Toyota Prius je již více než dvě desetiletí nejikoničtějším hybridním vozidlem. Díky nezpochybnitelné spolehlivosti, futuristickému designu a ekologické spotřebě je velmi populární jako ekonomický vůz i jako prostředek k ekologizaci. V posledních letech se pozornost přesunula od hybridů k elektrickým vozidlům.
Omezený dojezd a vysoké výrobní náklady jsou však aspekty, které je třeba zlepšit, aby elektromobily skutečně převzaly kontrolu. Protože ani provozní náklady nejsou zrovna levné, jsou hybridní vozidla stále oblíbenou možností mnoha řidičů.
Prius C se na americkém trhu objevil v roce 2012 a vzal ho útokem. Stal se nejrychleji prodávaným vozidlem Toyoty a zůstal populární až do svého ukončení v roce 2019. Pokud máte zájem o koupi ojetého modelu, znalost rozdílů mezi úrovněmi výbavy může být velmi užitečná. Toyota uvedla Prius C se čtyřmi výbavami:Jedna, Dvě, Tři a Čtyři.
Schéma pojmenování možná nezíská žádná ocenění za kreativitu, ale skvěle ilustruje postup střihu. Pojďme se podívat na hlavní rozdíly mezi těmito čtyřmi a najít pro vás tu nejlepší možnost.
Toyota Prius C je 5dveřový, 5místný subkompaktní hatchback, který spojuje vůz velikosti Yaris s plně hybridními schopnostmi. C ve svém názvu znamená City, kde se vozu daří díky skvělé spotřebě paliva a malým rozměrům. Po celou dobu výroby byla cena nižší než standardní Prius, v souladu s normami pro úsporná auta.
Prius C je poháněn 1,5litrovým zážehovým motorem Inline 4 s výkonem 74 koní prostřednictvím bezstupňové automatické převodovky, zkráceně CVT. Váží pouhých 2530 liber a dobře jezdí po městských ulicích, ale nepřekvapivě má horší výkon na otevřených silnicích. Nicméně od auta, které dokáže ujet 48 mil na galon městské jízdy, opravdu nemůžeme čekat víc.
Na svou velikost je Prius C překvapivě prostorný, má dostatek místa pro 4 dospělé cestující a nějaké zavazadlo. Jízda je docela tuhá a s méně než pohodlným interiérem nedoporučujeme brát Prius C na delší cesty. Známky úspory rozpočtu jsou patrné v interiéru, a to jak volbou materiálů, tak hlukem větru při vyšších rychlostech.
Po ukončení výroby v roce 2019 by některé z nejnovějších modelů mohly být stále v záruční době 3 roky nebo 36 000 mil. Cena se lišila v závislosti na úrovni výbavy, začínala na zhruba 20 000 USD za Prius C One a dosahovala až 25 000 USD za Prius C Four.
Jeden představuje základní model Priusu C s nejnižší výchozí cenou, ale také s nejmenším počtem funkcí. Majitelé dostali na výběr mezi 10 barvami exteriéru a třemi barvami interiéru, ale metalický lak byl volitelný. Exteriérové doplňky jsou velkorysé s ohledem na třídu vozidla a úroveň výbavy. Jeden přichází s LED světlomety, 15″ litými koly, dálkovým bezklíčovým vstupem, elektricky ovládanými zrcátky a zadní kamerou.
Uvnitř najdete více než dostatek komfortních funkcí pro pohodlnou jízdu. Na volantu je integrované ovládání audia a klimatizace, zatímco všechna okna jsou elektricky ovládaná. Centrální dotyková jednotka infotainmentu umožňuje bezdrátové připojení telefonu nebo použití USB slotu. Samozatmavovací zpětné zrcátko, tempomat, vnitřní organizéry a koberečky byly mimo jiné k dispozici jako volitelné doplňky.
Jako standard byla k dispozici široká škála bezpečnostních možností:
Dvojka zdánlivě nenabízí ve srovnání s jedničkou nic nového. Výrobci mají tendenci přidávat výbavy téměř bez rozdílů od základního modelu, aby je mohli použít jako marketingové schéma. Namísto nákupu základního modelu s několika volitelnými doplňky získá nový majitel vyšší výbavu, která zní atraktivněji.
Vzhledem k tomu, že Prius C se jen zřídka vyráběl na zakázku, je pravděpodobné, že si každý základní vůz zachoval název One, zatímco vozy s některými doplňky, které však nesplňovaly kritéria pro vyšší výbavy, byly označeny jako Two. Podívejte se na Prius C Two s tempomatem, elektricky ovládaným střešním oknem, 16″ litými koly nebo prémiovým látkovým čalouněním sedadel, abyste z něj dostali maximum.
Tři je místo, kde získáte největší hodnotu za peníze. Standardní AM/FM stereo bylo nahrazeno rádiem Sirius XM a standardní čalounění sedadel dostalo upgrade na prémiovou látku. Standardně byl k dispozici také navigační systém s hlasovou aktivací. Původní cena byla 22 855 USD, Three byla uprostřed mezi základním modelem One a luxusněji vybaveným Four.
Pokud jste hledali Prius C, který má několik pohodlnějších funkcí než základní model, Three je tou správnou volbou.
Čtyři je místo, kde Prius C získává několik opravdu pěkných funkcí, díky nimž je víc než jen ekonomické auto. Posuvné a výklopné skleněné střešní okno Express Open/Close je přidáno nad přední řadu, aby se vozidlo otevřelo a zpříjemnilo během letních dnů. Když se ochladí, řidič a spolujezdec mohou plně využívat plně vyhřívaná sedadla, zatímco vyhřívaná zrcátka zvyšují viditelnost.
Pohodlí interiéru je zvýšeno přidáním koženkového čalounění sedadel SofTex, díky kterému také lépe vypadá. K bezpečnosti a pohodlí každé cesty navíc přispívají mlhová světla a tempomat s ovládáním na volantu. Tyto doplňky by původně zvýšily cenu Priusu C na 24 965 dolarů, ale na trhu ojetých vozů hodnota doplňků rychle klesá, takže možná budete moci najít Prius C Four bez výrazného cenového rozdílu ve srovnání s nižšími výbavami.
Pro rok 2019 byly výbavy Prius C zredukovány na dva modely:L a LE. Když se výroba Priusu C chýlila ke konci, Toyota s největší pravděpodobností zefektivnila výrobu, aby spotřebovala zbývající komponenty. L sdílí výbavu se základním modelem One, navíc s prémiovým látkovým čalouněním sedadel. LE je více v souladu s Prius C Three díky stejnému rádiu Sirius XM, navigačnímu systému a prémiovému látkovému čalounění sedadel. Pokud nehledáte špičkové funkce Prius C Four, L a LE jsou skvělým způsobem, jak získat nejnovější Prius C.
Navzdory ukončení výroby zůstává Toyota Prius C velmi oblíbeným modelem pro městské ulice. Nyní, když jste se seznámili s rozdíly mezi jednou, dvojkou, trojkou a čtyřkou, budete moci provést informovaný nákup a získat ze svého nového vozu maximum. Pokud nepotřebujete vyhřívaná sedadla a střešní okno, doporučujeme vyzkoušet Three nebo LE, protože nabízí rovnováhu mezi cenovou dostupností a vynikajícími funkcemi.
Zde jsou některé další články, které by vás mohly zajímat:
Nissan Leaf vs. Toyota Prius – který z nich je nejlepší?
Honda Fit vs. Toyota Prius – co je lepší?
Průvodce resetováním kontrolek Prius Check Engine
