Uvízlo něco v přezce bezpečnostního pásu vašeho auta? Zdá se vám obtížné zapnout bezpečnostní pás nebo je obtížné přezku uvolnit? V závislosti na okolnostech nebo výši poškození nemusíte utrácet tuny peněz za upevnění bezpečnostního pásu ve vašem autě. Pouhým použitím několika úhledných a užitečných kroků můžete provést jednoduchou opravu bezpečnostních pásů svépomocí, aniž byste opustili pohodlí své vlastní garáže.
Ahoj, já jsem Vince.
Kdykoli se objeví téma rozbitých bezpečnostních pásů, vždy se mi vybaví stará Toyota mého táty. Také jsem měl podobný problém se svým starým Nissanem Sentra, který byl také rukou mého starého muže. Ta stará japonská auta jsou spořivá a spolehlivá, ale kvalita interiéru byla na hony vzdálená dnešním moderním autům. Když si táta koupil starou Toyotu Crown sedan, byla až na přední bezpečnostní pásy obdivuhodně v perfektním stavu. Tyto pohyblivé opasky se samy nestahují a bylo těžké uvolnit přezku.
Je to stejný příběh s mým starým autem. Přezka bezpečnostního pásu se nezaklapne a bylo těžké pás zatáhnout. Budete muset vyvinout trochu síly, abyste pás zatáhli. Dnes v dobách to opravdu nebyl tak velký problém, ale pamatuji si, když důležitost tohoto jednoduchého nástroje ukázala, že pro mě má hodnotu. Bylo léto roku 1973 a můj přítel Buck zajel se svým Plymouth Fury přímo do příkopu a podařilo se mu narazit na sloupek plotu! V té době na sobě neměl, ale měl štěstí, že vyvázl jen s lehkými zraněními. Ten starý Fury však takové štěstí neměl.
Dlouho a usilovně jsem si obě naše stará auta prohlédl a rozhodl jsem se, že si je opravím sám. Jak se ukázalo, Toyota potřebovala novou sadu přezek bezpečnostních pásů, zatímco Nissan bylo snazší opravit. Dnes se s vámi podělím o to, co jsem se dozvěděl o svépomocné opravě bezpečnostních pásů.
Pojďme si říct něco o historii bezpečnostních pásů.
Na většině míst po celém světě je nezákonné řídit bez připoutanosti.
Jednoduchý tříbodový bezpečnostní pás vynalezl Nils Bohlin v roce 1959. Bohlin byl bývalý letecký inženýr ve společnosti Saab a byl inženýrem švédské automobilky Volvo, když přemýšlel o účinném pásu, který bude absorbovat síly napříč tělem. Bohlin také navrhl tříbodový bezpečnostní pás tak, aby byl maximálně snadno použitelný, takže jej může připoutat i dítě bez dozoru dospělé osoby. Volvo bylo tak laskavé, že dalo patent na tento důležitý vynález a od té doby zachránilo více než milion životů. Vůbec prvním sériovým vozem vybaveným tříbodovým bezpečnostním pásem bylo Volvo PV544.
Přečtěte si více o vynálezce bezpečnostního pásu
Nyní je každé nové auto od všech významných výrobců vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem.
Bezpečnostní pás je jednoduchý, ale důmyslný systém, který se skládá z:
Pokud nemáte čas, nástroje nebo trpělivost na rozebírání něčeho, co nebylo vyrobeno pro rozebrání běžným uživatelem, pak se podívejte na toto skvělé video ukazující rychlou opravu na Hondě CRV z roku 2002. V podstatě stačí nastříkat nějaký WD-40, PB Blaster, Carb Cleaner, Electric Cleaner nebo cokoli jiného, co máte k dispozici, a zasunout malý šroubovák dovnitř a ven z přezky, abyste uvolnili vše, co to zavinilo.
K upevnění přezky bezpečnostního pásu ve vašem vozidle potřebujete pouze základní šroubovák a hladký nůž na máslo (nebo jakýkoli předmět, který je plochý a špičatý).
Pokud se spona bezpečnostního pásu neuvolní snadno nebo pokud se spona nezajistí správně, je lepší zkontrolovat jazýček bezpečnostního pásu nebo „samčí“ konektor. Ve většině případů může být jazyk zdeformovaný a bude nutné jej vyměnit.
