Proč můj brzdový pedál sjede na podlahu, když motor běží?

Problémy související s brzdami jsou dlouhodobě tím nejhorším problémem vozidla. Jiné problémy způsobují nepohodlí, nechají vás uvíznout na silnici a mohou vést k drahým opravám, ale když začnou selhávat brzdy, jediná věc, o kterou se musíte starat, je vaše bezpečnost.

Když se Brzdový pedál jde k podlaze, což znamená, že přes třmeny na kotoučích není vyvíjen žádný hydraulický tlak, což má za následek špatnou odezvu brzd nebo úplný nedostatek brzdné síly. Existuje několik důvodů, proč se to může stát, a v tomto článku prozkoumáme všechny možnosti.

Jak fungují automobilové brzdy?

Abychom získali představu, proč váš brzdový pedál jde k podlaze, měli bychom nejprve probrat, jak brzdový systém funguje.

Když sešlápnete brzdový pedál, vytvoříte mechanický tlak, který je hlavním válcem přeměněn na hydraulický tlak. Jako injekční stříkačka tlačí hlavní válec brzdovou kapalinu směrem k brzdám.

Kola a brzdové kotouče jsou namontovány v párech na nápravách, s brzdovým třmenem umístěným nad každým kotoučovým rotorem. Hlavní součásti brzdového třmenu jsou píst a dvě brzdové destičky. Hydraulický tlak vytvářený brzdovou kapalinou nutí píst k pohybu, který následně tlačí vnitřní brzdovou destičku a poté přitahuje vnější brzdovou destičku směrem k kotoučovému rotoru.

Dvojice brzdových destiček sevře kotoučový rotor a přinutí jej zpomalit třením. To způsobí, že kola zpomalí stejnou rychlostí a zpomalí vozidlo.

Brzdový systém je navržen tak, aby byl velmi odolný, protože je to nejdůležitější součást celého vozidla. Stejně jako každý jiný díl však vyžaduje pravidelný servis a výměnu dílů, aby bylo zajištěno, že bude fungovat na plnou kapacitu. Nyní, když víme, jak fungují brzdy, můžeme diskutovat o tom, proč brzdový pedál jde k podlaze, když motor běží.

Únik brzdové kapaliny

Brzdy fungují v utěsněném hydraulickém systému, což znamená, že množství brzdové kapaliny po servisu by mělo zůstat stejné, dokud není čas ji znovu vyměnit. Pokud však v systému dojde k netěsnosti, vaše brzdy časem ztratí tlak.

Prvním příznakem je vyblednutí brzdového pedálu a rozsvícení kontrolky brzdy. Při běžícím motoru pomalu sešlápněte brzdový pedál. Pokud je v první části pohybu malý nebo žádný odpor, znamená to, že není dostatek brzdové kapaliny, aby tlačila kolem systému.

1. Zkontrolujte hladiny tekutin

Zvedněte kapotu a najděte hlavní válec a nádržku brzdové kapaliny. Vypadá jako malá plastová láhev s kovovou trubkou pod ní a obvykle má nějaké značky, které vám pomohou ji identifikovat. Na boku nádoby jsou dvě vodorovné čáry – horní pro maximum a spodní pro minimální množství brzdové kapaliny.

V závislosti na množství chybějící tekutiny existují dva postupy:

1. Pokud hladina klesla těsně pod minimum, doplňte nádržku příslušnou brzdovou kapalinou DOT.
2. Pokud je nádrž téměř prázdná, brzdový systém bude vyžadovat odvzdušnění a dojde k základní poruše, kterou je třeba identifikovat a opravit.

První scénář může nastat z několika důvodů a ve většině případů stačí k vyřešení problému pouhé doplnění nádrže. Sledujte hladinu tekutin, a pokud začne znovu klesat, měli byste místo přidávání tekutiny hledat problém.

2. Zkontrolujte brzdová vedení

Gumové hadice a kovové trubky vedoucí hydraulickou kapalinu k brzdovým třmenům se mohou časem opotřebovat. Chcete-li je zkontrolovat, nasaďte si rukavice, vezměte baterku a vlezte pod vozidlo, až bude suché.

Přejeďte rukou po brzdovém vedení a zjistěte, zda na vašich rukavicích nejsou zbytky oleje. Hledejte praskliny v gumě nebo rez na kovu – i když nyní nezpůsobují problémy, je lepší je preventivně vyměnit.

3. Podívejte se na Kola

V případě, že selže brzdový třmen nebo píst, dojde k rychlému vypuštění systému, což má za následek mokrou pneumatiku nebo ráfek. Obejděte vozidlo a prohlédněte si kola zepředu i zezadu – značky budou snadno rozpoznatelné díky množství uniklé kapaliny.

Mechanické problémy

Zdravé hladiny brzdové kapaliny naznačují, že problém je způsoben mechanickou poruchou. Existují tři nejpravděpodobnější příčiny problému:hlavní válec, posilovač brzd a brzdové destičky.

