Se společnostmi jako Tesla, které se stávají populárními, mohou být majitelé automobilů, kteří se zabývají elektromobily, ohromeni. Jedním z běžných nejasností je toto:jaký je rozdíl mezi PHEV a MHEV?
Hlavní rozdíl mezi PHEV a MHEV je v tom, že první lze pohánět pouze elektřinou, zatímco druhý nikoli. Dalším zásadním rozdílem je, že PHEV musí být zapojeny kvůli větší baterii, zatímco MHEV budou nabíjet své baterie pomocí generátoru automobilu.
Tento článek se bude zabývat tím, co jsou PHEV a MHEV, jejich schopnosti, hlavní rozdíly mezi nimi a další typy EV.
Plug-in elektrická vozidla (PHEV) jsou tak blízko plnému elektromobilu, jak jen můžete dosáhnout, aniž byste se museli vzdát benzínu. Jak již název napovídá, PHEV je třeba zapojit do zásuvky, protože jejich baterie jsou dostatečně velké, aby se nemohly samy doplňovat prostřednictvím vestavěného alternátoru automobilu.
PHEV mohou ujet určitý počet mil (12-50 mil nebo 20-80 km) výhradně na elektrický pohon. Poté naskočí spalovací motor a elektrický systém se stane doplňkovým.
Primárním lákadlem PHEV je to, že většina lidí může dojíždět do práce a domů, aniž by museli spotřebovávat jakékoli palivo, ale nechávali si benzín v rezervě pro delší cesty. V tomto okamžiku se vůz stává spíše skutečným hybridem. Neexistuje tedy žádná „úzkost z dojezdu“, kterou trpí mnoho majitelů plně elektrických vozidel.
Pokud nemůžete své PHEV nabíjet po delší dobu, například na výletě nebo na dovolené, není to žádný problém. Můžete jednoduše natankovat a používat jej jako běžné hybridní auto.
Vozy PHEV se těší ohromné flexibilitě, která umožňuje řidičům rozhodnout se, zda chtějí dojíždět s EV, nebo projet terénem s hybridem.
Příklady PHEV:
Pokud byste chtěli zjistit, Jaký je rozdíl mezi BEV a FCEV můžete se podívat na tento podrobný článek, který jsme napsali. Velmi zajímavé čtení!
Mild hybridní elektrická vozidla (MHEV) jsou typem vozidla, které využívá specializovaný elektromotor, který pomáhá běžet tradiční spalovací motor. Obvykle nemohou běžet na elektřinu a z velké části využívají elektřinu k doplnění spalovacího motoru.
Pokud to nezní jako elektrické vozidlo, v mnoha ohledech MHEV není. Používá plyn jako každé auto na plyn, ale elektromotor pomáhá zlepšit spotřebu paliva a výkon motoru.
MHEVS mají lepší akceleraci než auta s čistě spalovacím pohonem, abychom jmenovali jednu výhodu. V mnoha případech, když řidič sešlápne plyn, zůstane palivo zachováno, zatímco elektromotor místo toho generuje točivý moment.
Několik dalších věcí, které elektromotor dělá:
Není potřeba zapojovat MHEV, když jej na konci dne zaparkujete. Baterie uvnitř se sama nabíjí pomocí unikátního elektromotoru. Jednoduše řečeno, MHEV je nejbližším typem elektromobilu tradičním automobilům.
Pokud máte zájem ušetřit nějaké peníze za plyn a zároveň snížit svou uhlíkovou stopu, nákup MHEV je docela slušný způsob, jak toho dosáhnout.
Příklady MHEV:
Podívejte se na toto video na YouTube, které vysvětluje, jak Audi implementovalo svou technologii MHEV:
Hlavní rozdíl mezi PHEV a MHEV je v tom, že první mohou jet na krátké vzdálenosti pouze na elektřinu, zatímco druhá používá elektřinu pouze ke zvýšení výkonu a úspory paliva. PHEV jsou blíže skutečným EV, zatímco MHEV jsou prostě hybridní vozy.
Samozřejmě, je toho víc.
Mezi další rozdíly mezi PHEV a MHEV patří:
Pravděpodobně se ptáte, který z nich by byl pro vás nejlepší. Naštěstí pro vás mám dva seznamy, které vám pomohou rozhodnout, zda by vám nejlépe posloužil PHEV nebo MHEV.
PHEV je pro vás nejlepší, pokud:
MHEV je pro vás nejlepší, pokud:
Existuje mnoho dalších typů hybridů a elektromobilů. Některé z nich zahrnují plně hybridní a EV, možná nejoblíbenější a nejrelevantnější ze všech. Každý z nich má radikálně odlišné motory a je vhodný pro různé typy řidičů.