Pokud je pás bezpečnostního pásu zaseknutý v navíječi, rychlým řešením je vytáhnout pás na maximální délku a pomalu povolovat, dokud se pás nenavine. To také udělá zázraky, pokud se bezpečnostní pás odmítne navinout po odepnutí přezky. Jednoduše roztáhněte bezpečnostní pás na celou délku a zkontrolujte, zda k pásu není něco přilepeno.
Ve většině případů mohou být uvnitř přezky zachyceny cizí předměty, jako jsou mince, malé hračky nebo jiné cizí předměty. To je hlavní důvod, proč je bezpečnostní pás zaseknutý ve sponě nebo pokud se spona neuvolní. Cizí předmět bude narušovat činnost pružin a vaček uvnitř přezky, což ztěžuje uvolnění nebo zajištění jazýčku.
Jednoduše uchopte nůž na máslo nebo jakýkoli tenký a špičatý předmět a vložte jej do přezky. Ve většině případů to stačí k uvolnění cizího předmětu uvnitř spony. Ale pokud je uvnitř mince, možná budete muset odstranit přezku, abyste mohli předmět snadno vyjmout.
Tady je to složitější.
V závislosti na značce a modelu vašeho vozidla možná budete muset demontovat také přední sedadla, abyste získali snadný přístup k matici a šroubu, které drží přezku na místě. Jednoduše uchopte základní sadu nástrčných klíčů a ráčnu nebo jednoduchý klíč, abyste přezku odebrali.
Navrhuji přejít na Google a vyhledat: „model a rok vašeho auta“ + jak odstranit sponu bezpečnostního pásu
Po vyjmutí jednoduše vložte nůž na máslo zpět do přezky a otočte jej vzhůru nohama, abyste odstranili překážku. Pokud vše ostatní selže, budete muset přezku otevřít uvolněním několika šroubů nebo jednoduchým vypáčením pomocí plochého šroubováku. Buďte při tom opatrní! Pružiny a vačky mohou odlétnout, pokud sponu neopatrně rozepnete.
Nyní, když je vše odkryto, můžete snadno odstranit jakýkoli cizí předmět, který narušuje činnost pružiny a vačky. Poté opakovaně stiskněte červené tlačítko a zkontrolujte správnou funkci. Pokud jsou pružiny rezavé, můžete nastříkat malé množství WD-40, abyste promazali a vyhladili činnost pružiny. Opatrně vše smontujte, zašroubujte přezku zpět na místo a můžete vyrazit.
Přezku bezpečnostního pásu lze snadno rozebrat, pokud ji sejmete ze strany sedadel. Vím, že sejmutí předního sedadla je trochu problém, abych byl upřímný, ale bude snazší získat přístup k přezce. Trpělivost je klíčová!
Pokud vše ostatní selže nebo vačkou nebo pružinami nelze vůbec pohnout, i když silně zatlačíte na červené tlačítko, je čas přezku vyměnit. Nyní si také můžete zakoupit sadu na opravu přezky bezpečnostního pásu, pokud chcete, ale budete muset přezku rozebrat, abyste mohli vyměnit zlomené pružiny nebo vačky.
Jak jsem již uvedl výše, je snadné upevnit bezpečnostní pás nebo popruh zaseknutý v navíječi. V určitých případech může být výměna navíječe jednodušší a dlouhodobou záležitostí. Pokud však budete postupovat podle níže uvedených kroků, můžete popruh stáhnout zpět na místo.
Krok 1: Pokud se bezpečnostní pás po uvolnění jazýčku ze spony nenavine, rychle za něj zatáhněte a zkontrolujte, zda se pás nenavine.
Krok 2: Pokud se pás nenavine, řešením bude vytáhnout pás na maximální délku a ještě jednou silně zatáhnout. Tato akce bude stačit k aktivaci navíječe. Pokud se stále nepohne, zatáhněte za něj ještě párkrát.
Krok 3: Pokud se pás stále nenavíjí, bude nutné vyměnit navíječ.
Upevnění přezky bezpečnostního pásu ve vašem vozidle je obvykle velmi snadné. Pokud si všimnete jakékoli závady v systému bezpečnostních pásů, je lepší to opravit bezprostředně před jízdou. Pamatujte, že bezpečnostní pásy jsou navrženy tak, aby vás ochránily před zraněním nebo smrtí při nešťastné nehodě. Ale pokud je něco v nepořádku s bezpečnostním pásem, systém nebude správně fungovat. Pokud se obáváte, že si pás připevňujete sami, neváhejte se poradit se svým oblíbeným mechanikem.
