Milujete své auto. Oh, miluješ své auto? Ale možná je čas na změnu. Nic drastického; nic drahého. Prostě automobilový ekvivalent manikúry -- nový záblesk barev pro vašeho věrného přítele. Jdeš nalakovat brzdové třmeny.
Existuje několik různých způsobů, jak natřít brzdové třmeny. Můžete si zakoupit sadu, která obsahuje plechovku nebo dvě barvy, reaktor, čistič ve spreji a štětec na nanášení. Pokud mají vaše brzdy velké třmeny nebo chcete vytvořit vlastní odstín smícháním barev, pravděpodobně si budete chtít koupit dvě sady (které budou stále stát méně než 100 $ celkem) [zdroj:G2].
Někteří lidé používají barvu ve spreji spíše než barvu štětcem. To může také fungovat, ale ujistěte se, že je to barva navržená tak, aby vydržela vysoké teploty, jako je barva bloku motoru. Nepoužívejte normální barvu ve spreji, která se odlupuje. Můžete si také koupit plechovku čirého vysokoteplotního dokončovacího spreje.
Nakonec musíte odpovědět na tuto otázku:Kde budou třmeny, když je natřete? Tvrdá metoda spočívá v odstranění třmenů z vozu. Protože je tento přístup složitější, někteří lidé se rozhodnou to neudělat – to znamená, že natírají třmeny, když jsou stále připevněny k brzdovým kotoučům. To však zvyšuje riziko nanesení barvy na jiné části brzdy - nebo na karoserii vozu. Pokud necháte třmeny zapnuté, pamatujte, že v každém projektu se trochu barvy namotá tam, kde to nečekáte. Vyhraďte si více času a materiálů na maskování.
V tomto článku se podíváme na to, jak vyndat staré brzdové vedení a nasadit nové. Ale nejprve, jak se na tento postup připravit? A jaké nástroje budete potřebovat? Čtěte dál – pokud se dokážete odtrhnout od vzorků barev.
Obsah
Samozřejmě, že jste nadšeni z toho, že budete rozpíjet svá kola, ale nepouštějte se do toho bez přípravy. Zde je to, co byste měli mít po ruce:
Pokud odstraňujete třmeny, budete také potřebovat:
Nakonec několik volitelného spotřebního materiálu:
Další věc, kterou byste měli mít po ruce? Čas. Po natření brzdových třmenů nebudete moci řídit auto 24 hodin, takže si to dobře naplánujte.
Příprava je to, co odděluje dobrou práci od špinavé. Ve skutečnosti je nanášení barvy docela snadné. Na další stránce zjistíte, co dělat.
Nejprve zaparkujte auto, zatáhněte nouzovou brzdu a bezpečně zvedněte vůz na podlahový zvedák nebo stojany. Odstraňte kola.
Pokud odstraňujete třmeny, nyní je čas to udělat. Budeš muset vypustit brzdy. Dávejte pozor, abyste nezatěžovali brzdová vedení. Zavěste třmeny na ramínka.
Nyní jeden nejdůležitější krok:Čistit, čistit, čistit. Nemůžete získat hladký povrch, pokud nezačnete s hladkým povrchem. Udržujte třmeny co nejčistší - žádné stopy nečistot nebo mastnoty. Začněte drátěným kartáčem. Pak zkuste rozpouštědlo [zdroj:Neal]. Po rozpouštědle nepoužívejte vrtačku. Rozpouštědlo je hořlavé a vrták může vydávat jiskry. Také se nesmí dostat rozpouštědlo na brzdová potrubí nebo válce. Poškodí je.
K odstranění větších nečistot použijte drátěný kartáč. Pak se vydejte po zákoutích se svým brusným papírem a zubním kartáčkem. Vše otřete papírovou utěrkou. Nastříkejte hodně čističe brzd a vydrhněte ho. Zůstala nějaká špína? Vyzkoušejte své mýdlo na odstranění mastnoty.
