Pokud jde o auta, existuje něco více zdvořilejšího nebo retro-cool než jízda po městě v renovovaném historickém vozidle? Jistě, každý milionář může vklouznout do dealerství Lamborghini a vyhodit 300 000 dolarů na nejnovější překonstruovaný, technologiemi nabitý policista magnet. Do uvedení staršího vozu zpět do provozuschopného stavu, natož do soutěžního předváděcího stavu, je však potřeba obrovské množství obětavosti a úsilí.
Velká část tohoto úsilí by měla jít k tomu, aby byl vůz bezpečnější, než byl, když poprvé opustil pozemek prodejce – i když to bylo před desítkami let. Stává se, že jedním z nejjednodušších bezpečnostních vylepšení, které můžete provést, je váš brzdový systém.
Proč nejprve upgradovat brzdy? Lepší brzdy znamenají kratší brzdnou dráhu a poskytují vám kritický čas a prostor na silnici, abyste se vyhnuli nehodám. V důsledku toho můžete lépe chránit sebe, svou rodinu a investice, které jste investovali do práce a zakázkových dílů pro váš vůz.
Posilovač brzd se také snadněji obsluhují. Jak název napovídá, systém posilovačů brzd snižuje sílu pedálu potřebnou ke zpomalení nebo zastavení vozidla.
V tomto článku se podíváme na upgrade z manuálního brzdového systému na mnohem účinnější systém posilovače brzd. Pokud si přejete, můžete upgradovat celé nastavení brzd:od manuálních po výkonové a od bubnových po kotoučové. Někteří lidé se rozhodnou udělat to všechno najednou, ale můžete udělat nejprve jednu práci a potom druhou, pokud vám váš rozpočet brání udělat vše najednou.
Chcete-li zjistit, jaké nástroje jsou nutné k přeměně na výkonové brzdy, přejděte na další stránku.
Obsah
Přestavba posilovací brzdy není kutilský projekt pro občasné kutily. Toto je práce pro zkušené mechaniky, která vyžaduje trpělivost a dobré pochopení fungování brzdových systémů. Pokud to děláte sami, nezapomeňte mít po ruce standardní sadu brzdového nářadí, včetně klíčů na brzdové potrubí, sady na odvzdušňování brzd a sady nástrčných klíčů s veškerým příslušenstvím, které vám umožní lepší manévrování na obou stranách firewallu. Tady by se dobře hodil klíč s pažitou rukojetí.
Jak dlouho by měla trvat přestavba brzd? Konverzní sady a takzvané šroubovací projekty jsou proslulé chybějícími díly, nejasnými pokyny a nedokonalým lícováním. Pokud plánujete přestavbu plně na výkonové brzdy, je dobré si na projekt vyhradit celý víkend.
Proč tak dlouho? Protože u sad, které se hodí k určitým vozidlům, jako jsou oblíbené historické Mustangy, budete muset odstranit několik okolních dílů, abyste získali přístup ke kritickým částem brzdového systému. Jeden montér posilovačů brzd Mustang musel například odstranit brzdový pedál, sloupek řízení a sdružený přístroj, aby své manuální brzdy vyměnil za sadu pro přestavbu značky Master Power.
Možná budete chtít (nebo potřebujete) přestavbu posilovače brzd, ale kolik to bude stát? To závisí na několika faktorech, jako je značka vašeho auta, kvalita dílů, které se rozhodnete nainstalovat, výrobce systému a mnoho dalších.
Navzdory mnoha souvisejícím proměnným plánujte utratit alespoň 300 až 500 USD za systém posilovací brzdy, včetně membrány a hlavního válce. Tento údaj nezahrnuje práci, která se může značně lišit v závislosti na tom, jak snadný nebo obtížný je přístup k brzdovému systému vašeho vozu přes firewall. Za tyto peníze obvykle dostanete nový hlavní válec spolu se skutečnou membránou posilovače, připojením podtlakové hadice a někdy dokonce i novým brzdovým pedálem.
Pro přehled různých částí zapojených do přestavby výkonové brzdy přejděte na další stránku.
