Vozidla jsou navržena s několika počítačovými systémy, které řidiči zcela usnadňují jejich ovládání. Tyto systémy komunikují v rámci komponentů vozu, aby informovaly řidiče, zda díly fungují správně nebo ne.
Jednou z těchto základních počítačových součástí je jednotka pro odesílání tlaku oleje. Přemýšleli jste nad tím, proč by ve vozidle docházel olej, aniž by si řidič všimnul problému? Je to problém, který pramení ze špatné jednotky pro odesílání oleje.
Pokud je tato složka tak důležitá; pak, co je jednotka pro odesílání tlaku oleje ve vozidle a jak funguje? To zjistíme v následující části.
Jednotka pro odesílání tlaku oleje vozidla je mechanické zařízení, které reguluje průtok oleje v motorovém prostoru. Komponenta je zodpovědná za odesílání informací o tlaku oleje ve vozidle do počítačového systému, který pomáhá řídit související indikátory.
Ukazatel tlaku oleje a varovné kontrolky se spoléhají na informace získané z počítačového systému vozidla, aby fungovaly efektivně.
Mezitím automatizovaný systém dále závisí na vysílací jednotce tlaku oleje, aby mohl přijímat signály, které mu umožňují komunikovat s tlakoměrem a kontrolkou na palubní desce.
Porucha v jednotce pro odesílání oleje proto znamená, že do počítačového systému bude odeslán špatný signál nebo žádný signál, který dále dodává informace do měřidla a kontrolky tlaku oleje na palubní desce podle toho, co obdržel.
Byli jste zmateni tím, že se někdo snažil oslovit jednotku pro odesílání oleje vozidla pomocí výrazů „spínač tlaku oleje“ nebo „senzor tlaku oleje“? No, pojďme zjistit, zda jsou různé nebo podobné.
Spínač tlaku oleje je zařízení namontované v motorovém prostoru vozidla, které monitoruje úrovně tlaku oleje a zapíná/vypíná příslušnou kontrolku tlaku oleje na palubní desce.
Spínač tlaku oleje je umístěn na bloku motoru vozidla. Kontrolka tlaku oleje a další kontrolky na palubní desce se obvykle rozsvítí, když nastartujete auto; poté je po chvíli vypněte, abyste označili, že fungují správně.
Mezitím, když počítačový systém vozidla obdrží nesprávný signál z tlakového spínače oleje, sdělí falešné informace měřidlu a výstražné kontrolce. Když k tomu dojde, výstražná kontrolka se může rozsvítit a zůstat tak po dlouhou dobu, dokud nebude závada odstraněna nebo nebude vyměněn spínač.
Pokud vás zajímá:"Jak funguje snímač tlaku oleje?" Snímač tlaku oleje vozidla je mechanické zařízení, které měří tlak oleje v motoru. Poté odešle signál do počítačového systému automobilu, který dále přenese informace do tlakoměru oleje ve vozidle a výstražné kontrolky.
Snímač tlaku oleje se technicky používá k adresování jak snímače tlaku oleje, tak spínače tlaku oleje. Můžete tedy říci, že jsou ve funkcích podobné. Mezi těmito dvěma je však nepatrný rozdíl. Nyní věnujte pozornost následující části níže.
Při zvažování jednotky pro odesílání tlaku oleje vs. snímač tlaku oleje, mohou se obě součásti jevit jako podobné funkcemi a jako takové je lze používat zaměnitelně. Nicméně nepatrný rozdíl mezi těmito dvěma je:
Jednotka pro odesílání tlaku oleje vozidla je součástí základních součástí, které by neměly být přehlíženy, když selže. Součást je navržena způsobem, který lze snadno zjistit, když selže nebo se pokazí. Některé příznaky špatného tlaku oleje odesílající jednotky zahrnují;
Jedním z prvních příznaků špatné odesílací jednotky tlaku oleje je automatické zobrazení výstražné kontrolky tlaku oleje. V okamžiku, kdy selže jednotka pro odesílání oleje, spustí se výstražná kontrolka a zůstane na displeji, dokud nebude problém odstraněn.
