V katalytickém konvertoru je katalyzátor přítomen ve formě palladia nebo platiny. Nanáší se na keramické korálky nebo keramickou plástev umístěnou v obalu. Katalyzátor pomáhá vašemu vozidlu přeměňovat oxidy dusíku na kyslík a dusík, uhlovodíky na vodu a oxid uhličitý a oxid uhelnatý na oxid uhličitý. Po delším používání se však katalyzátor ucpe, což může snížit spotřebu paliva automobilu. Mnoho majitelů automobilů se ptá, jak jak vykuchat katalyzátor .
K vykuchání katalyzátoru byste nejprve museli oddělit konvertor od tlumiče výfuku auta. Pokud motor vydává méně chraplavý a hladší zvuk, je měnič zapojen. Můžete se podívat na internet a zjistit nejlepší tipy na údržbu, jak udržet vaše vozidlo v hladkém chodu. Pokud chcete vykuchat katalyzátor, postupujte prosím podle níže uvedeného postupu. Pomůže vám získat převodník bez jeho odstranění.
Nejprve musíte umístit auto na skupinu vysokorámových zvedáků nebo pneumatického zvedáku. Pomůže to usnadnit práci převodníku, když je připojen k vozidlu. U většiny modelů automobilů je katalyzátor umístěn v blízkosti bloku motoru a před tlumičem výfuku. Je to důležitý tip, který byste si měli zapamatovat, pokud chcete pochopit, jak vykuchat katalyzátor aniž by došlo k poškození ostatních součástí vozu.
ZOBRAZIT VÍCE:
Doporučujeme vám použít ethynový svařovací hořák nebo kotoučovou brusku k provedení alespoň 3 řezů v pravém úhlu na základně katalyzátoru. Pokud nechcete zařízení ihned měnit, neměli byste vyřezávat čtvercový otvor. Poté nechte katalyzátor vychladnout na vzduchu na normální teplotu a pomocí páčidla ohněte řeznou klapku směrem dolů.
K odstranění obložení převodníku byste měli použít dláto a kladivo. Pamatujte, že jej snadno rozbijete dobře umístěnými a malými kohoutky kladiva. Zbavte se všech keramických plátků uvnitř katalyzátoru.
Poté ohněte chlopeň zpět do původní polohy pomocí širokých kleští. Připojte klapku pomocí svářečky se strmým pásem roztaveným tak, aby odpovídal svařovacímu hořáku. Svařovací hořák můžete nastavit na středně vysoké nebo střední nastavení pro tavení ocelových drátů. Použijte ocelový tmel, aby byl svařovaný kov hladký, když je horký.
Jakmile spustíte motor auta, syčivý zvuk a chrastění nebo extra echo vás upozorní na jakékoli netěsnosti v katalyzátoru. O netěsnost se můžete postarat pomocí epoxidu pro svařování za studena, což je nejužitečnější pro utěsnění malých otvorů ve výfukovém systému automobilu.
Doufáme, že vám tento blog poskytl potřebné informace o tom, jak vykuchat katalyzátor aniž by došlo k poškození ostatních součástí vozu. Pamatujte, že katalyzátor hraje zásadní roli v hladkém fungování vašeho vozu.
