Snažíte se přijít na to, jak nastartovat auto se špatným palivovým čerpadlem? Když na vašem voze zhasne palivové čerpadlo, jedinou možností, kterou máte, je dostat ho k nejbližšímu mechanikovi. Palivové čerpadlo je nezbytnou součástí motoru vašeho vozu, a když selže, nebudete moci provozovat své vozidlo jako za normálních podmínek. V některých případech může být dokonce nemožné nastartovat motor, jakmile zhasne palivové čerpadlo. Pokud potřebujete ušetřit peníze za odtah, existuje několik způsobů, jak můžete zkusit uvést motor do chodu na krátkou dobu, abyste mohli dojet do nejbližšího servisního střediska.
Palivové čerpadlo je umístěno přímo v palivové nádrži. Ve většině vozidel je poháněn malým elektromotorem, který posílá stlačený benzín přímo do motoru. Dodávka paliva do motoru je to, co pomáhá pohánět vozidlo. Palivové čerpadlo funguje společně s dalšími důležitými mechanismy, jako je palivový filtr a rozdělovač paliva. Palivové čerpadlo dodává plyn přes filtr do kolejnic. Dále je palivo distribuováno do vstřikovačů paliva, které vstřikují benzín do každého spalovacího prostoru válce v motoru.
Automobily se v průběhu let výrazně vyvíjely. Zjistíte, že systém palivového čerpadla v každém autě se může lišit v závislosti na roce výroby a na výrobci automobilu. Starší modely vozidel používají mechanické palivové čerpadlo, které se spoléhá na karburátor. Novější automobily používají k dodávání paliva do motoru elektrické palivové čerpadlo.
Zjednodušeně řečeno, hlavní typy palivových čerpadel používaných v dnešních automobilech jsou buď elektrické, nebo mechanické. Zde je rychlý přehled toho, jak tato palivová čerpadla fungují:
Mechanické palivové čerpadlo – Mechanické palivové čerpadlo je poháněno vačkovým hřídelem. Čerpadlo se silným sacím výkonem nasává palivo z čerpadla a tlačí ho do karburátoru, který ho za chodu dodává do motoru. Tento proces se nepřetržitě opakuje za jízdy.
Elektrické palivové čerpadlo – Elektrické palivové čerpadlo u moderních vozidel se aktivuje, jakmile otočíte klíčkem zapalování do polohy „zapnuto“. Elektronický systém vstřikování paliva vyžaduje vysoký tlak, a proto je lepší elektrický mechanismus než mechanický modul. V závislosti na vozidle může být elektrické palivové čerpadlo umístěno uvnitř palivové nádrže nebo mezi palivovou nádrží a motorem.
Mechanická čerpadla jsou mnohem tišší ve srovnání s elektrickými palivovými čerpadly a jejich instalace vyžaduje minimální úsilí. Pro každodenní řidiče postačuje mechanické palivové čerpadlo. Jedinou nevýhodou tohoto typu palivového čerpadla je, že je omezeno na motory pod 450 koňských sil. Elektrická palivová čerpadla nabízejí různé průtoky.
Palivové čerpadlo není jednou z těch součástí vašeho vozidla, které vyžadují pravidelnou plánovanou údržbu. Většina lidí nevěnuje pozornost palivovému čerpadlu, dokud není čas jej vyměnit. U většiny vozidel může palivové čerpadlo vydržet déle než prvních 100 000 mil, které na vozidle najedete. Je však třeba poznamenat, že mechanické palivové čerpadlo může trvat podstatně déle než elektrické čerpadlo. Je známo, že palivová čerpadla vydrží až do ujetí 200 000 mil.
Dva hlavní faktory, které ovlivňují životnost palivového čerpadla vašeho auta, jsou obecné použití a kvalita paliva použitého v nádrži. Životnost palivového čerpadla mohou ovlivnit i zdánlivě malé návyky, jako je nechat vyprázdnit nádrž.
Někteří lidé nevědí, že benzín je jako chladicí kapalina pro palivové čerpadlo. Benzín ochlazuje čerpadlo. Při chodu čerpadla nasucho ho tedy nemá co ochlazovat a může dojít k jeho přehřátí, což zkracuje životnost palivového čerpadla. Nejlepší je udržovat nádrž plnou alespoň ze čtvrtiny.