1. Selhání hlavního válce

Těsnění hlavního válce hrají důležitou roli při vytváření hydraulického tlaku. Když se opotřebují, brzdová kapalina bude unikat v oblastech, kde by neměla, a způsobí, že brzdový pedál nebude reagovat nebo spadne na podlahu.

Auta mívala jeden hlavní válec na starost všechna čtyři kola, ale moderní vozy obsahují pár, z nichž každé pohání jednu sadu kol. To funguje jako pojistka proti selhání a zabraňuje totální ztrátě brzd.

2. Opotřebované brzdové destičky

Když musí brzdový pedál ujet dále, než vůz začne brzdit, ale hladina kapaliny je normální, mohou být na vině vaše brzdové destičky. Jakákoli forma tření způsobí opotřebení obou předmětů, které jsou v kontaktu. Brzdové destičky jsou vyrobeny z vysoce přilnavého materiálu a jsou měkčí než kotoučový rotor.

Jsou také levnější na výrobu a snáze se vyměňují, takže má smysl, aby brzdové destičky nesly hlavní nápor poškození třením. Jak se opotřebovávají, stávají se tenčí, takže píst brzdy musí cestovat dále, aby dosáhl stejného stupně kontaktu. To je důvod, proč může brzdový pedál v první části jízdy nereagovat.

3. Špatný posilovač brzd

Posilovač brzd je umístěn mezi brzdovým pedálem a hlavním válcem. Jak název napovídá, zesiluje sílu přenášenou brzdovým pedálem na hlavní válec. Posilovače brzd lze nalézt u brzdových systémů s posilovačem, zatímco posilovače brzd se nazývají manuální brzdové systémy.

Příznaky špatného posilovače brzd se projevují několika způsoby:únik brzdové kapaliny, zvýšená dráha brzdového pedálu, tužší brzdový pedál, syčivý zvuk a výstražná světla.

Jak opravit problémy s brzdou

Většina problémů s brzdami vyžaduje odvzdušnění systému, což je proces, který nejlépe provede mechanik. Existuje spousta psaných a video návodů, jak to udělat, ale když jsem to udělal sám několikrát, stále raději vezmu svá auta do obchodu přítele a nechám ho, aby to zvládl. Není to drahý úkol, když uvážíte, jak důležité jsou brzdy, nechte to na profesionálovi.

Stále vás mohu naučit, jak vyměnit brzdové destičky a brzdové kotouče, protože nevyžadují odvzdušnění systému. Je to poměrně jednoduchá práce a může vám ušetřit spoustu peněz za práci, kterou lze použít k nákupu nářadí a rozšíření vaší garáže.

Jak vyměnit brzdový kotouč a destičky

Kroky k výměně brzdových destiček a kotoučů mají mnoho podobností, takže je zahrnu do jednoho průvodce. Kromě nástrojů uvedených v tabulce níže budete potřebovat také 1–2 stopy dlouhý kus drátu.

Obrázek	Název	Cena	Koupit
Nahoru	BIG RED Hydraulický vozík Torin Servis/podlahový zvedák s úložným pouzdrem na vyfukovací formu, Kapacita 1,5 tuny (3 000 lb), červený		Koupit nyní
Nahoru	BIG RED Torin Steel Jack Stojany:Kapacita 3 tuny (6 000 lb), červený, 1 pár		Koupit nyní
Nahoru	Sada mechanických nástrojů a zásuvek DEWALT, 108dílná		Koupit nyní
Nahoru	EPAuto 3/8-palcový Drive Click momentový klíč (10-80 ft.-lb. / 13,6-108,5 Nm)		Koupit nyní
Nahoru	CRC syntetické mazivo na brzdy a třmen, 2,5 Wt Oz		Koupit nyní
Nahoru	WD-40 Multi-Use Product Spray s inteligentní slámkou, 11 oz. (Balení po 1)		Koupit nyní
	Sada prémiových keramických kotoučových brzdových destiček Bosch QuietCast Pro:Lexus HS250h; Pontiac Vibe; Scion xB, xD; Toyota Corolla, Matrix, Prius V, RAV4, Přední		Koupit nyní
	Sada brzdového rotoru, přední vrtané drážkové brzdové kotouče, sada vhodná pro Lexus ES300h ES350, pro Pontiac Vibe, Scion tC, pro Toyota Avalon Camry Matrix RAV4		Koupit nyní

Ceny získané z rozhraní Amazon Product Advertising API na:

Toto jsou kroky, jak získat přístup k brzdovým destičkám a kotouči:

1. K uvolnění matic kol použijte klíč, který najdete v kufru auta.
2. Zvedněte auto pomocí zvedáku.
3. Pro větší bezpečnost umístěte podpěry zvedáku pod pevné body.
4. Pomocí ráčny úplně odšroubujte matice a sejměte kolo.
5. Udržujte kus drátu na dosah ruky.
6. Chcete-li odstranit brzdový třmen, odšroubujte dva posuvné kolíky ze zadní části třmenu pomocí šestihranného klíče nebo nástrčného klíče. Podle potřeby použijte WD-40.
7. Před vyjmutím třmenu věnujte pozornost tomu, jak je pružinový kolík umístěn uvnitř třmenu.
8. Pomocí drátu zavěste brzdový třmen z některé části spodní strany, abyste zabránili ulomení brzdových hadic a ušetřili si námahu s jejich odšroubováním.

