Auto >> Automobilová technika > >> Péče o auto

Jak se testují bezpečnostní pásy?

Není to „sexy“ (pozn. red.,

přestaňte nazývat auta sexy )“, není to „rad“, není to hlasité a nepřidává to větší výkon, ale skromný bezpečnostní pás může být největším automobilovým vynálezem všech dob. Protože na konci dne neuslyšíte, jak se turbo šoupátko, spálit nějakou gumu nebo cítit dokonalé řazení, pokud zemřete, a bezpečnostní pás je navržen tak, aby tomu zabránil.

Stejně jako nošení helmy na motorce nebo používání masky v taštičce je nošení bezpečnostního pásu v jakémkoli vozidle nejchytřejší způsob, jak vás udržet v bezpečí. Znovu a znovu se prokázalo, že zabráníte tomu, abyste se rozdrtili, když vás vrhají skrz skleněné nože, narazíte měkkým mozkem na přední část vaší tvrdé lebky a složíte nohy do velikosti uživatelské příručky uvnitř rukavice. přihrádka.

Stejně jako u všech autodílů procházejí bezpečnostní pásy testováním, aby bylo zajištěno, že fungují na správné optimální úrovni. Viděli jste, jak se provádějí nárazové testy, a to je součást testování bezpečnostních pásů, ale je toho víc než jen zajistit, aby figurína zůstala na svém místě. Bezpečnostní pásy jsou testovány různými způsoby a The Drive Sálové monitory, myslím redaktoři, by vám o tom rádi řekli všechno. Připojte se ke konverzaci níže.

Jaký je účel bezpečnostního pásu?

Účelem bezpečnostního pásu je bezpečně ovládat a zastavit setrvačnost osoby v případě kolize. Jsou také navrženy tak, aby snižovaly sílu, kterou vaše tělo přijímá, tím, že šíří energii na silné kostnaté části těla. TL;DR, zachraňují vaše zadky.

Jak bezpečnostní pás funguje?

Jak bezpečnostní pás funguje, závisí mírně na době, kdy byl vyroben. U starších vozidel se osoba posadí do autosedačky, vytáhne více pásu, než je nutné, zajistí pás do přezky a pás se stáhne kolem osoby. V případě kolize je pás navržen tak, aby se znovu nevysouval, takže cestující je držen na místě.

Moderní bezpečnostní pásy fungují trochu jinak díky vynálezu předpínače. Připnutí pomocí moderního bezpečnostního pásu je stejný proces, ale jeho funkčnost v případě nárazu je odlišná. Moderní vozidlo zaznamená prudké zpomalení nebo náraz a během milisekund aktivuje předpínač, který se utáhne na cestující, aby zajistil ještě lepší zabezpečení a bezpečnost.

Vyžaduje každý stát bezpečnostní pásy?

Bezpečnostní pásy každého státu mají různé věkové požadavky a další drobné odchylky. Podívejte se na seznam zákonů o bezpečnostních pásech AAA a zkontrolujte zákony ve vašem státě.

Součásti bezpečnostního pásu

V minulosti byly bezpečnostní pásy doslova kusem látky přes klín. Dnes, díky četným pokrokům v bezpečnostní technologii, mají mnohem více dílů. Rozebíráme níže.

Látkový trup a bederní pás

Látkový pás, který je obvykle vyroben z polyesteru, je částí bezpečnostního pásu, která doslova obepíná váš trup a klín.

Jazyk

Jazyk je kus kovu připevněný k bezpečnostnímu pásu, který se zacvakne do spony a zajistí se v ní.

Přezka

Přezka, která se nachází na boku sedadla, je zařízení, které přijímá jazýček bezpečnostního pásu a zajišťuje jej na místě. Chcete-li uvolnit jazyk ze spony, musíte stisknout tlačítko spony.

Navíječ

Navíječ je to, co při uvolnění napětí vtáhne bezpečnostní pás zpět do cívky.

Spool

Cívka je to, co navine bezpečnostní pás, když se uvolní napětí.

Omezovač zatížení

Omezovač zatížení je navržen tak, aby chránil cestujícího před zraněním způsobeným bezpečnostním pásem tím, že uvolňuje určité napětí na pásu a umožňuje mírný pohyb, který sníží zatížení ramen, hrudníku a trupu.

Přednapínač

Předpínač stáhne bezpečnostní pás v okamžiku, kdy si vůz myslí, že se chystá vydržet přicházející srážku. Tím zajistí cestujícího na místě a zabrání jeho vymrštění dopředu.

Jak jsou bezpečnostní pásy testovány výrobci a dodavateli?

Každé nové auto bude v roce 2021 standardně vybaveno bezpečnostními pásy a svět je pro něj bezpečnější místo. Aby výrobci a jejich dodavatelé zdvojnásobili bezpečnost, podrobili své produkty četným cyklům testování, než se vozidla vydají na silnici. Toto jsou oblasti, které testují výrobci a dodavatelé.