Pokud natíráte stávající barvu, bude vaše čištění jednodušší. Odstraňte starý nátěr brusným kotoučem, dokud nebude zcela matný. Poté nastříkejte na čistič brzd.
Poté pomocí hadříku a pásky zamaskujte všechny části vozu - a pracovní prostor -, které nechcete malovat. Pamatujte, že to je zvláště důležité u barvy ve spreji.
Pokud používáte barvu bez spreje, nyní je čas smíchat barvy a rozmíchat v reaktoru. Přidání reaktoru znamená, že máte časový rozpočet. Barva ztvrdne a přestane být použitelná přibližně za čtyři až pět hodin.
Nastříkejte nebo štětcem na tenkou vrstvu barvy. Obléknete si několik kabátů, takže tento první nemusí být dokonalý. Nenechte barvu nikde kalit, ale nebojte se o drobné bublinky nebo skvrny.
Nechte tuto první vrstvu zaschnout asi 15 až 20 minut. Poté naneste další vrstvu a nechte ji zaschnout po stejnou dobu. Toto opakujte ještě několikrát, dokud nebudete mít celkem čtyři až 10 vrstev.
Skončil jsi, že? Ne tak rychle. Čtěte dál.
Malujte bezpečně a získejte náhled
Jako vždy se ujistěte, že pracujete na čistém a dobře větraném místě. Jakýkoli prach nebo nečistoty ve vzduchu se mohou dostat do mokrého laku. Navíc výpary z jakékoli aerosolové barvy mohou být nebezpečné, pokud je vdechnete. A brzdový prach je opravdu nebezpečný -- obsahuje azbest. Ať děláte cokoli, nedělejte to přeskočte protiprachovou masku.
Jak přesně to bude vypadat? Možná budete chtít zkontrolovat web. Mnoho automobilových nadšenců zveřejňuje fotografie svých zakázkových prací na fórech, jako je Torque Cars.
Přečtěte si více>
Jak se říká, je docela nuda dívat se na schnoucí barvu. Ale nemáš moc na výběr. Toto je jedna část práce, kde možná budete chtít jít dovnitř a číst nebo sledovat film. Odolejte pokušení dotknout se této zářivě nové krásné barvy. Maskování také ještě neodstraňujte. Pokud nanášíte průhledný vrchní lak, můžete to udělat nyní.
Jak dlouho bude barva potřebovat schnout, závisí na teplotě a vlhkosti a také na tom, kolik vrstev nanesete. Neočekávejte, že bude úplně suchý, dokud neuplyne celých 24 hodin. Nemontujte brzdy, dokud tato doba neuplyne. Barva nemusí vypadat mokrá a může se dokonce zdát suchá na dotek, ale přesto ji můžete poškrábat pomocí nástrojů.
Po uplynutí požadovaného času můžete maskování odstranit. Hledejte kapky a shluky husté barvy. Možná je budete chtít obrousit, seškrábnout nebo zředit acetonem. Pokud tak učiníte, nezapomeňte vyčistit výsledný prach nebo roztok. Poté znovu nasaďte brzdové třmeny na brzdové kotouče. Budete muset doplnit brzdovou kapalinu.
Znovu připevněte kola. Spusťte vůz bezpečně na zem a sejměte zvedáky.
Nyní zábavný krok:pojďme jezdit. Nechte brzdy pomalu zahřát – žádné náhlé, skřípění zastavení – teplo pomůže zatvrdnout lak. A nezapomeňte na to nejdůležitější:přijděte k autu, sebevědomě zacinkejte klíči a ustupte a obdivujte koordinaci vašeho vnějšího laku s barvou brzdového třmenu. Nevypadá to skvěle?
Chcete-li se dozvědět více, navštivte odkazy na další stránce.
Kolik je příliš mnoho?
Je lepší mýlit se na straně opatrnosti a použít mnoho lehkých vrstev barvy, spíše než jen několik silných vrstev. Těžké kabáty budou vypadat vlažněji. A mohou ztížit demontáž třmenů pro pozdější údržbu brzd.
Související články HowStuffWorks
Zdroje