V některých případech můžete zkontrolovat hladinu oleje, abyste zjistili, že je vše v pořádku. V takovém případě by to mohlo být rychlé upozornění, že jednotka pro odesílání oleje se postupně kazí a vyžaduje okamžitou pozornost.
Dalším příznakem, který úzce souvisí s prvním výše uvedeným, je nekonzistentní zobrazení blikání kontrolky tlaku oleje na palubní desce. Zatímco světlo zůstane nejprve svítit, v tomto případě se rozsvítí a okamžitě zhasne.
Když se kontrolka tlaku oleje neustále rozsvěcuje a zhasíná, je to známka toho, že v jednotce odesílající tlak oleje bezprostředně hrozí problém a je třeba jej co nejdříve zkontrolovat, aby nedošlo k dalšímu poškození.
Zjistili jste, že tlakoměr oleje vozidla ukazuje nulu od rána do večera a dokonce i do dalšího dne? A je to; je problém s jednotkou pro odesílání tlaku oleje vozidla. Někdy může měřidlo ukazovat méně nebo více, než je skutečný tlak oleje v autě.
Výše uvedené příznaky jsou také téměř stejné jako příznaky tlakového spínače oleje. Pokud někdy zaznamenáte některý ze tří výše uvedených příznaků, není čas ignorovat a řídit vaše auto, které jezdí kolem.
Po zpozorování těchto příznaků není ani správný čas otálet; nejlepší by bylo okamžitě zkontrolovat hladinu oleje a kontaktovat odborného automechanika, pokud to nedokážete opravit sami.
Pokud zjistíte, že jednotka pro odesílání tlaku oleje ve vašem vozidle selhává, je ten správný čas otestovat součást, abyste zjistili, zda je třeba se obávat nebo ne. Zde je přímočarý návod krok za krokem, jak otestovat snímač tlaku oleje nebo vysílací jednotku.
Nejprve si vezměte klíč od auta, vložte jej na své místo a otočte jej do nastavení příslušenství, abyste mohli zahájit test jednotky pro odesílání tlaku oleje.
Po otočení klíčku do polohy příslušenství se podívejte na tlakoměr oleje na palubní desce vozidla. Pokud je na tlakoměru oleje na palubní desce nula, odpojte vodič na jednotce pro odesílání oleje. Pokud se zobrazí až 3, je to známka toho, že jednotka pro odesílání oleje je špatná a vyžaduje výměnu.
Dále můžete vybrat drát odpojený od jednotky pro odesílání oleje a dotknout se ho záporného pólu baterie vozidla nebo jakékoli kovové části vozidla. Poté znovu zkontrolujte; pokud je na manometru oleje nula (0), znamená to, že jednotka pro odesílání oleje je v pořádku.
Jakmile zjistíte, že jednotka pro odesílání tlaku oleje ve vašem vozidle je špatná, pravděpodobně po testování součásti, doporučujeme ji okamžitě vyměnit. Zabere to pár dolarů a zlomek vašeho času během dne. Chcete-li součást vyměnit, postupujte podle níže uvedených kroků.
Nakonec, jakmile je proces dokončen, vložte klíč od auta a nastartujte vozidlo. Poté zkontrolujte tlakoměr oleje na palubní desce a výstražnou kontrolku a sledujte jejich činnost. Jakmile budou správně fungovat, můžete vyrazit! Pokud ne; možná budete muset projít procesem znovu pečlivěji.
Ano, jízda se špatným snímačem tlaku oleje nebo vysílací jednotkou je možná. Je to proto, že funkcí jednotky pro odesílání tlaku oleje je neustále sdělovat tlak oleje vašeho vozidla počítačovému systému. Skutečně to neovlivňuje hladký chod vašeho auta.
Jízda se špatnou jednotkou pro odesílání tlaku oleje však není ideální, protože tak jednoduchá, jako je její funkce ve vozidle, může být její zanedbávání z dlouhodobého hlediska škodlivé. Jak byste zjistili tlak oleje, který je nižší než ideální úroveň, když je jednotka pro odesílání tlaku oleje vašeho auta špatná?