Pevnost v tahu

Přežije váš bezpečnostní pás bodnutí ostrým předmětem? Měl by, protože je testován na pevnost v tahu přesně proti těmto typům útoků.

Test zámku naklonění

Pomocí testu zámku náklonu výrobci zjišťují pevnost a bezpečnost nastavitelné pojistné tyče na nastavitelných bezpečnostních pásech.

Test navíječe

Výrobci testují navíječ pomocí různých opatření, jako je síla g, aby se ujistili, že se navíječ zatáhne pokaždé, bez ohledu na situaci.

Odolnost popruhů

Bezpečnostní pás nemá smysl, pokud se látkový popruh natáhne až k prasknutí. Test odolnosti popruhu zajišťuje, že popruh během opakovaného použití nesníží výkon nebo stav.

Trvalost cyklu

Cyklický test odolnosti bezpečnostního pásu prochází jeho normálním opotřebením při pravidelném používání znovu a znovu a znovu a znovu a znovu a znovu a znovu a znovu a znovu...

Jak jsou bezpečnostní pásy testovány organizacemi IIHS a NHTSA?

Podle IIHS:

„Neprovádíme žádné přímé testování bezpečnostních pásů, i když jsou určitě důležitými faktory v tom, jak dobře vozidlo hodnotí v nárazovém testu. Pokud pás například umožňuje příliš velký pohyb dopředu, odrazí se to jako součást hodnocení vozidla za zádržné prvky.

Řemeny jsou testovány, aby bylo zajištěno, že splňují předpisy podle několika federálních norem pro bezpečnost motorových vozidel. FMVSS 208 stanovuje požadavky na výkon zádržných systémů. FMVSS 209 se konkrétněji zabývá sestavami bezpečnostních pásů. FMVSS 210 řeší ukotvení bezpečnostních pásů.“

Přesněji řečeno, IIHS se na tyto věci dívá v různých nárazových testech.

Přední crash test:„Jak dobře spolupracují bezpečnostní pásy a airbagy při řízení pohybu figuríny nebo figurín.“
Test bočního nárazu:„V tomto případě se díváme hlavně na ochranu hlavy od bočních airbagů.“
Test hlavových opěrek a sedadel:„Síly měřené na krku figuríny, geometrii sedadla a parametry sedadla, včetně „doby, za kterou se hlava dotkne opěrky, a zrychlení trupu.“

Rychlá fakta o bezpečnosti bezpečnostních pásů

Tyto skutečnosti se zaměřují konkrétně na americký trh a jsou poskytnuty s laskavým svolením NHTSA.

Asi 91 procent dospělých cestujících na předních sedadlech mělo v roce 2019 údajně zapnuté bezpečnostní pásy.
Bezpečnostní pásy údajně zachránily v roce 2017 14 995 životů.
V letech 1975 až 2017 bezpečnostní pásy údajně zachránily asi 374 196 životů.
Přibližně 47 procent z 37 133 lidí zabitých při autonehodách v roce 2017 nemělo zapnuté bezpečnostní pásy.

Časté otázky o bezpečnostních pásech

Máte otázky, Disk má odpovědi!

O: Jak poznáte, že jsou bezpečnostní pásy špatné?

Odpověď: Všimnete si, že bezpečnostní pás je špatný, protože se fyzicky zhorší nebo zlomí. Pokud jde o opasek, znamená to, že materiál tkaniny se třepe, řeže nebo je poškozený a již nenabízí stejnou úroveň ochrany a bezpečnosti. Dalšími způsoby, jak by mohl pás selhat, je zlomený zamykací mechanismus, zlomený navíječ, prasklá cívka a pružina nebo prasklá přezka.

Neodpalujte ani špatný bezpečnostní pás. Pokud si všimnete, že by váš řemen mohl být poškozen, co nejdříve jej opravte nebo vyměňte.

O: Můžete být vyhozeni z auta připoutaného bezpečnostním pásem?

Odpověď: Nic není 100% bezpečné, takže je to teoreticky možné, ale nošení jednoho výrazně snižuje šanci, že se to stane.

O: Nahrazují airbagy potřebu bezpečnostních pásů?

Odpověď: Rozhodně ne. Airbagy a bezpečnostní pásy jsou navrženy tak, aby spolupracovaly. Bez bezpečnostního pásu je to možné

Pojďme si promluvit, komentář níže a mluvit s Disk Redakce!

Jsme tu, abychom byli odbornými průvodci ve všem, co souvisí s návody. Využijte nás, chvalte nás, křičte na nás. Komentář níže a pojďme si povídat! Můžete na nás také křičet na Twitteru nebo Instagramu, zde jsou naše profily.

Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)