Plně hybridní nebo HEV jsou vozidla, která mohou být poháněna baterií nebo benzinovým spalovacím motorem. Na rozdíl od mild hybridů, které využívají energii pouze z baterie k podpoře akcelerace, jízdy a systému start/stop, plně hybridní mohou fungovat pouze na napájení z baterie.
Na rozdíl od PHEV mají plné hybridy relativně krátký dojezd pouze na elektřinu – obvykle 5–10 mil nebo 8–16 km. Poté naskočí spalovací motor a bude fungovat spíše jako mild hybrid. Také při provozu na baterie se spalovací motor nastartuje a přidá výkon, když náhle zrychlíte.
Pozoruhodnou výhodou HEV je, že budou pracovat pouze s elektrickým pohonem při nízkých rychlostech nebo mírném zrychlení. Díky tomu jsou ideální pro jízdu po náměstích nebo jiných zónách s nízkou rychlostí. Když překročíte určitou hranici, spalovací motor naskočí.
Pro ty, kdo se zajímají o ekologické výhody plně hybridního pohonu, nejlépe poslouží použití „hybridního režimu“, kde se elektřina používá jako doplněk spalovacího motoru. Je to proto, že v „elektrickém režimu“ je elektřina, kterou používáte, generována spalováním paliva v motoru. Celkově je „hybridní režim“ efektivnější, pokud jde o emise a spotřebu paliva.
Stejně jako mild hybridy a na rozdíl od PHEV, ani full hybridy nemusí být zapojeny do zásuvky a nabijí se samy.
Konečně máme plné EV. Plně elektrická vozidla postrádají jakýkoli druh spalovacího motoru, místo toho volí elektrický pohon a plnohodnotnou baterii. Elektromobily nemají žádný záložní motor a musí se pravidelně nabíjet – Tesla doporučuje nechat svá auta zapojená, kdykoli je to možné.
Protože elektromobily nemají spalovací motory ani palivové nádrže, velká část tohoto prostoru je věnována baterii. Příklad baterie EV můžete vidět zde na Qnovo – baterie Tesla Model S zabírá většinu spodku vozu. To platí pro většinu EV.
Největší nevýhodou EV je jejich omezený dojezd. C Pokud pravidelně jezdíte více než 100 mil, PHEV by bylo pro vás lepší.
Elektromobily mají skvělé zrychlení a jsou extrémně šetrné k životnímu prostředí. Pokud byste chtěli zcela ušetřit plyn ve svých každodenních výdajích a pomoci zachránit planetu, není elektromobil špatnou volbou.
| Typ vozidla | MHEV | PHEV | HEV | EV |
| Může jezdit pouze s elektřinou | Ne | Ano, na střední vzdálenosti | Ano, na krátké vzdálenosti | Ano |
| Lze jezdit pouze s benzínem | Ano | Ano | Ano | Ne |
| Umí jezdit jak na elektřinu, tak na plyn | Ano, pro doplňkové účely | Ano, pro doplňkové účely | Ano | Ne |
| Je třeba naúčtovat | Ne | Ano | Ne | Ano |
Podle nedávných statistik stojí hybridy obvykle o 4650 dolarů více než běžné auto. Když uvážíme, že poloviční smysl hybridu je úspora na plynu, vyplatí se to vůbec z dlouhodobého hlediska? Projdeme si pár čísel a zjistíme to.
Podle EPA hybridní verze moderních aut ušetří ročně minimálně 400 dolarů na plynu. Tyto stránky můžete použít k porovnání průměrných nákladů na plyn a cen vozidel a jejich hybridních protějšků – některá nabízejí úsporu 400 $ ročně, zatímco jiná ušetří až 900 $ ročně.
Kromě plynu je třeba zvážit i další faktory. Některé pojišťovny nabízejí úspory, protože obecně jsou hybridní řidiči bezpečnějšími řidiči. Jiné společnosti zvyšují sazby, protože hybridy jsou přes všechny úspory dražší, když se porouchají. Úspora pojištění tedy skutečně závisí na vaší lokalitě a společnosti.
Většina hybridů nabízí regenerativní brzdění, které výrazně snižuje opotřebení brzdových destiček. Z dlouhodobého hlediska to není velká úspora, ale stojí za zmínku, že budete méně často měnit brzdy.
Takže pokud jde o ušetřené peníze, hybridy šetří peníze. Také stojí za zmínku, že hybridy pomáhají šetřit životní prostředí, což v dnešní společnosti opravdu nelze podceňovat.