Také hmotnost paliva pomáhá palivovému čerpadlu fungovat efektivně. Když jsou hladiny paliva nízké, nebude dostatečný tlak, aby ho protlačil pumpou. Palivové čerpadlo se bude muset více snažit, aby dodalo benzín do motoru. Nekvalitní benzín nebo benzín s nečistotami může ovlivnit čerpadlo. Někdy se nečistoty a nečistoty dostanou do nádrže a usadí se na dně. Palivové filtry mohou ovlivňovat nečistoty způsobené znečištěním vstřikovačů paliva, ale palivové čerpadlo nebude chráněno.
Přestože jsou dnešní palivová čerpadla navržena tak, aby vydržela několik let, neexistují žádné záruky a nakonec selžou. V určitém okamžiku během životnosti vašeho vozidla byste měli očekávat, že budete muset vyměnit palivové čerpadlo. Stejně jako u většiny mechanických součástí na vašem vozidle se vždy objeví známky problémů, než dojde k úplnému selhání. Zde je několik běžných příznaků selhání palivového čerpadla:
Špatná spotřeba paliva – Všimli jste si, že spotřeba paliva vašeho auta začala výrazně klesat? Špatná spotřeba paliva je často známkou vadného ventilu, který umožňuje opustit nádrž více paliva, než je nutné, když k tomu dojde, přebytečné palivo není spotřebováno nebo skladováno, což vede ke snížení palivové účinnosti.
Snížený výkon – Palivové čerpadlo také řídí množství energie dodávané do motoru. Vadné palivové čerpadlo nebude schopno zajistit nápor energie potřebný k tomu, aby vozidlo vyjelo do kopce nebo v případě potřeby rychle zrychlilo.
Sporadické rázy – Dalším příznakem toho, že se vám palivové čerpadlo kazí, je, když se vozidlo začne sporadicky zvednout dopředu. K tomu dochází, když palivové čerpadlo začne narážet na odpor v motoru.
Zvuky z palivové nádrže – U starších vozidel, která používají mechanické palivové čerpadlo, můžete slyšet tiché kvílení nebo vytí vycházející z nádrže.
Zhasínání motoru – Když se motor začne zhasínat i při vysokých teplotách, je to nesporné znamení, že motor palivového čerpadla začíná selhávat.
Nestartuje – V konečné fázi selhání palivového čerpadla se motor přetočí, ale nebudete moci nastartovat vozidlo. To je jasné znamení, že je čas vyměnit palivové čerpadlo.
Naštěstí existují tři spolehlivé způsoby, jak nastartovat vozidlo se špatným palivovým čerpadlem. K provádění těchto jednoduchých metod nepotřebujete žádné mechanické schopnosti. Mezi tyto metody patří:
Pokud jde o nastartování vozu s nefunkčním palivovým čerpadlem, může být vysoce účinný tlakoměr paliva. Mechanici používají stejnou přesnou metodu při diagnostice špatného palivového čerpadla, takže je to jeden z nejspolehlivějších způsobů, jak rozběhnout motor. Jediné, co musíte udělat, je připevnit tlakoměr paliva přímo k motoru.
Tlakoměr paliva je praktický diagnostický nástroj, který sleduje úrovně tlaku v motoru, aby nedošlo k poškození vstřikovačů paliva a samotného palivového čerpadla. Tlakoměr paliva stojí v místním obchodě s autodíly jen asi čtyřicet babek.
Když palivové čerpadlo přestane fungovat, neposkytuje dostatečný tlak k pumpování benzínu palivovým potrubím do motoru. Své auto můžete nastartovat manuálně pomocí vnějšího tlaku, aby se plyn dostal do motoru. Pokud jde o zajištění ručního tlaku k pumpování paliva do motoru, budete muset být kreativní. Pro některé se použití nafukovací matrace osvědčilo.
Udržet motor v chladu nebo zabránit jeho přehřátí je dobrý způsob, jak udržet motor v chodu, když máte špatné palivové čerpadlo. Tato metoda bude fungovat pouze tehdy, pokud můžete nastartovat auto. Aby se motor nezahříval, měli byste se vyhnout dlouhodobému provozu vozu. Když se motor ochladí, čerpadlo se resetuje, což nakonec stabilizuje výkon vašeho vozidla.
