Zdá se, že bezpečnost auta je rok od roku složitější. Dokonce i dekódování názvů nejnovějšího softwaru pro podporu řidiče může bolet hlava. Neměly tyto funkce zjednodušit život? Nemějte strach:zde je rozdíl mezi varováním před opuštěním jízdního pruhu, asistentem pro udržování v jízdním pruhu a asistenčními systémy pro centrování jízdního pruhu.
Vozidlo s upozorněním na opuštění jízdního pruhu (také nazývané upozornění na opuštění jízdního pruhu) zaznamená, když řidič vybočuje z jízdního pruhu. K upozornění řidiče pak používá zvuková varování, výstražná světla a někdy i vibrace.
Varování před opuštěním jízdního pruhu je jedním z nejjednodušších a nejstarších asistenčních systémů řidiče na tomto seznamu. Jednoduše využívá kamery nebo senzory, jako jsou ty, které se používají pro adaptivní tempomat, aby zjistil, kdy řidič vybočuje ze svého jízdního pruhu.
Cílem varování před opuštěním jízdního pruhu je pomoci řidiči uvědomit si, že odbočuje. Také se pokouší probudit dřímajícího řidiče. Většina systémů k tomu používá zvuky, jako jsou zvonky a světla, jako jsou ikony na palubní desce.
Některé systémy jsou také vybaveny vibračním volantem, který simuluje drnčení na dálnici a upoutá pozornost řidiče. Toyota právě podala patent na volant s nafukovacími částmi, které mohou řidičům poskytnout další typ hmatového varování.
Asistent pro udržování v jízdním pruhu staví na systémech varování před opuštěním jízdního pruhu. Ale asistent pro udržení v jízdním pruhu přidává akční člen, který může ovládat řízení vozidla. Proto se asistent pro udržení v jízdním pruhu pokouší navést driftující vozidlo zpět na silnici – bez pomoci řidiče.
Asistenční systémy pro udržování jízdního pruhu jsou některými výrobci nazývány udržováním v jízdním pruhu nebo dokonce udržováním v jízdním pruhu. Ať už se systém nazývá jakkoli, je o krok více automatizovaný než varování před opuštěním jízdního pruhu a je prvním krokem automatizovaného řízení.
Můžete se zeptat:budu muset bojovat s asistencí pro udržení jízdního pruhu, abych mohl změnit jízdní pruh? Když aktivujete směrová světla, abyste upozornili na změnu jízdního pruhu, automaticky deaktivujete asistent pro udržení v jízdním pruhu. Vozidla vybavená asistentem pro udržení v jízdním pruhu vám navíc umožňují systém vypnout.
Přestože asistent pro udržení v jízdním pruhu dokáže vycítit, že vozidlo sjíždí ze silnice, a nasměrovat jej zpět do svého jízdního pruhu, nemůže vozidlo navádět dlouho. Asistent udržování v jízdním pruhu často překoriguje a pošle auto na protější krajnici. Pokud tedy dáte ruce pryč a necháte asistenční jízdu v jízdním pruhu, budete „ping pong“ dozadu a čtvrtý přes svůj jízdní pruh.
Hands-free centrování jízdního pruhu nepřetržitě sleduje obě hranice vašeho jízdního pruhu. Tento systém podpory řidiče může ovládat vaše řízení tak, aby bylo vaše vozidlo vystředěno ve vašem jízdním pruhu – aniž byste měli ruce na volantu.
Systém centrování jízdních pruhů bez použití rukou je další úrovní autonomního bezpečnostního systému. Tato pomůcka pro řidiče dokáže více než jen napravit řidiče, který vybočuje z vozovky:v kombinaci s adaptivním tempomatem dokáže s autem sjet po volné dálnici, když je dobrá viditelnost. Ale na rozdíl od Tesla Full Self-Driving nebo autonomních vozidel nemůže centrování jízdních pruhů handsfree měnit silnice ani navigovat na křižovatkách.
Na rozdíl od ostatních pomůcek pro řidiče na tomto seznamu je centrování jízdního pruhu handsfree systém, který musíte zapnout pokaždé, když jej použijete. Jinak byste zápasili se středěním jízdního pruhu pokaždé, když byste se pokusili zatočit nebo dokonce posunout pozici v jízdním pruhu. Pokud se jen dotknete volantu, centrování jízdního pruhu se vypne, abyste měli plnou kontrolu.
Stejně jako všechny systémy na tomto seznamu funguje centrování jízdních pruhů bez použití rukou pouze v případě, že kamery vašeho vozidla vidí čáry značení jízdních pruhů. Pokud jsou namalované čáry na vozovce pokryté sněhem nebo špínou, nemůžete počítat se svými asistenčními systémy pro řidiče.
Ve videu níže můžete vidět ukázku systému udržování jízdního pruhu Toyota:
