Moderní přístrojové desky poskytují více informací o vozidle než kdy dříve. To, co bývalo několik zásadních varovných kontrolek a kontrolka motoru, se změnilo v samodiagnostický systém, který vám přesně řekne, co se děje.
AT oil temp znamená, že teplota oleje automatické převodovky překročila horní hranici. Neexistuje žádný jiný způsob, jak problém vyřešit, než řídit nebo odtáhnout své vozidlo do autorizovaného servisu Subaru nebo k mechanikovi.
Kontrolka teploty oleje AT nebo A/T se rozsvítí a začne blikat, pokud se olej uvnitř převodovky příliš zahřeje. Jednoduše řečeno, převodovka je sada ozubených kol uvnitř skříně. Spojka spojuje motor s převodovkou a umožňuje přenos výkonu.
Motor otáčí klikovým hřídelem různými rychlostmi, ale vždy dodává stejné množství výkonu. K přímému pohonu nebo převodovému poměru 1:1 dochází, když je převodovka zařazena na čtvrtý rychlostní stupeň. To znamená, že bez převodovky by auto neustále řadilo čtvrtý rychlostní stupeň, což by neuvěřitelně znesnadnilo, ne-li znemožnilo pohyb.
Proto existují nižší převodové stupně. Převádějí několik otáček motoru na jednu otáčku kol. Nejvyšší převodové stupně, nazývané rychloběh, se točí rychleji než motor, což vozu umožňuje dosáhnout vyšších maximálních rychlostí.
Je dobré to všechno vědět, ale pokud si z toho chcete vzít jen jeden fakt – převodovka je měnič výkonu, nikoli generátor. Je navržen tak, aby fungoval v nastavených podmínkách uzavřeného prostředí.
Jak jsem řekl v článku o kontrolce motorového oleje (najdete ji zde ), kdykoli uvidíte výstražnou kontrolku se slovem olej v něm okamžitě zastavte a vypněte motor.
Toto pravidlo není předmětem diskuse a nemá žádné výjimky. Převodový olej je poněkud chlazen proudem vzduchu pod vozidlem, ale to nestačí. Co nejdříve zastavte pohyb dílů.
Pokud jste četli mé další průvodce o Vehicle Freak, víte, že jsem pro svépomocné opravy. Jak to vidím já, učíte se nové dovednosti a vybavujete si garáž novými nástroji pouze za peníze, které byste dali mechanikovi.
Některé opravy jsou však nad rámec kutilské práce. Můžete předpokládat, že výměna převodového oleje se neliší od výměny motorového oleje – ale je to úplně jiné zvíře. Podívejte se na následující videonávod a uvidíte, kolik práce a dovedností stojí výměna oleje.
První věc, kterou je třeba si uvědomit, je, že převodový olej se mění v nastavených intervalech. Vaše servisní knížka by měla obsahovat záznam o poslední výměně oleje a o tom, kdy jej znovu vyměnit. Přehřívání převodového oleje je pravděpodobně způsobeno mechanickou závadou uvnitř převodovky, kterou dokáže identifikovat a opravit pouze profesionál.
Subaru není levné vozidlo na údržbu, zejména pohonné jednotky. Náklady na výměnu kapalinové převodovky se pohybují kolem 200 USD a to je nejlevnější možná oprava.
Určení skutečných nákladů na opravu je obtížné, aniž byste věděli, co je rozbité, ale měli byste očekávat, že náklady budou začínat na 1 000 USD s průměrnými náklady kolem 2 000 USD. Kompletní renovace nebo výměna převodovky vás vyjde až na 3 500 $.
Moje rada by byla nechat vozidlo zkontrolovat a vyměnit převodový olej. Pokud problém nebyl vyřešen, zvažte aktuální hodnotu vozidla na několik tisíc dolarů v opravách. Pokud vám matematika nevyhovuje, místo opravy auto prodejte a použijte jej k nákupu jiného vozidla.
Samozřejmě, jako každý zodpovědný výrobce automobilů, i Subaru má ve všech svých vozech kontrolku výměny oleje nebo alespoň servisní indikátor. Stále byste si měli uchovávat své vlastní záznamy, protože je to osvědčený postup, pomáhá vám udržet si přehled o údržbě a v konečném důsledku zvyšuje hodnotu při dalším prodeji.
Horká převodová kapalina může indikovat nízkou hladinu oleje nebo mechanický problém, který způsobuje tření a generuje teplo. Ať už je to jakkoli, měli byste nechat mechanika zkontrolovat a opravit, než abyste to dělali sami.
Převodová kapalina Subaru obecně běží při 175° Fahrenheita. Teplota může být o něco vyšší, ale cokoliv nad 200° je považováno za nebezpečné.
Nerad vás zklamu průvodcem, který vás nasměruje pouze k mechanikovi, ale v některých případech je to nejlepší a jediný postup.
Převodovka je příliš složitá sestava na to, aby se s ní potýkal každý domácí mechanik, a dokonce i místní všestranní mechanici na nich odmítají pracovat. Autorizovaný prodejce nebo mechanik Subaru vám pomohou s identifikací a řešením problému.
Podívejte se na tato související témata o vozech Subaru:
Kolik galonů pojme Subaru Outback?
Jak funguje Subaru Outback Remote Start?
Jak dlouho auta Subaru vydrží? – Kompletní vysvětlení