Tato metoda funguje pouze u starších vozidel, která využívají mechanické palivové čerpadlo. Postříkání karburátoru čističem karburátoru nebo startovací kapalinou může nastartovat váš vůz natolik, že jej odvezete k nejbližšímu mechanikovi. Tato metoda může být hit nebo miss.
Elektrická palivová čerpadla mohou být trochu složitější. Když selže elektrické palivové čerpadlo, je to obvykle důsledek problému s pojistkou nebo kabeláží. Elektrický problém téměř znemožňuje přívod energie k palivovému čerpadlu. Když k tomu dojde, motor spálí veškeré palivo, které zbylo v palivovém potrubí, a motor se zastaví.
V moderních automobilech řídí řídicí modul motoru systém dodávky paliva vozidla. Pokud tedy porucha palivového čerpadla souvisí s problémem v okruhu nebo kabeláži, zkuste resetovat ECM. Pokud to nepomůže, další možností je vyměnit pojistku relé palivového čerpadla. Díky tomu může být vaše vozidlo nastartováno.
Jakmile se vám podaří nastartovat vaše auto jednou z výše popsaných metod, měli byste vzít své vozidlo okamžitě do servisu. Startování vozidla s vadným palivovým čerpadlem je dočasné řešení. Při použití jednoho z těchto hacků se nedoporučuje jezdit na dlouhé vzdálenosti. Nakonec budete muset vyměnit palivové čerpadlo.
Když jedete se špatným palivovým čerpadlem, vaše auto může kdykoli ztratit výkon. To se může stát, když jste v provozu nebo daleko od domova. Jízda se špatným palivovým čerpadlem může být nebezpečná. Nejlepším řešením je nechat vyměnit palivové čerpadlo, jakmile se vám podaří jej nastartovat.
Ať už řídíte auto, které používá elektrické nebo mechanické palivové čerpadlo, existuje několik kroků, které můžete provést, abyste palivové čerpadlo svého vozidla udrželi. Kromě používání kvalitního paliva je zde několik věcí, které můžete udělat, abyste zajistili, že systém dodávky paliva vašeho vozu bude v dobrém stavu:
Palivový filtr zabraňuje pronikání nečistot, úlomků a jiných částic do motoru, což může způsobit rozsáhlé opotřebení součástí v motoru. Časem se palivový filtr ucpe, což brání palivu protékat palivovým potrubím do motoru. Vyhladovění motoru paliva povede k jeho zastavení. To způsobí stejné příznaky jako špatné palivové čerpadlo.
Palivový filtr na vašem vozidle by měl být vyměněn každých 24 000 mil nebo jednou za dva roky. Některá moderní vozidla nevyžadují výměnu palivového filtru dříve, než je na tachometru přibližně třicet až padesát tisíc mil.
Čističe vstřikování paliva mohou důkladně odstranit uhlíkové usazeniny v systému dodávky paliva vašeho vozu. Čističe vstřikování paliva však fungují pouze tehdy, pokud je používáte správně. Obecně platí, že byste jej měli přidat pouze do téměř prázdné nádrže a poté do nádrže přidat plyn. Nádrž byste neměli naplnit, dokud nebude znovu téměř prázdná.
Etanol je dnes běžnou přísadou do benzínu. Postupem času etanol napadá palivové potrubí, znehodnocuje je a způsobuje rozsáhlé korozivní poškození karburátorů motoru. Na druhou stranu etanol snižuje závislost na cizí ropě a je skvělý pro životní prostředí. Pokud se stejné palivo nachází v nádrži zhruba po týdnu, měli byste do ní přidat prostředek proti etanolu. V opačném případě můžete začít mít problémy s palivovým systémem vašeho vozidla.
Tyto jednoduché tipy na údržbu mohou prodloužit životnost vašeho palivového čerpadla a dalších součástí v systému dodávky paliva vašeho vozidla.
Jste připraveni nastartovat své auto jedním z výše popsaných způsobů? Je důležité si uvědomit, že tyto hacky jsou dočasné opravy a lze je použít k tomu, abyste nemuseli utrácet peníze za odtah. Buďte opatrní.
