Na autě se může pokazit spousta věcí. Jedním z běžných problémů je vynechávání zapalování, které může být způsobeno mnoha různými věcmi. V tomto článku probereme jednu potenciální příčinu selhání zapalování:špatné relé palivového čerpadla.
Budeme také mluvit o tom, jak tento problém vyřešit a opravit. Takže pokud máte problémy s vynecháváním zapalování, přečtěte si tento článek!
Než budeme moci diskutovat o účincích špatného relé palivového čerpadla, musíme nejprve pochopit, co palivové čerpadlo dělá. Palivové čerpadlo je zodpovědné za dodávku benzínu z nádrže do motoru.
Dělá to tak, že v palivovém potrubí vytváří podtlak, který způsobuje nasávání benzínu do motoru. Pokud tedy vaše auto nejede správně, je možné, že je něco v nepořádku s palivovým čerpadlem.
U moderních vozidel je relé palivového čerpadla elektrická součást, která v případě potřeby posílá energii do palivového čerpadla v nádrži. Potřeba elektřiny nastane, když zapnete klíček zapalování a nastartujete vozidlo.
Když k tomu dojde, všechny systémy vašeho vozidla jsou zkontrolovány jedním nebo více počítači. Pokud zjistí problém nebo problém s některou ze součástí, deaktivují ji, aby ji ochránili před dalším poškozením.
To je to, co se stane s palivovým čerpadlem v nádrži, když při spuštění nedostává žádnou energii z vlastního relé – je deaktivováno, aby se chránilo, aby nedošlo k poškození kvůli vnitřnímu problému.
Někdy to funguje dobře, ale jindy může být problém v samotném palivovém čerpadle v nádrži, který mu brání ve spuštění, když by měl. Pokud je tomu tak, můžete zažít motor, který se roztočí, ale nenastartuje nebo nastartuje a téměř okamžitě po nastartování zhasne.
Relé palivového čerpadla je namontováno na firewallu na vnitřní straně motorového prostoru poblíž pojistkové skříňky. Má typicky černou barvu a má navrchu dvě mosazné koncovky s kulatým plastovým kabelovým konektorem zapojeným do každého – jeden pro napájení a jeden pro uzemnění.
Elektrické vodiče vedoucí z těchto svorek vedou celou cestu zpět k palivovému čerpadlu v nádrži, takže pokud dojde k odpojení některé z těchto svorek ve svých spojovacích bodech (což obvykle dělají), nebude do palivového čerpadla v nádrži poslána žádná energie. a nebude možné jej spustit.
Nejčastěji se to stane, když se plastový kabelový konektor odpojí od svorek na horní straně samotného relé, což způsobí přerušení vašeho napájení a zemního spojení.
Pokud si myslíte, že problémy vašeho vozu mohou být způsobeny špatným relé palivového čerpadla, existuje několik věcí, které můžete udělat, abyste problém odstranili. Nejprve se ujistěte, že relé skutečně způsobuje problém. Chcete-li to provést, vyměňte relé za jiné a zjistěte, zda auto jede lépe.
Pokud ano, pak víte, že původní relé bylo špatné.
Pokud výměna relé nefunguje, budete muset zkontrolovat další možné příčiny problému. Jednou z běžných příčin selhání zapalování je vadná zapalovací cívka. Takže pokud jste to ještě neudělali, měli byste otestovat zapalovací cívku, abyste zjistili, zda funguje správně. Můžete to udělat pomocí multimetru.
Pokud jste otestovali zapalovací cívku a zjistili jste, že problém není, dalším krokem by měla být kontrola tlaku paliva. Můžete to udělat pomocí tlakoměru paliva. Pokud je tlak příliš nízký, možná budete muset vyměnit palivové čerpadlo.
Ve většině případů můžete diagnostikovat špatné relé palivového čerpadla pomocí skeneru OBD II. Některé skenery však nemusí být schopny detekovat tento typ problému.
Pokud váš skener nedokáže najít hlavní příčinu vynechání zapalování, vezměte auto k mechanikovi a nechte ho provést diagnostický test. Je pravděpodobné, že použijí sofistikovanější skener, který dokáže detekovat problémy s relé palivového čerpadla.
Jedním slovem ANO. Vadné relé palivového čerpadla určitě způsobí problémy se systémem zapalování a vynechává motor. Pokud špatné relé palivového čerpadla způsobí vynechání zapalování, ke kterému dojde při volnoběhu, může to způsobit hrubý volnoběh nebo zhasnutí.
Pokud k tomu dojde, můžete mít 3 různé problémy – špatné relé palivového čerpadla, vadný kabelový svazek nebo opotřebované zapalovací svíčky. Bylo by moudré postupovat podle těchto kroků:
Pokud jste zjistili, že problémy vašeho vozu jsou způsobeny špatným relé palivového čerpadla, existuje několik věcí, které můžete udělat, abyste to napravili. Nejprve zkuste vyměnit relé za jiné, abyste zjistili, zda to problém vyřeší.
Pokud tomu tak není, budete muset vyměnit celou reléovou skříň. To může být trochu složitější, proto si přečtěte pokyny v příručce k vozu.
Relé palivového čerpadla je umístěno pod palubní deskou na straně řidiče. Je součástí hlavního elektrického systému vašeho vozu a získává konstantní energii z baterie, která je poté distribuována do všech elektrických součástí ve vašem voze nebo na něm.
Když otočíte klíčkem do polohy „start“ (není příslušenství), relé palivového čerpadla se aktivuje a odešle stejnosměrný proud 12 voltů přes inline konektor (mezi pojistkovou skříňkou a nádržkou brzdové kapaliny) do palivového čerpadla, které zase pošle až 20 voltů. ampér střídavého proudu přes kabeláž v nádrži k motoru palivového čerpadla.
Pokud vaše auto nenastartuje (můžete slyšet cvaknutí), je to pravděpodobně proto, že vaše relé palivového čerpadla selhalo.
Otevřete relé a zkontrolujte korozi nebo spálené kontakty. V případě potřeby vyměňte. Chcete-li otestovat svůj aktuálně fungující systém EWD, odpojte po vypnutí klíčového spínače motoru zasunutý konektor mezi pojistkovou skříňkou a nádržkou brzdové kapaliny. Když se jej pokusíte znovu nastartovat, palivové čerpadlo by nemělo procházet proudem.
Pokud vám nevyhovuje výměna reléové skříně sami, můžete vzít své auto k mechanikovi a nechat ho udělat za vás. Výměna reléové skříně by měla stát jen pár dolarů, takže to rozhodně stojí za zvážení.
Náklady na výměnu relé palivového čerpadla se pohybují od 22 USD do přibližně 38 USD ve většině autoservisů – obvykle v těch vyšší třídy, protože si účtují více kvůli svým režijním nákladům, protože se nacházejí v rušných oblastech nebo jsou blízko velkých populačních center.
Toto je náhrada za standardní vydání, kterou můžete získat téměř kdekoli, včetně míst, jako jsou Pep Boys, Autozone a Wal-Mart. I když se jedná o „typické“ náklady, stojí za zmínku, že některé obchody mohou účtovat vyšší ceny v závislosti na tom, jaké další práce je třeba provést na vašem vozidle ve stejnou dobu, kdy máte výměnu relé.
Například, pokud je třeba vyměnit nebo opravit některé z palivových potrubí, zatímco budete vyměňovat relé, pak obvykle zaplatí dodatečné náklady na pokrytí práce s tím spojené.
Příznaky špatného palivového čerpadla se mohou lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozu a také na závažnosti problému. Některé obecné známky toho, že máte špatné palivové čerpadlo, však zahrnují:
Pokud se potýkáte s některým z těchto problémů, je nejlepší nechat auto na diagnostický test, abyste zjistili, co je špatně. Odtud se můžete rozhodnout, zda vyměnit palivové čerpadlo.
Ve většině případů špatné palivové čerpadlo nezpůsobí žádné dlouhodobé poškození motoru. Pokud se však problém neřeší, může nakonec vést k vážnějším problémům, jako je zadřený motor. Pokud si myslíte, že může být něco v nepořádku s palivovým čerpadlem, je důležité nechat si auto co nejdříve diagnostikovat a opravit.
Pokud jde o výběr správného relé palivového čerpadla, je třeba mít na paměti několik věcí. Nejprve se ujistěte, že náhradní relé je kompatibilní se značkou a modelem vašeho vozu.
Za druhé, zkontrolujte jmenovitý proud náhradního relé, abyste se ujistili, že je stejný nebo větší než původní.
Nakonec si přečtěte pokyny k instalaci v příručce vašeho vozu. Pokud se vám nelíbí výměna reléové skříně sami, vezměte své auto k mechanikovi a nechte jej, aby to udělal za vás. Výměna reléové skříně by měla stát jen pár dolarů, takže to rozhodně stojí za zvážení.
Existuje několik věcí, které mohou poškodit relé palivového čerpadla. Mezi nejčastější příčiny patří:
Pokud si nejste jisti, zda je vaše relé poškozeno nebo ne, je nejlepší jej preventivně vyměnit. Vždy je lepší být v bezpečí, než litovat!
Neexistuje žádná definitivní odpověď, kdy byste měli vyměnit relé palivového čerpadla. Většina mechaniků však doporučuje, abyste tak učinili pokaždé, když necháváte palivové čerpadlo vyměnit nebo opravit. Je to proto, že vždy existuje možnost, že se relé během procesu opravy poškodí.
Existuje řada věcí, které mohou také způsobit vynechání zapalování, včetně:
Pokud zaznamenáte vynechávání motoru, je nejlepší nechat si auto diagnostikovat mechanikem, aby zjistil základní příčinu. Odtud se můžete rozhodnout, jaké kroky je třeba podniknout, abyste problém vyřešili.
V některých případech může relé palivového čerpadla pracovat přerušovaně. To je obvykle způsobeno problémem s kabeláží nebo elektrickým zkratem. Pokud se potýkáte s tímto problémem, je nejlepší nechat auto provést diagnostický test, abyste zjistili, co problém způsobuje.
V tomto článku jsme mluvili o jedné potenciální příčině selhání zapalování:špatné relé palivového čerpadla. Diskutovali jsme o tom, jak tento problém vyřešit a opravit, a také jak vyměnit špatné relé palivového čerpadla. Pokud máte problémy s autem, přečtěte si tento článek! Možná najdete řešení, které jste hledali.
