Katalyzátor je důležitou součástí výfukového systému odpovědného za snižování škodlivých emisí. Jde o pasivní systém, který spoléhá na stabilní proudění vzduchu a teplo, které protlačí částice skrz.
Nicméně jízda ve městě a trvale nízké otáčky spolu s dalšími faktory přispívají k usazování sazí a karbonu uvnitř měniče. Když se katalyzátor příliš zašpiní, budete čelit řadě problémů souvisejících s výkonem.
Nejlepší způsob, jak opravit katalyzátor, je vyjmout jej a vyčistit pomocí základních domácích čisticích prostředků. Pro mírné nahromadění karbonu bude stačit běh motoru zahřátého na vyčištění katalyzátoru.
Nežádoucími vedlejšími účinky provozu spalovacího motoru jsou škodlivé emise vypouštěné z výfukového systému. Katalyzátor využívá chemickou reakci ke snížení počtu škodlivých emisí a díky tomu jsou spalovací motory ekologičtější.
Katalyzátor je umístěn za výfukovým potrubím, aby zachytil částice, když jsou největší horko. Vysoce kvalitní katalyzátory mají keramickou voštinu uvnitř silného kovového pláště. Keramika je potažena ušlechtilými kovy:rhodium, palladium a platina.
Když se výfukové plyny dostanou do katalyzátoru, spustí se chemická reakce. Ušlechtilé kovy působí jako katalyzátory a nejsou ovlivněny chemickou reakcí, ale částice výfukových plynů se molekulárně mění. Oxidy dusíku a kyselina dusičná se rozkládají na plynný dusík a kyslík, zatímco oxid uhelnatý se mění na oxid uhličitý a vodu.
Když je motor zdravý a čistě spaluje benzín, váš styl jízdy a zvyky jsou hlavním důvodem, proč se ucpal katalyzátor.
Neznamená to, že jste špatný řidič – jde o to, že vám nikdo neřekl, jak správně udržovat katalyzátor. Jízda ve městě s častými zastávkami, volnoběhem a krátkými jízdami způsobuje katalyzátoru spoustu problémů, protože teplota generovaná motorem a výfukovými plyny není dostatečně vysoká, aby proběhly chemické reakce.
Všichni jsme se naučili udržovat optimální otáčky, abychom udrželi nízkou spotřebu paliva. Co je však optimální pro spotřebu paliva, může být pro katalyzátor příliš nízké, což způsobí jeho postupné zanášení v průběhu času. Mějte to na paměti, protože později vysvětlím, jak upravit své řidičské návyky, abyste převodník udrželi v dobrém stavu.
Neúplné spálení paliva může být způsobeno špatnými zapalovacími svíčkami nebo kabely zapalovacích svíček, opotřebenými stěnami válce, vodítky ventilů, zaseknutými kroužky a řadou dalších příčin. Olej nebo nemrznoucí směs se také může dostat do výfukového systému a rychle ucpat katalyzátor.
Nebudu vás obtěžovat všemi detaily – důležité je vědět, že cokoli jiného než výfukové plyny vycházející z motoru bude mít vážný dopad na katalyzátor.
Existuje několik způsobů, jak zjistit, zda je katalyzátor ucpaný nad funkční úroveň. Kontrolka motoru se rozsvítí, ale někdy počítač neví, v čem je problém, a proto je proces diagnostiky problému náročnější.
Auto se bude cítit líné a nereaguje na plyn, turbodmychadlo nezabere ve správnou chvíli. Ztráta výkonu během jízdy je nejhorší scénář, protože se může spustit, když začnete předjíždět jiné vozidlo. To se mi párkrát stalo a věřte mi, nechcete, aby se to stalo vám
V této části probereme, jak opravit katalyzátor, který již vykazuje známky ucpání. Pokud se vyskytnou nějaké závady na motoru, bude nutné je opravit, aby se zabránilo opětovnému ucpání katalyzátoru.
Moje zkušenost s tímto problémem mě naučila, že nejlepším způsobem, jak opravit katalyzátor, je buď jej vyčistit, nebo vyměnit. Úkol je docela snadný, protože vše, co musíte udělat, je získat přístup ke spodku vozu a odšroubovat několik šroubů.
| Obrázek | Název | Cena | Koupit |
|---|---|---|---|
 | NEIKO 03034A 3/8” pohon Extra dlouhá ráčna | 18” délka | 72 ozubené kolo | Cr-Mo hlava | CR-V ocel | Koupit nyní | |
 | Performance Tool W1173 SAE/Metric 40dílná sada SAE a metrických zásuvek, 1/4" a 3/8" disk | Koupit nyní | |
 | Titan 17327 11dílná sada kombinovaných klíčů SAE se zvýšeným panelem | Koupit nyní | |
 | WD-40 - 490224 Víceúčelový produkt s CHYTRÝMI ROZPRAŠOVAČI SLÁMKY 2 WAYS, 14,4 OZ [2-balení] | Koupit nyní | |
 | Permatex 82220 Nechlorovaný čistič brzd a dílů, 14,5 oz. Aerosolová plechovka, balení po 1 | Koupit nyní | |
 | Pro-LifT F-2315PE šedý hydraulický trolley zvedák do auta s vyfukovaným pouzdrem-3000 LBS kapacita | Koupit nyní | |
 | Pro-LifT T-6903D Double Pin Jack Stojan – 3 tuny, 1 balení | Koupit nyní |
Navrhuji, abyste přes víkend pracovali na katalyzátoru, protože výfukový systém potřebuje vychladnout a vy musíte nechat šrouby přes noc nasáknout WD-40.