Základem každého upgradu posilovače brzd je posilovač brzd . Posilovač brzd je zařízení, které se montuje na firewall vozidla a je umístěn za hlavním brzdovým válcem. Energii získává z podtlaku vytvářeného motorem, když běží. Možná jste si na autě s elektrickým příslušenstvím všimli, že se volantem špatně točí a brzdový pedál se špatně mačká – tedy dokud neotočíte klíčkem a nevytočíte motor. Jakmile motor běží, mohou tyto funkce fungovat tak, jak bylo zamýšleno – s minimálním úsilím.
Sada pro přestavbu výkonové brzdy může také obsahovat nový brzdový pedál. Nový pedál bude muset ujet mnohem kratší vzdálenost, aby vozidlo účinně zastavil.
Další součásti, které mohou být nové s vaší konkrétní sadou, zahrnují nádržky brzdové kapaliny, blok rozdělovače brzdné síly a možná proporcionální ventil, který určuje, jak velká brzdná síla jde na přední a zadní kola.
Podtlakové posilovače brzd jsou nejoblíbenějšími typy na trhu, ale nejsou jediným druhem. Ve skutečnosti je u některých vozů podtlak vytvářený motorem příliš slabý na to, aby poskytl účinnou brzdnou sílu. Jedním ze způsobů, jak to obejít, je vytvořit plně hydraulický, neboli hydroboost, systém. V těchto nastaveních si brzdový systém vypůjčuje tlak z čerpadla posilovače řízení, aby poskytl dodatečnou brzdnou sílu [zdroj:Nelson].
Tato nastavení předpokládají, že vozidlo má na prvním místě posilovač řízení. V dobách, které zplodily dnešní klasiku, byl posilovač řízení považován za luxus, ale trh s náhradními díly zasáhl také se sadami posilovače řízení.
Podtlakové a hydraulicky poháněné ovládací prvky mohou jednoho dne zastarat. Pro budoucí generace automobilů výrobci vyvíjejí plně elektronické brzdové systémy, které reagují lépe, váží méně a mohou využívat palubní počítače k účinnějšímu brzdění než současné brzdové systémy.
Chcete-li zjistit kroky k instalaci typické sady pro převod výkonové brzdy, přejděte na další stránku.
Pro starší vozidla americké výroby, zejména klasiku ze 70. let a dříve, pravděpodobně najdete sadu vyrobenou přímo pro tento vůz. To je důležité, protože výrobce sady za vás pravděpodobně udělal tu nejtěžší část:Provedl technické výpočty, aby zjistil nejlepší část pro danou práci a také nejlepší místo pro její umístění na každé vozidlo.
To znamená, že si můžete poskládat svou vlastní sadu výkonových brzd, pokud například stavíte street tyč, pro kterou není k dispozici žádná jiná již existující sada. V takovém případě možná budete muset udělat pořádný kus výroby montážních bodů a vlastního ohýbání nových brzdových vedení. Pokud si něčím z toho nejste jisti, měli byste to nechat na profesionálech.
Pokud jde o samotnou instalaci, očekávejte, že se bude skládat z několika hlavních dílčích procedur:
[zdroj:Cook]
Zatímco instalace brzdové sady není snadný projekt, ve většině případů by mělo být z přiložených pokynů zcela zřejmé, co se k čemu připojuje. Pokud ne, většina renomovaných prodejců sad má linku pomoci, na kterou můžete zavolat a požádat o technickou podporu. Složitost projektu spočívá ve sledování všech věcí, které jste odstranili, abyste se dostali do oblastí v hlavním válci a brzdovém pedálu a kolem nich. Mějte na paměti, že možná budete muset vrtat i do firewallu vašeho veterána nebo náklaďáku, abyste zajistili kotevní body pro nový posilovač brzd a hlavní válec.
Sečteno a podtrženo:Přestavba vašeho milovaného veterána na výkonné brzdy bude náročná na práci. Zlepšený výkon, bezpečnost a zasloužený odpočinek, který dopřeje vaší unavené brzdící noze, však za tu námahu stojí.
Pro mnoho dalších informací o brzdách přejděte na další stránku.
Zdroje