Když je kolo a brzdový třmen mimo, můžete snadno vyjmout destičky a sundat brzdový kotouč. Brzdové destičky jsou velmi levné, takže je můžete také vyměnit, i když mohou vydržet několik tisíc kilometrů. Disk je dražší, proto jej zkontrolujte, zda nepotřebuje výměnu.

Chcete-li namontovat díly (nové nebo staré) zpět, postupujte takto:

1. Natřete kolem náboje trochu tuku, abyste zabránili zadření disku.
2. Nasaďte brzdový kotouč a zašroubujte jeden šroub kola do otvoru, aby byl zajištěn.
3. Pohyblivou část svorky umístěte do brzdového pístu a použijte ji ke stlačení pístu zpět. Musíte to udělat, abyste vytvořili více místa pro nové, silnější brzdové destičky.
4. Vytáhněte posuvné kolíky z třmenu a trochu je namažte.
5. Před prací s brzdovými destičkami si vyměňte rukavice nebo si umyjte ruce.
6. Na zadní stranu vnitřní brzdové destičky, kde přichází do kontaktu s pístem, naneste trochu maziva.
7. Položte brzdové destičky na obě strany kotouče, vyhákněte brzdový třmen a přesuňte jej.
8. Utáhněte posuvné kolíky pomocí momentového klíče a nastavení vhodného pro váš vůz.
9. Ujistěte se, že jsou brzdová vedení zpět na svých místech a sejměte drát.
10. Umístěte pružinový kolík třmenu zpět tak, jak vyšel.
11. S vozem udržovaným na místě pomocí zvedáku sejměte stojan a nasaďte kolo zpět.
12. Postupně utahujte matice kola v diagonálním vzoru.
13. Spusťte vůz dolů a poté klíčem na kola dotáhněte matice.

Nejčastější dotazy

Jak poznám, že je můj hlavní brzdový válec špatný?

Problémy s hlavním válcem se vyznačují úplným nedostatkem brzd nebo špatným a nekonzistentním brzděním. Pokud dojde k poškození vnějšího těsnění, dojde také k úniku brzdové kapaliny.

Jak opravíte klesající brzdový pedál?

Nejlepším postupem je odvézt vozidlo k mechanikovi. Pokud hladiny kapaliny nejsou příliš nízké, můžete nádržku doplnit a zjistit, zda problém přetrvává. Výměna brzdových destiček a kotoučů je jediná kutilská práce, kterou bych doporučil.

Co děláte, když brzdový pedál při jízdě spadne na podlahu?

Okamžitě přestaňte používat jakýkoli plyn a pokuste se bezpečně zastavit. Zavolejte odtahovou službu a nechte své vozidlo převézt k mechanikovi na kontrolu a opravu. Pokud máte problémy s brzdami, nikdy byste neměli pokračovat v jízdě. Nejen, že riskujete zranění sobě i ostatním, ale také máte zaručeno, že nedostanete pojistné krytí z důvodu nedbalosti.

Kolik stojí oprava hlavního válce?

Průměrné náklady na opravu hlavního válce se pohybují kolem 500 USD, ale cena závisí většinou na typu a modelovém roce vozidla. Náklady na práci jsou dražší než samotný díl, protože k dokončení zakázky je nutné krvácení.

Co to znamená, když sešlápnete brzdový pedál?

Pulzace brzdy je známkou toho, že se brzdový kotouč zdeformoval. Když je zkroucený, brzdový kotouč zatlačí zpět na brzdovou destičku a způsobí zatažení pístu. Síla je posílána zpět systémem a je cítit pod chodidlem.

Shrnutí

Problémy týkající se brzdového systému jsou důvodem k obavám a vyžadují okamžitou pozornost. Zkontrolujte netěsnosti a poté zjistěte, zda není problém s hlavním válcem nebo posilovačem brzd. Můžete udělat nějaké kutilské práce, jako je výměna brzdových destiček a brzdových kotoučů, ale vše ostatní by měl udělat profesionál.

Získejte další informace o těchto souvisejících tématech:

Co způsobuje trhnutí auta při zastavení s brzdou? Komplexní průvodce

Hluk při brzdění při nízké rychlosti:Příčiny a opravy

Co znamená asistent servisního brzdění?