S nástroji a přípravou mimo cestu, pojďme se pustit do kroků čištění katalyzátoru:
Někteří lidé doporučují používat k čištění katalyzátoru tlakovou myčku. Tento nápad mě úplně nezaujímá, protože voštinová síť je příliš silná a zkroucená pro hluboké pronikání. Existuje také další riziko, že vnitřek kovového pláště zreziví.
Místo čističe brzd můžete namočit katalyzátor do domácího odmašťovače nebo čehokoli, co máte, co by mohlo být pro tuto práci účinné. Když jsem však viděl, co čistič brzd dokáže, důrazně doporučuji jej použít nebo najít levnější alternativu, jako je čistič motoru.
Tato metoda se někdy nazývá „Italské ladění“ a zahrnuje udržování otáček ve středním rozsahu po dobu 10–30 minut. Přes všechny mýty vysoké otáčky motoru nijak neškodí. Ve skutečnosti je to dokonce zdravé pro motor ve srovnání s hospodárnou jízdou v nízkých otáčkách.
Zatímco vysoké otáčky jsou skvělou metodou, jak udržet katalyzátor v čistotě, nemůže jej vždy obnovit, protože se v něm tvoří příliš mnoho uhlíku. Ucpaný katalyzátor bude velmi zatěžovat motor, protože výfukové plyny nejsou dostatečně rychle vyfukovány. To může ve skutečnosti zničit turbodmychadlo, takže i když vím, že tato metoda funguje, je lepší nejprve vyčistit katalyzátor a poté použít tuto metodu k udržení čistého.
Pokud katalyzátor chrastí, není jiná možnost, než jej vyměnit. Kroky budou stejné, jako když jej čistíte, a vše, co potřebujete, je nový katalyzátor. Ceny OEM náhrad jsou velmi vysoké, ale existují společnosti, které vyrábějí mnohem levnější alternativy. Například Walker vyrábí skvělé převodníky, které obvykle stojí méně než polovinu ceny OEM.
Udržování katalyzátoru v dobrém stavu představuje nejzábavnější způsob údržby. Vyjeďte se svým autem na dálnici, horské silnice, smyčku nebo dvě na místní závodní dráze nebo kamkoli, kde si můžete opravdu dát nohu.
Nemusíte (a neměli byste) porušovat žádné rychlostní limity – údržba měniče je o udržení vysokých otáček, aby motor běžel zahřátý. Pokud se chystáte na víkendový výlet nebo dojíždět mezi dvěma městy, zabraňte řazení převodových stupňů a nechte motor vydávat hluk.
Poklepání na katalyzátor gumovou paličkou může pomoci uvolnit zbytky, ale také může rozbít keramickou plástev, a proto jsem tuto metodu nepřidal na svůj seznam životaschopných řešení.
Pokud je katalyzátor zanesený jen částečně, můžete s minimálním rizikem pokračovat v jízdě neomezeně dlouho, za předpokladu, že se ještě pokusíte částice zahřát a nechat je odfiltrovat. Čím více se zanáší, tím větší tlak výfukových plynů vzniká, což může způsobit selhání turbodmychadla.
Rozbité kousky voštinového pletiva budou během jízdy chrastit uvnitř ocelového krytu. Výška a množství hluku se mohou změnit, když zvýšíte plyn, protože přes měnič prochází více plynů. Se zaneseným měničem bude zvuk motoru utlumen více, než by měl.
Nemohu vám dát definitivní odpověď, ale mohu vám říci, že sundání je mnohem lepší způsob, jak to vyčistit. Nejsem příznivcem většiny aditiv, protože většina z nich nic nedělá, zatímco jiná mohou mít neočekávané vedlejší účinky
Oprava katalyzátoru doma je skvělý způsob, jak ušetřit nějaké peníze. Sundání a vložení zpět je snadné a jakmile je čisté, může jej kdokoli udržovat, aby se už nikdy neucpal. Pokud uslyšíte rachotivý zvuk vycházející z pláště, bude bohužel nutné vyměnit katalyzátor.
Další zajímavé podrobnosti zde:
Čištění katalyzátoru ředidlem na lak
Rovná trubka vs výfuk Catback – co je lepší?
Může únik výfukových plynů způsobit vynechání zapalování?
