certifikovaném obchodě, nebo pokud máte v této oblasti zkušenosti, můžete jej vyčistit sami. Může také docházet k úniku chladiva, což způsobuje, že systém nefunguje správně a vyžaduje dobití nebo opravu.
Některé běžné příznaky přetížení kompresoru AC jsou:
Nyní, když zapnete klimatizaci a máte špatnou spojku kompresoru nebo vadnou kabeláž, bude mít klimatizace potíže s vypnutím, když přestanete běžet na volnoběh, takže běží dál, i když se vaše auto nehýbe.
Kromě přehřívání motoru to navíc zvyšuje zatížení ostatních částí vozidla, jako je baterie a alternátor, kvůli zvýšené elektrické zátěži.
Snímač rychlosti ventilátoru, který řídí motor ventilátoru na střídavý proud, nemusí správně fungovat, což má za následek, že vzduch proudí z ventilačních otvorů nízkou rychlostí, což může také způsobit problémy s přehříváním.
Tento problém může být občasný, protože se to nestane vždy, ale pouze když jsou teploty kolem 80 stupňů plus. Pokud k tomu dojde kdykoli jindy, než je popsáno, měli byste okamžitě odvézt své auto k certifikovanému mechanikovi k další kontrole a opravě.
Existuje mnoho důvodů, které mohou způsobit přetížení kompresoru střídavého proudu a mezi ně patří vadná kabeláž (spojení), špatná spojka kompresoru, porucha snímače otáček ventilátoru, porucha/selhání odporu motoru ventilátoru atd.
Nejlepším řešením je nechat si přečíst kódy kvalifikovaným technikem, aby diagnostikoval přesný problém nebo problémy s vaším klimatizačním systémem.
Servisní poradce může také zkontrolovat těleso škrticí klapky, protože nečistoty a led mohou omezovat proudění vzduchu, což způsobí přehřátí při zapnutí klimatizace na volnoběh. Může dokonce dojít k úniku chladiva, takže systém nefunguje správně.
Čas na dobití nebo opravu, ať už se na to podívá kvalitní obchod se zkušenostmi v oboru klimatizace, bude stát za váš čas a peníze.
Pokud se vaše auto přehřívá při volnoběhu se zapnutým AC, měli byste vypnout motor a zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny. Nejčastější příčinou tohoto problému je nízká hladina chladicí kapaliny nebo ucpaný chladič. Můžete také zkontrolovat, zda ventilátor funguje správně.
Pokud tomu tak není, možná budete muset vyměnit řemen ventilátoru nebo chladicí ventilátor. Můžete také zkusit přidat do AC systému ve vodě rozpustné mazivo, které pomůže snížit tření. Pokud žádné z těchto řešení nefunguje, budete muset své vozidlo nechat opravit.
Doporučuje se, abyste si jednou za dva roky nechali zkontrolovat těsnost a výkon klimatizačního systému. Pokud při zapínání klimatizace zaznamenáte nějaké zvláštní zvuky, jako je cvrlikání nebo skřípání, může to znamenat, že systém potřebuje pozornost od certifikovaného mechanika.
Pokud chcete dezinfikovat klimatizační jednotku vašeho auta, je třeba nejprve udělat několik věcí. Cívky můžete čistit roztokem vody a saponátu na nádobí nebo odmašťovacím sprejem. Pokud je na nich plíseň, použijte bělidlo zředěné v horké vodě.
Musíte také odstranit veškeré listí nebo nečistoty z okolí, kde sedí mimo vaše vozidlo, aby se nikdo nemohl nadýchat těchto nečistot, když bude později používat své auto!
Dalším krokem by byla výměna všech filtrů uvnitř kabiny, včetně těch pro topné/chladicí systémy, stejně jako těch v přední části pod kapotou, jako jsou ty, které používají čerpadla posilovače řízení atd... Jakmile bude vše vyčištěno, je opět připraveno, nejen zpět do provozu ale do svého dalšího životního cyklu!
Můžete používat klimatizační systém vašeho auta bez chladiva, ale nebude to fungovat tak dobře.
Kompresor je navržen tak, aby cirkuloval chladicí kapalinu přes výparník, takže teplý vzduch zvenčí se stlačuje dovnitř a poté se tímto procesem ochladí, než je vypuštěn zpět do kabiny nebo ven na tváře cestujících (v závislosti na typu klimatizační jednotky, kterou máte ).
Pokud uvnitř sestavy klimatizace není přítomna žádná chladicí kapalina, horké plyny procházejí mnohem rychleji, než by měly, což způsobuje kondenzaci kondenzátu kolem těchto částí v důsledku nedostatečného odpařování, ke kterému dochází v jejich nepřítomnosti, což nakonec vede až veškerá vlhkost odešla a do vašeho auta bude jen vhánět horký vzduch.
Není to úplně ideální, takže je nejlepší doplnit/opravit podle potřeby!
Při používání klimatizace se může zamlžit čelní sklo. To je způsobeno vlhkostí ve vzduchu.
Když jsou okna vašeho auta zavřená, vytváří se prostředí, které propouští vlhkost z vnějších dešťových kapek nebo dokonce jen okolní vodní páru (vlhkost) uvnitř nich kondenzací na jejich studených površích, protože tyto teploty způsobují odpařování, které pak také způsobuje zamlžení!
Naštěstí existuje několik způsobů, jak můžeme tento problém vyřešit, jako je otevření všech našich ventilačních otvorů a vypnutí všech možností ventilátoru v dosahu, aby nám nefoukal horký vzduch do obličeje při jízdě po městě, ve snaze se příliš nebavit, ale přesto přesto se bavte.
To pomůže udržet věci jasnější pro ty, kteří potřebují lepší vidění během nočních hodin, zejména při cestování na dlouhé vzdálenosti.
Přetížení kompresoru AC je běžný problém, který se může stát každému automobilu. Je důležité, aby se na to podíval odborník, aby mohl přesně diagnostikovat problém a podle potřeby provést opravy.
Ujistěte se, že své vozidlo vozíte na pravidelnou údržbu, jako je výměna oleje, ladění atd., dodržování těchto věcí zajistí správný výkon chladicího systému při volnoběhu se zapnutou klimatizací.
Pokud se vám něco nezdá, přineste to do obchodu, kde budou certifikovaní mechanici schopni diagnostikovat, co by mohlo být příčinou tohoto problému (nebo jiných). Pokud máte nějaké dotazy, zanechte je níže!
