Všechny automobily mají brzdový systém, který obsahuje buď brzdové čelisti nebo destičky. V závislosti na typu vozidla může mít systém bubnových nebo kotoučových brzd. Brzdové čelisti jsou součástí bubnové brzdy, destičky pak kotoučové brzdy. Existuje nějaký rozdíl mezi brzdovými čelistmi a brzdovými destičkami? ?
Obě tyto součásti v zásadě dělají totéž – zpomalují a zastavují vozidlo – i když jejich konstrukce a pracovní mechanismus se od sebe mírně liší. Budeme diskutovat o tom, jak se liší, zatímco dělají stejnou věc.
U kotoučové brzdy vyvíjejí destičky tlak na rotor (rotující kotouč), aby vozidlo zpomalily a zastavily. Brzdové čelisti dělají stejnou práci v bubnové brzdě, ale tlakem na válcovou rotační jednotku.
Moderní vozidla mají kotoučový brzdový systém, zatímco brzdové čelisti jsou součástí starých vozidel. Bubnové brzdy se používaly od vynálezu automobilů, ale kotoučový systém byl vynálezem pozdějším a debutoval koncem devatenáctého století.
Hlavní body rozdílu mezi brzdovými destičkami a čelistmi jsou:
Náprava předního kola je místo, kde se usazují brzdové destičky. Brzdové čelisti jsou ale umístěny v zadní nápravě, takže u auta s pohonem předních kol bubnovou brzdu nikdy nenajdete.
Kotoučové brzdy lze ve skutečnosti nalézt také ve vozidlech s pohonem všech čtyř kol (kde každé ze čtyř kol používá kotoučovou brzdu), ale bubnové brzdy nikdy nenajdete u automobilu s pohonem předních kol.
Brzdové destičky jsou pro zastavení vozidla lepší než brzdové čelisti, protože jsou odolnější vůči teplu a udržují tření daleko od kotouče. Dobře reagují v náročných podmínkách, jako jsou mokré a zasněžené povrchy.
Brzdové destičky jsou odolnější vůči teplu, díky čemuž jsou ideální pro přední nápravu vozidel. Z tohoto důvodu mají brzdové destičky delší životnost než brzdové čelisti.
Výměna brzdových destiček je jednodušší než výměna brzdových čelistí. Každý, kdo má všeobecné mechanické znalosti, může vyměnit vadné podložky doma.
Podložky i boty jsou vyrobeny z oceli s jednou stranou opatřenou vrstvou třecího materiálu. Brzdové destičky však vydrží déle než brzdové čelisti díky své vynikající odolnosti vůči teplu. Brzdové čelisti však mají jednu výhodu, protože je lze recyklovat.
Jediná nevýhoda destiček v tomto brzdové čelisti vs brzdové destičky srovnání je cena. Brzdové čelisti jsou levnější, protože je lze recyklovat na nové boty nebo jiné automobilové díly. Nová brzdová destička stojí téměř polovinu než nová brzdová destička.
Pamatujte, že ve vozidle nemůžete používat současně bubnové a kotoučové brzdové systémy. Pokud si tedy chcete koupit ojeté vozidlo, nezapomeňte se zeptat na brzdový systém. Možná se nebudete chtít zabývat méně účinnými a méně odolnými brzdovými čelistmi.