Takže budete riskovat bezprostřední poškození, pokud se rozhodnete jezdit s vadnou jednotkou pro odesílání tlaku oleje. Výměna dílu nebude stát jmění, tak proč ztrácet čas a riskovat větší poškození auta?
Když selže jednotka pro odesílání oleje vozidla, automaticky zobrazí nepřesné údaje na měřidlo. Řidič tím bude dezinformován a nebude možné zjistit, zda je problém s dodávkou oleje.
Selhávající jednotka pro odesílání oleje později spustí zobrazení výstražné kontrolky tlaku oleje poté, co se na měřidle na chvíli zobrazí nesprávné informace. Řešením tohoto problému je výměna jednotky pro odesílání oleje, jakmile jsou tyto příznaky zjištěny. Bude to stát jen pár babek.
Náklady na výměnu jednotky pro odesílání tlaku oleje by nevyžadovaly spoření spousty peněz za celý rok. Součást stojí přibližně 48 až 67 USD a cena práce je přibližně 73 až 93 USD.
Proč čekat další den, když můžete jednoduše vyměnit jednotku pro odesílání oleje vašeho vozidla za pár dolarů v ekvivalentu 121 až 160 USD? Náklady na výměnu se však v jednotlivých regionech liší.
Cena prodejce dílů a poplatek za automechanika jsou další faktory, které mohou také ovlivnit částku, kterou byste museli utratit za jednotku pro odesílání špatného oleje ve vašem vozidle. V každém případě to stojí za to; takže by bylo nejlepší přestat přemýšlet a co nejdříve to opravit.
Při zvažování spínače tlaku oleje a senzoru si laskavě uvědomte, že spínač tlaku oleje a senzor nejsou přesně podobné ve svých funkcích.
Tlakový spínač oleje vozidla je ochranné mechanické zařízení určené ke sledování tlaku oleje v automobilu. Spustí výstražnou kontrolku tlaku oleje, když je detekován nízký tlak oleje.
Při sledování tlaku oleje pomáhá v případě potřeby rozsvítit nebo zhasnout výstražnou kontrolku. V zásadě tedy ovládá systém výstražných světelných indikátorů tlaku oleje.
Mezitím snímač tlaku oleje měří tlak oleje vozidla. Poté vyšle signál do měřidla na palubní desce, aby chránil řidiče před hrozícím problémem v motorovém prostoru.
Výměna jednotky pro odesílání tlaku oleje ve vozidle nezabere celý den. Úlohu lze provést od 45 minut do několika hodin.
Časový rámec závisí na osobě vykonávající práci. Někdo, kdo je kutilem už dlouhou dobu, by netrávil tolik času jako ten, kdo se poprvé pustí do drobných oprav na svém vozidle.
Tento proces může být také pro profesionální automechaniky docela rychlý, protože to dělají téměř každý den.
Pokud se tedy rozhodnete kontaktovat zkušeného automechanika, abyste tuto práci provedli, měli byste být připraveni řídit své auto během krátké doby ve srovnání s tím, že to uděláte sami. Vyberte si však možnost, která vám vyhovuje.
Při výměně tlakového spínače oleje ve vozidle nemusíte vypouštět motorový olej z jeho místa. Takže tohle by vůbec nemělo být důvod k obavám. Spínač tlaku oleje vozidla lze vyměnit v několika krocích následovně.
Není pochyb o tom, že je běžné zaměnitelně používat termíny „jednotka pro odesílání tlaku oleje“, „spínač tlaku oleje“ a „snímač tlaku oleje“. Nicméně nepatrný rozdíl, který existuje v jejich funkcích, byl odhalen v tomto článku.
Mezitím, pokud máte špatnou jednotku pro odesílání oleje, nemusí to zastavit chod motoru vašeho vozidla, ale nepochybně to zanechá nějaké příznaky. Nejlepší by bylo věnovat pozornost těmto příznakům a udělat vše, co je potřeba, aby se předešlo dalším škodám.
